P2518 A / C مستشعر ضغط غاز التبريد B الدائرة عالية
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
دائرة مستشعر ضغط غاز التبريد A/C B عالية
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشكلة التشخيص (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. قد تشمل ماركات المركبات، على سبيل المثال لا الحصر، شيفروليه / تشيفي، وفورد، وفولفو، ودودج، وهيونداي، وفوكسهول، وهوندا، ونيسان، ورينو، وألفا روميو، وما إلى ذلك.
تكييف الهواء (A/C) يساعد مستشعر ضغط غاز التبريد في مساعدة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في تنظيم درجة الحرارة داخل السيارة وفقًا لمتطلباتك.
تقوم وحدة BCM (وحدة التحكم في الجسم) أو وحدة ECC (التحكم الإلكتروني في المناخ) بمراقبة المستشعر لتحديد ضغوط النظام، ويمكنها بدورها تعشيق/فصل الضاغط وفقًا لذلك .
جهاز استشعار ضغط غاز تبريد مكيف الهواء هو محول طاقة للضغط، فهو يحول ضغط نظام التبريد إلى إشارة كهربائية تناظرية للسماح بالمراقبة بواسطة وحدات السيارة. عادةً ما يتم ذلك باستخدام 3 أسلاك: سلك مرجعي بجهد 5 فولت وسلك إشارة وسلك أرضي. تقارن الوحدات قيم سلك الإشارة بمرجع 5 فولت، ويمكنها حساب ضغوط النظام على الفور باستخدام هذه المعلومات.
تضيء وحدة التحكم في المحرك ECM (وحدة التحكم في المحرك) MIL (مصباح مؤشر العطل) مع P2518 والرموز المرتبطة به (P2515 وP2516 وP2517 وP2518) عندما يكتشف خطأ داخل مستشعر ضغط مبرد مكيف الهواء أو دوائره. قبل القيام بأي نوع من التشخيص و/أو الإصلاح داخل مكيف الهواء، يجب عليك التأكد من أنك على دراية بالمخاطر العديدة التي ينطوي عليها العمل مع المبرد المضغوط. في معظم الأوقات، يمكنك تشخيص هذا النوع من الأكواد دون فتح نظام التبريد.
يتم ضبط الكود P2518 A/C لمستشعر ضغط غاز التبريد B على الدائرة العالية عندما تراقب إحدى الوحدات قيمة كهربائية عالية داخل A /C مستشعر ضغط غاز التبريد B أو دائرته. مثال على مستشعر ضغط غاز تبريد مكيف الهواء:
<
ما مدى خطورة DTC؟
في رأيي، سيتم تحديد خطورة أي كود متعلق بالتدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) تكون منخفضة إلى حد ما. في هذه الحالة، يتعلق الأمر بغاز التبريد المضغوط، وقد يكون الأمر أكثر إلحاحًا. من يدري، قد يكون تسرب غاز التبريد هو سبب هذا الرمز، ومن المؤكد أن تسرب غاز التبريد يشكل خطرًا، لذا تأكد من أن لديك بعض المعرفة الأساسية بسلامة غاز التبريد قبل محاولة أي نوع من الإصلاحات على نظام تكييف الهواء.
ماذا هل هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض الكود التشخيصي P2518 ما يلي:
درجات حرارة غير دقيقة قادمة من هواء المروحة استخدام محدود لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) درجة حرارة هواء المروحة غير منتظمة/متقلبة ضاغط مكيف الهواء لا يعمل عند الحاجة إلى تشغيل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) بشكل غير طبيعيما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب رمز النقل P2518 ما يلي:
مستشعر ضغط مبرد مكيف الهواء المعيب أو التالف أ /C تسرب مستشعر ضغط غاز التبريد ضغوط غاز التبريد منخفضة أو غير صحيحة/مستوى غاز التبريد السلك (الأسلاك) التالف (مفتوح، قصير إلى +، قصير إلى -، إلخ.) الموصل التالف ECC (التحكم الإلكتروني في المناخ) أو BCM (وحدة التحكم في الجسم) ضعيف الاتصالاتما هي بعض خطوات التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها P2518؟
قبل البدء في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل، يجب عليك البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز وناقل الحركة. يمكن أن توفر لك هذه الخطوة الوقت والمال أثناء التشخيص والإصلاح!
الخطوة الأساسية رقم 1
اعتمادًا على الأدوات/المعرفة التي يمكنك الوصول إليها، يمكنك بسهولة التحقق من مكيف الهواء تشغيل حساسات ضغط سائل التبريد. الطريقتان السهلتان للقيام بذلك هما: 1. اعتمادًا على قدرات وقيود قارئ أداة المسح الضوئي/OBD لديك، قد تتمكن من مراقبة ضغوط غاز التبريد والقيم المرغوبة الأخرى أثناء تشغيل النظام للتحقق من وظائف المستشعر. 2. إذا كان لديك مجموعة قياس مشعب تكييف الهواء، فيمكنك مراقبة الضغوط ميكانيكيًا ومقارنة الضغوط مع جهاز القياس الخاص بك
قراءة: 23
