الصفحة الرئيسية » رموز P2800-P2C99 » نطاق دائرة حساس P2A00 P2A00 O2 / بنك الأداء 1 الحساس 1
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
نطاق دائرة حساس O2 / بنك الأداء 1 الحساس 1
ماذا يعني ذلك؟
رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (نيسان، وهوندا، وإنفينيتي، وفورد، ودودج، أكيورا، تويوتا، إلخ.). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
من خلال تجربتي، عندما تقوم مركبة مجهزة بـOBD-II بتخزين رمز P2A00، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) لديها اكتشف خللاً في مستشعر أو دائرة الأكسجين (O2) في المنبع (أو المحول الحفاز مسبقًا). يشير البنك 1 إلى بنك المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم واحد ويشير الحساس 1 إلى أن العطل مرتبط بحساس المنبع.
تصنع حساسات الأكسجين من عنصر استشعار لثاني أكسيد الزركونيوم محمي بغطاء فولاذي مزود بفتحات تهوية. يتم توصيل عنصر الاستشعار بأسلاك توصيل في مجموعة أسلاك مستشعر O2 باستخدام أقطاب كهربائية من البلاتين. تقوم شبكة منطقة التحكم (CAN) بتوصيل PCM بمجموعة أسلاك مستشعر O2. يزود مستشعر O2 PCM ببيانات تتعلق بنسبة جزيئات الأكسجين في عادم المحرك مقارنة بمحتوى الأكسجين في الهواء المحيط.
تتسرب غازات العادم من المحرك إلى أنبوب العادم ومن خلال المحول الحفاز؛ بعد المرور فوق مستشعر O2 المنبع. عندما يتدفق العادم عبر فتحات التهوية الموجودة في الغلاف الفولاذي وعبر عنصر الاستشعار، يتم سحب الهواء المحيط من خلال تجاويف سلك الرصاص إلى غرفة صغيرة في وسط المستشعر. في الغرفة، يتم تسخين الهواء المحيط بواسطة العادم، مما يجبر أيونات الأكسجين على إنتاج جهد (طاقة). تؤدي الاختلافات بين عدد جزيئات الأكسجين في الهواء المحيط (المسحوبة إلى مستشعر O2) وتركيز أيونات الأكسجين في غازات العادم المستهلكة إلى تغير مستويات الجهد.
تتسبب هذه التغييرات في ارتداد أيونات الأكسجين الموجودة داخل حساس O2 بين طبقات البلاتين بسرعة كبيرة وبشكل متكرر. تحدث اختلافات الجهد عندما ترتد أيونات الأكسجين المتدفقة بين طبقات البلاتين. يتعرف PCM على هذه الاختلافات في الجهد على أنها تغيرات في تركيز الأكسجين العادم. تشير هذه التغييرات إلى ما إذا كان المحرك إما يعمل بشكل ضعيف (قليل جدًا من الوقود) أو غني (كثير من الوقود). تكون إشارة الجهد الصادرة من مستشعر O2 أقل عند وجود المزيد من الأكسجين في العادم (حالة هزيلة) وأعلى عند وجود كمية أقل من الأكسجين في العادم (حالة غنية). يتم استخدام هذه البيانات بواسطة PCM لحساب توصيل الوقود واستراتيجية توقيت الإشعال.
إذا فشلت دائرة مستشعر O2 في الدوران كما هو متوقع، خلال فترة زمنية محددة وفي ظل ظروف مبرمجة معينة، فسيتم إرسال رمز P2A00 سيتم تخزينه وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
الخطورة والأعراض
نظرًا لأن رمز P2A00 يعني أن مستشعر O2 المنبع فشل في إدخال إشارة مقبولة إلى PCM، يجب اعتباره شديدًا.
قد تشمل أعراض رمز P2A00 ما يلي:
انخفاض كفاءة استهلاك الوقود نقص الأداء العام للمحرك قد يتم أيضًا تخزين رموز المشاكل التشخيصية الأخرى ذات الصلة خدمة المحرك قريبًا إضاءة المصباحالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لرمز المحرك هذا ما يلي:
فشل مستشعر O2 الأسلاك و/أو الموصلات المحروقة أو المكسورة أو المنفصلة خلل في تشغيل المحرك تسربات فراغية تدفق هواء جماعي سيئ أو مستشعر الضغط المطلق المتشعب المحرك تسربات العادمإجراءات التشخيص والإصلاح
تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
أحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت رقمي (DVOM)، وجهاز موثوق به مصدر معلومات السيارة لتشخيص رمز P2A00.
خطأ
قراءة: 25
