P0098 - مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 - دائرة البنك العالي - 1 رمز المشكلة

P0098 - مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 - دائرة البنك العالي - 1 رمز المشكلة

P0098 IAT مستشعر 2 دائرة عالية

OBD-II رمز المشكلة الوصف الفني

مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 دائرة عالية

ماذا يعني ذلك؟

هذا رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.

تقوم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) بمراقبة درجة حرارة الهواء الداخل إلى المحرك. يوفر PCM جهدًا مرجعيًا قدره 5 فولت لمستشعر درجة حرارة هواء السحب (IAT)


 

إن IAT عبارة عن مقاوم حراري يغير المقاومة بناءً على درجة الحرارة. مع زيادة درجة الحرارة، تقل المقاومة. تؤدي درجة الحرارة المنخفضة إلى ارتفاع جهد الإشارة. عندما يرى PCM جهد إشارة أعلى من 5 فولت لمستشعر IAT رقم 2، فإنه يقوم بتعيين رمز ضوء فحص المحرك P0098.

الأعراض المحتملة

من المحتمل ألا تكون هناك أعراض أخرى من إضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL - فحص ضوء المحرك / صيانة المحرك قريبًا).

الأسباب

قد يعني الرمز P0098 حدوث واحد أو أكثر مما يلي:< /p> فشل داخليًا مستشعر IAT رقم 2 اتصال خاطئ عند مستشعر IAT رقم 2 مفتوح في الدائرة الأرضية أو دائرة الإشارة IAT قصر الجهد الكهربي في دائرة إشارة IAT أو الدائرة المرجعية، يتم توجيه مجموعة أسلاك IAT و/أو الأسلاك بالقرب جدًا من الأسلاك ذات الجهد العالي (على سبيل المثال. مولد التيار المتردد، وكابلات شمعة الإشعال، وما إلى ذلك.) خلل في PCM (أقل احتمالًا ولكنه ليس مستحيلًا)

الحلول المحتملة

أولاً، إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى أداة المسح، فهل توجد قراءة IAT؟ إذا كانت قراءة IAT منطقية، فمن المحتمل أن تكون المشكلة متقطعة. إذا كانت القراءة أقل من -30 درجة، فافصل الموصل. قم بتركيب سلك توصيل بين إشارة موصل الحزام والدوائر الأرضية. يجب أن تصل قراءة درجة حرارة IAT على أداة المسح إلى الحد الأقصى عند الحد الأقصى. على سبيل المثال، يجب أن تكون درجة الحرارة 280 درجة فهرنهايت أو أعلى. إذا كان الأمر كذلك، فإن الأسلاك على ما يرام، وربما كان الاتصال. إذا لم يتم تثبيت سلك التوصيل بين دائرة إشارة IAT وأرض الهيكل.

إذا وصلت قراءة IAT على أداة المسح الآن إلى الحد الأقصى، فتحقق من وجود فتحة في الدائرة الأرضية لـ IAT. إذا لم تحصل على أي قراءة على الإطلاق في أداة المسح، فمن المحتمل أن تكون إشارة المستشعر مفتوحة أو أن مرجع 5 فولت مفقود. تحقق باستخدام DVOM (مقياس فولت أوم رقمي) للحصول على مرجع 5 فولت. إذا كان موجودًا، فافصل الموصل في PCM وتحقق من الاستمرارية في دائرة إشارة IAT بين موصل PCM وموصل IAT.

مستشعر IAT الآخر ورموز DTC ذات الصلة بالدائرة: P0095، P0096، P0097، P0099، P0110، P0111، P0112، P0113، P0114، P0127

قراءة: 58