P0623 دائرة التحكم في مصباح المولد
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في مصباح المولد
ماذا يعني ذلك؟
هذا تشخيص عام رمز المشكلة (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996-أحدث). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فورد ولينكولن وشفروليه وجي إم سي ودودج وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
< br/>
يعني الرمز المخزن P0623 أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللاً في دائرة التحكم في مصباح المولد.
مصباح المولد موجود في لوحة العدادات. والغرض الأساسي منه هو تحذير السائق من مشاكل محتملة في نظام الشحن، عندما يكون مضاءً.
يقوم PCM عادةً بمراقبة استمرارية دائرة التحكم في مصباح المولد أثناء تشغيل المحرك. تعد دائرة التحكم في مصباح المولد جزءًا لا يتجزأ من تشغيل المولد والحفاظ على مستويات شحن البطارية.
في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال وتنشيط وحدة التحكم PCM، يتم إجراء اختبارات ذاتية متعددة لوحدة التحكم. بالإضافة إلى إجراء اختبارات ذاتية لوحدة التحكم الداخلية، يتم استخدام شبكة منطقة وحدة التحكم (CAN) لمقارنة الإشارات من كل وحدة على حدة للتأكد من أن وحدات التحكم المختلفة تتفاعل بشكل صحيح.
في حالة اكتشاف مشكلة في مراقبة دائرة التحكم في مصباح المولد، سيتم تخزين الكود P0623 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). اعتمادًا على خطورة العطل، قد تكون دورات الفشل المتعددة ضرورية لإضاءة MIL.
يجب دائمًا أن تؤخذ رموز وحدة التحكم الداخلية على محمل الجد. يمكن أن يؤدي الكود المخزن P0623 إلى مجموعة متنوعة من المخاوف المتعلقة بقابلية القيادة، بما في ذلك حالة عدم التشغيل و/أو حالة البطارية الميتة.
مولد كهربائي نموذجي:
ما هي بعض من أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P0623 ما يلي:
مشكلات إمكانية قيادة المحرك توقف المحرك عند التباطؤ إيقاف المحرك غير المقصود تأخر تشغيل المحرك الرموز المخزنة الأخرىما هي بعض من الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:
خطأ في برمجة PCM PCM خاطئ، دائرة التحكم في مصباح المولد مفتوحة أو قصيرة، مقاومة الخلايا الفردية مفرطة، مولد كهربائي/مولد معيب، لمبة مصباح المولد الفاشلة < h2>ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0623؟ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي، واختبار بطارية/مولد كهربائي، ومقياس فولت/أوهم رقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة لتشخيص الرمز P0623 .
راجع مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزن والمركبة (السنة والتصنيع والطراز والمحرك) والأعراض التي تظهر. إذا وجدت TSB المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى تشخيص مفيد.
ابدأ بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات، فقط في حالة إثبات أن الكود متقطع. بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة حتى تتم إعادة ضبط الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد. إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، فسيكون الرمز متقطعًا وسيكون من الصعب تشخيصه. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P0623، إلى التفاقم قبل إجراء التشخيص. إذا تمت إعادة ضبط الرمز، فتابع تشخيصك.
استخدم جهاز اختبار البطارية/مولد التيار الكهربائي لاختبار البطارية والتأكد من أنها مشحونة بشكل كافٍ. إذا لم يكن الأمر كذلك، قم بشحن البطارية على النحو الموصى به واختبر المولد/المولد. اتبع المواصفات الموصى بها من قبل الشركات المصنعة لمعرفة الحد الأدنى والحد الأقصى لمتطلبات خرج الجهد للبطارية والمولد. إذا لم يتم شحن المولد/المولد، فانتقل إلى الخطوة التالية في التشخيص.
استخدم مصدر معلومات السيارة للحصول على عرض وجه الموصل ومخطط دبوس الموصل
قراءة: 36
