P0466 نطاق دائرة مستشعر تدفق التطهير
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق/أداء دائرة مستشعر تدفق التطهير
ماذا يعني ذلك؟
هذا يمكن أن ينطبق رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة/المحرك العام عادةً على جميع المحركات المجهزة بنظام تشخيص أعطال السيارات (OBDII)، ولكنه يظهر في كثير من الأحيان في بعض سيارات مرسيدس بنز.
عادةً ما يتم العثور على مستشعر تدفق التطهير (PFS) مثبتًا في نظام الوقود التبخيري، المعروف أيضًا باسم علبة الفحم، بالقرب من خزان الوقود أو ربما حتى في الجزء العلوي من خزان الوقود / وحدة مضخة الوقود. . يقوم نظام PFS بتحويل ضغط نظام EVAP إلى إشارة كهربائية لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM).
يستقبل PCM إشارة الجهد هذه لتحديد كمية الوقود التي سيضعها في المحرك جنبًا إلى جنب مع الوقود الذي يدخل إلى مشعب السحب من نظام EVAP. يتم تعيين هذا الرمز إذا كان هذا الإدخال لا يتطابق مع ظروف تشغيل المحرك العادية المخزنة في ذاكرة PCM، حتى ولو لثانية واحدة، كما يوضح رمز المشكلة التشخيصي هذا. كما أنه ينظر أيضًا إلى إشارة الجهد الصادرة من مستشعر PFS لتحديد ما إذا كانت صحيحة عند التشغيل الأولي.
من الممكن أن يتم ضبط P0466 بسبب مشكلات ميكانيكية (عادةً مشكلات ميكانيكية في نظام EVAP) أو كهربائية (دائرة مستشعر PFS ) مشاكل. لا يمكن التغاضي عن هذه الأمور في مرحلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها، خاصة عند التعامل مع مشكلة متقطعة.
قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها وفقًا للشركة المصنعة ونوع مستشعر PFS وألوان الأسلاك.
الخطورة والأعراض
تعتمد الخطورة على الفشل. إذا كان هناك عطل ميكانيكي؛ شديد. في حالة حدوث عطل كهربائي، ليس خطيرًا، حيث يمكن لـ PCM تعويضه بشكل مناسب.
قد تشمل أعراض رمز المحرك P0466 ما يلي:
إضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL) انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود < h2>الأسباب المحتملةعادةً ما تكون أسباب تعيين هذا الرمز هي:
مفتوحة في دائرة الإشارة لمستشعر PFS - ممكن قصر الجهد في دائرة الإشارة لمستشعر PFS - ممكن قصير التأريض في دائرة الإشارة إلى مستشعر PFS - محتمل أن يكون مفتوحًا في الطاقة أو مؤرضًا عند مستشعر PFS - محتمل مستشعر PFS فاشل - من المحتمل فشل PCM - غير مرجحإجراءات التشخيص والإصلاح
نقطة البداية الجيدة هي تقوم دائمًا نشرة الخدمة الفنية (TSB) بالبحث عن سيارتك الخاصة. قد يكون لدى الشركة المصنعة للسيارة فلاش/إعادة برمجة PCM لتغطية هذه المشكلة، ومن المفيد التحقق من ذلك قبل أن تجد أنك قد سلكت طريقًا طويلًا/خاطئًا.
بعد ذلك، حدد موقع مستشعر تدفق التطهير على سيارتك الخاصة. عادة ما يتم العثور على هذا المستشعر مثبتًا في نظام الوقود التبخيري، المعروف أيضًا باسم علبة الفحم، بالقرب من خزان الوقود أو ربما حتى في الجزء العلوي من خزان الوقود / وحدة مضخة الوقود. بمجرد تحديد موقعه، قم بفحص الموصل والأسلاك بصريًا. ابحث عن الكشط أو الاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الحروق أو البلاستيك المنصهر. اسحب الموصل بعيدًا وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) الموجودة داخل الموصل بعناية. تحقق مما إذا كانت تبدو محترقة أو بها لون أخضر يشير إلى التآكل. استخدم منظف التلامس الكهربائي وفرشاة بلاستيكية إذا كانت هناك حاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل. اتركها لتجف ثم قم بوضع الشحم الكهربائي في الأماكن التي تتلامس فيها الأطراف.
إذا كان لديك أداة فحص، فامسح رموز مشاكل التشخيص من الذاكرة، وتحقق من عودة رمز P0466. إذا لم يحدث ذلك، فمن المرجح أن تكون الاتصالات هي مشكلتك.
إذا عاد رمز P0466، فسنحتاج إلى اختبار مستشعر PFS والدوائر المرتبطة به. مع إيقاف تشغيل المفتاح، افصل الموصل الكهربائي عند مستشعر PFS. قم بتوصيل سلك أسود لقياس الفولتميتر الرقمي بالطرف الأرضي عند موصل مجموعة أسلاك مستشعر PFS. قم بتوصيل السلك الأحمر لجهاز الفولتميتر الرقمي بطرف الطاقة عند موصل مجموعة أسلاك مستشعر PFS. قم بإيقاف تشغيل مفتاح تشغيل المحرك. التحقق من مواصفات الشركة المصنعة؛ يجب أن يقرأ الفولتميتر إما 12 فولت أو 5 فولت. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقم بإصلاح سلك الطاقة أو السلك الأرضي، أو استبدل PCM.
إذا كانت الاختبارات السابقة
قراءة: 42
