P203F مستوى اختزال منخفض جدًا
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
مستوى اختزال منخفض جدًا
ماذا يعني ذلك؟
هذه مجموعة نقل حركة عامة رمز مشكلة التشخيص (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. قد تشمل ماركات المركبات، على سبيل المثال لا الحصر، BMW، وMercedes Benz، وVW Volkswagen، وSprinter، وFord، وAudi، وDodge، وRam، وGMC، وChevrolet، وJeep، وما إلى ذلك.
هل تعلم أن ضوء المحرك يضيء عندما تكون انبعاثات عادم المحرك خارج المواصفات؟ تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة وضبط العشرات من أجهزة الاستشعار والصمامات والأنظمة وما إلى ذلك. وهي تعمل بشكل أساسي كمحطة اختبار الانبعاثات المدمجة. فهو لا يراقب ما يستهلكه محرك سيارتك فحسب، بل الأهم من ذلك بالنسبة إلى الشركة المصنعة، ما يضخه محركك في الغلاف الجوي.
ويعد هذا مناسبًا هنا لأنه في معظم الأحيان، توجد مستشعرات مستوى الاختزال على المركبات التي تعمل بالديزل والمزودة بخزان تخزين DEF (سائل عادم الديزل). أد بلو AdBlue® هو محلول اليوريا المستخدم في محركات الديزل للمساعدة في حرق العادم، وبالتالي تقليل الانبعاثات الإجمالية للمركبة، والتي تعد، كما ذكرنا سابقًا، أحد أهم أغراض ECM. يقوم مستشعر مستوى الاختزال بتوصيل مستوى سائل أد بلو AdBlue® الموجود في خزان التخزين الخاص به إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
P203F هو رمز المشكلة الذي تم تعريفه على أنه "مستوى اختزال منخفض جدًا" ويشير إلى أن مستوى سائل أد بلو AdBlue® في الخزان منخفض جدًا. منخفض كما تم تحديده بواسطة ECM.
خزان سائل أد بلو AdBlue® المختزل:
ما مدى خطورة DTC هذا؟
أود أن أقول إن هذا خطأ رمز بسيط إلى حد ما مع الأخذ في الاعتبار الاحتمالات. نحن نتحدث بشكل أساسي عن خطأ في النظام الذي يراقب ما يحدث بعد حرقه واستخدامه بالفعل. ومع ذلك، فإن معايير الانبعاثات في معظم الولايات/البلدان صارمة إلى حد ما، لذا من الجيد معالجة هذا الأمر قبل أن يؤدي إلى إلحاق المزيد من الضرر بسيارتك، ناهيك عن الغلاف الجوي!
ما هي بعض أعراض ذلك؟ الرمز؟
قد تتضمن أعراض رمز التشخيص P203F ما يلي:
قراءة غير صحيحة لمستوى DEF (سائل عادم الديزل) انبعاثات العادم خارج المواصفات CEL (فحص ضوء المحرك) في الدخان الزائد "منخفض" أو تحذيرات DEF أخرى على مجموعة العداداتما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز محرك P203F هذا ما يلي:
خلل في مستشعر مستوى الاختزال سائل خاطئ في خزان تخزين سائل أد بلو AdBlue® مستوى أد بلو AdBlue® منخفض ويحتاج إلى زيادة ماس كهربائيما هي بعض خطوات التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها لجهاز P203F؟
الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي ابحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB) عن المشكلات المعروفة المتعلقة بمركبة معينة.
تصبح خطوات التشخيص المتقدمة محددة جدًا للمركبة وقد تتطلب المعدات والمعرفة المتقدمة المناسبة لأداءها بدقة. قمنا بتضمين الخطوات الأساسية أدناه ولكننا نشير إلى دليل الإصلاح الخاص بسنة السيارة/الطراز/الطراز/مجموعة نقل الحركة لمعرفة الخطوات المحددة لسيارتك.
الخطوة الأساسية رقم 1
تأكد من مسحها بالكامل جميع الرموز النشطة واختبار قيادة السيارة قبل تشخيص أي رموز موجودة. سيؤدي هذا إلى مسح أي رموز ظلت نشطة بعد الإصلاحات أو غيرها من الرموز المتقطعة والأقل أهمية. بعد اختبار القيادة، أعد فحص السيارة واستمر في التشخيص باستخدام الرموز النشطة فقط.
الخطوة الأساسية رقم 2
أنا متأكد من أنه بعد امتلاك سيارتك لفترة طويلة من الوقت، ستعرف حيث يوجد خزان تخزين سائل عادم الديزل (DEF). إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد رأيت هذه الموجودة في صندوق السيارة وأيضًا أسفل السيارة. ومع ذلك، يجب أن يكون من السهل الوصول إلى عنق فتحة تعبئة خزان الوقود، سواء في صندوق السيارة أو بجوار عنق فتحة تعبئة الوقود. تأكد من تمييزه أولاً وقبل كل شيء لتجنب وضع السوائل غير المرغوب فيها في أماكن غير مرغوب فيها. إذا كان بإمكانك التحقق من مستواك ميكانيكيًا باستخدام مقياس العمق، فافعل ذلك. من ناحية أخرى، لا تملك بعض المركبات طريقة للتحقق من مستوى أد بلو AdBlue® بخلاف توجيه مصباح يدوي إليها
قراءة: 25
