P072E Stuck In Gear 3
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
Stuck In Gear 3
ماذا يعني ذلك؟
هذه مجموعة نقل حركة عامة رمز مشكلة التشخيص (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من فولكس فاجن، وأودي، ونيسان، ومازدا، وفورد، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة. وفقًا للروايات، يتم رؤية هذا الرمز بشكل أكثر شيوعًا في سيارات VW وAudi.
أثناء قيادتنا لمركباتنا، تقوم العديد من الوحدات وأجهزة الكمبيوتر بمراقبة وضبط عدد كبير من المكونات والأنظمة من أجل جعل تشغيل السيارة سلسًا وفعالًا. ومن بين هذه المكونات والأنظمة، هناك ناقل الحركة الأوتوماتيكي (A/T).
داخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وحده، هناك عدد لا يحصى من الأجزاء المتحركة والأنظمة والمكونات وما إلى ذلك للحفاظ على ناقل الحركة في المسار الصحيح. والعتاد وفقا لمتطلبات السائق. جزء مهم آخر من الأمر برمته هو TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة)، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في مراقبة وضبط وربط القيم والسرعات ومدخلات السائق المختلفة، وما إلى ذلك، وتبديل السيارة بشكل فعال نيابة عنك! نظرًا للعدد الهائل من الاحتمالات هنا، سوف ترغب في البدء بالأساسيات هنا، وعلى الأرجح الالتزام بها.
على الأرجح، إذا كنت تبحث عن هذا الرمز، فإن سيارتك لن تتحرك إلى أي مكان بسرعة (إن وجدت على الإطلاق!). إذا كنت عالقًا في ناقل الحركة أو محايد، فسيكون من الجيد تجنب قيادة السيارة، أو محاولة القيام بذلك، حتى يتم إصلاح الخلل. لنفترض أنك عالق في السرعة الثانية، وتحاول الوصول إلى سرعة الطريق السريع، فمن المحتمل أن تصل سرعتك إلى 60 كم/ساعة. ومع ذلك، سيعمل المحرك الخاص بك بجهد شديد للحفاظ على السرعة المطلوبة. من المحتمل جدًا حدوث تلف في المحرك في هذه الأحداث.
ستضيء وحدة التحكم في المحرك ECM (وحدة التحكم في المحرك) CEL (ضوء فحص المحرك) وتسجيل الرمز P072E عندما تكتشف أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي عالق في الترس 3.
مؤشر تروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي:
ما هي خطورة DTC؟
أود أن أقول أنها مرتفعة إلى حد ما. يجب الاهتمام بهذه الأنواع من الرموز على الفور. من المؤكد أن السيارة قد تسير في الشارع، لكنك ستحتاج إلى إصلاح ذلك قبل حدوث أي ضرر آخر. يمكن أن تكلف نفسك حرفيًا عدة آلاف من الدولارات عن طريق إهمال هذا الأمر لفترة طويلة أو تجاهل الأعراض. تعد عمليات النقل التلقائي تصميمات معقدة للغاية ويجب صيانتها بشكل صحيح للحفاظ على التشغيل السلس.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تكون أعراض رمز المشكلة P072E تشمل:
سرعات السيارة غير الطبيعية طاقة منخفضة ضوضاء غير طبيعية للمحرك استجابة منخفضة للخانق سرعات محدودة للمركبة تسرب ATF (سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي) (سائل أحمر أسفل السيارة)ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P072E هذا ما يلي:
انسداد في المكونات الهيدروليكية لناقل الحركة انخفاض مستوى ATF ATF متسخ غير صحيح ATF Shift مشكلة الملف اللولبي مشكلة TCM مشكلة في الأسلاك (أي الاحتكاك والذوبان والقصر والفتح وما إلى ذلك) مشكلة في الموصل ( أي الذوبان، أو الألسنة المكسورة، أو المسامير المتآكلة، وما إلى ذلك.)ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها في P072E؟
الخطوة الأساسية رقم 1
التحقق من سلامة ATF (سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي) ). باستخدام مقياس العمق (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك)، تحقق من مستوى A/T أثناء تشغيل السيارة وفي وضع الوقوف. يختلف هذا الإجراء بشكل كبير بين الشركات المصنعة. ومع ذلك، يمكن عادةً العثور على هذه المعلومات بسهولة تامة من خلال دليل الخدمة الموجود في لوحة القيادة أو حتى في بعض الأحيان طباعتها على مقياس العمق نفسه! تأكد من أن السائل نظيف وخالي من الحطام. إذا كنت لا تتذكر قيامك بخدمة نقل على الإطلاق، فسيكون من الجيد التحقق من سجلاتنا وخدمة الإرسال وفقًا لذلك. من المحتمل أن تتفاجأ بمدى تأثير ATF المتسخ على وظيفة ناقل الحركة لديك.
نصيحة: تحقق دائمًا من مستوى ATF على سطح مستو للحصول على قياس دقيق.
قراءة: 28
