P0226 مستشعر موضع الخانق / الدواسة / نطاق دائرة التبديل C / رمز مشكلة الأداء

P0226 مستشعر موضع الخانق / الدواسة / نطاق دائرة التبديل C / رمز مشكلة الأداء

P0226 - نطاق/أداء دائرة مستشعر موضع الخانق

الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II

نطاق/أداء دائرة مستشعر موضع الخانق/المفتاح C

ماذا يعني ذلك؟< /h2>

رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للعلامة التجارية/الموديل.

مستشعر موضع الخانق هو مقياس الجهد الذي يقيس مقدار فتحة الخانق. عند فتح الخانق، ترتفع القراءة (المقاسة بالفولت).


 

وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) هي الكمبيوتر الرئيسي الذي يتحكم في السيارة ويزودها بالإمدادات إشارة مرجعية 5 فولت إلى مستشعر موضع الخانق (TPS) وعادةً ما تكون إشارة أرضية أيضًا. القياس العام هو: عند الخمول = .5 فولت؛ الخانق الكامل = 4.5 فولت. إذا اكتشف PCM أن زاوية الخانق أكبر أو أقل مما ينبغي لدورة محددة في الدقيقة، فسوف يقوم بتعيين هذا الرمز. يشير الحرف C إلى دائرة معينة أو مستشعر أو منطقة معينة في دائرة معينة.

الأعراض المحتملة

يمكن أن تتضمن أعراض رمز المشكلة P0226 ما يلي:

مصباح مؤشر العطل ( MIL) الإضاءة (فحص ضوء المحرك أو ضوء خدمة المحرك قريبًا) تعثر متقطع عند التسارع أو التباطؤ ينفث دخانًا أسود عند التسارع لا يبدأ

الأسباب

قد يعني الرمز P0226 أن واحدًا أو أكثر مما يلي لديه حدث:

TPS به فتحة متقطعة أو قصيرة داخليًا. احتكاك الحزام مما يتسبب في فتح أو قصر في الأسلاك. اتصال سيئ في TPS PCM سيئ (أقل احتمالًا) الماء أو التآكل في الموصل أو المستشعر

الحلول الممكنة <ص>1. إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى أداة الفحص، فراجع ما هي قراءات الخمول وWOT (الخانق المفتوح على نطاق واسع) لـ TPS. تحقق مما إذا كانت قريبة من المواصفات المذكورة أعلاه. إذا لم يكن الأمر كذلك، فاستبدل TPS وأعد التحقق.

2. تحقق من وجود فتح متقطع أو قصير في إشارة TPS. للقيام بذلك، لا يمكنك استخدام أداة المسح الضوئي. سوف تحتاج إلى الذبذبات. والسبب هو أن أدوات المسح تأخذ عينات من العديد من القراءات المختلفة عبر خط بيانات واحد أو سطرين فقط ويمكن أن تفوت حدوث تسرب متقطع. قم بتوصيل الذبذبات الخاصة بك وشاهد الإشارة. وينبغي أن تتحرك لأعلى ولأسفل بسلاسة دون أي تساقط أو طفرات.

3. إذا لم تلاحظ أي مشاكل، قم بإجراء اختبار التذبذب. قم بذلك عن طريق تحريك الموصل والحزام أثناء مشاهدة النموذج. هل ينسحب؟ إذا كان الأمر كذلك، استبدل TPS وأعد التحقق.

4. إذا لم يكن لديك إشارة TPS، فتحقق من مرجع 5 فولت عند الموصل. في حالة وجودها، قم بفحص الدائرة الأرضية لمعرفة ما إذا كانت مفتوحة أو قصيرة.

5. تأكد من أن دائرة الإشارة ليست 12 فولت. لا ينبغي أبدا أن يكون لها جهد البطارية. إذا حدث ذلك، قم بتتبع دائرة قصر الجهد وإصلاحها.

6. ابحث عن أي ماء في الموصل واستبدل TPS عند الضرورة.

قراءة: 45

yodax