P0034 دائرة التحكم في صمام تجاوز الشاحن التوربيني منخفضة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في صمام تجاوز الشاحن التوربيني منخفضة
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز مجموعة نقل الحركة OBD-II العام. يعتبر عامًا لأنه ينطبق على جميع ماركات وموديلات المركبات (1996-الأحدث)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز والطراز.
قد يشمل مالكو هذه العلامات التجارية، على سبيل المثال لا الحصر، شركة VW، وDodge، وSaab، وPontiac، وFord، وGM، وما إلى ذلك.
عندما يتم عرض هذا الرمز، فإنه يشير إلى أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في دائرة التحكم الخاصة بالصمام المصمم لتخفيف الضغط الزائد للشاحن التوربيني. يعني هذا الرمز المحدد أنه تم اكتشاف حالة تعزيز منخفضة أو جهد دائرة التحكم في صمام تجاوز الضغط المنخفض.
في بعض الأحيان تكون وحدة التحكم في التعزيز وحدة قائمة بذاتها ولكنها (في كثير من الأحيان) جزء متكامل من PCM. يقوم بحساب بيانات الإدخال من مستشعرات المحرك وناقل الحركة المختلفة لتحديد مقدار الضغط المعزز المطلوب للمحرك ليعمل عند المستويات المثلى؛ يتم بعد ذلك فتح أو إغلاق صمام التحكم في الضغط المعزز حسب الأمر. إذا فشل ضغط التعزيز الفعلي في التزامن مع ضغط التعزيز المطلوب، كما ينظمه صمام التحكم في ضغط التعزيز، فسيتم تخزين هذا النوع من التعليمات البرمجية وقد يضيء مصباح صيانة المحرك قريبًا.
تستخدم معظم المركبات المجهزة بـOBD-II صمام تحكم توربيني يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي صغير ولكن هناك عدد قليل من الشركات المصنعة التي لا تزال تستخدم تصميمًا يعمل بالفراغ. تحقق من مواصفات نظام التحكم في تجاوز الشاحن التوربيني لسيارتك قبل محاولة التشخيص. تتم مراقبة صمامات التحكم الالتفافية التوربينية التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا عبر دائرة إشارة إلى PCM. إذا انخفض جهد الإشارة عن النطاق المبرمج، لفترة غير مقبولة من الوقت، فسيتم تخزين هذا النوع من التعليمات البرمجية.
يمكن أن تؤدي ظروف تخزين هذا الرمز إلى ضغط زائد أو غير كافٍ للشاحن التوربيني. يجب معالجة هذا النوع من الأكواد في أقرب وقت ممكن.
الأعراض
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P0034 ما يلي:
الضوضاء غير المنتظمة الصادرة عن بوابة نفايات الشاحن التوربيني و / أو الخراطيم دخان أسود كثيف من العادم انخفاض أداء المحرك شمعات الإشعال الفاسدة ارتفاع درجات حرارة المحرك و/أو ناقل الحركة قد يتم أيضًا تخزين رموز إضافية، بما في ذلك الرموز الأخرى ذات الصلة بتعزيز الشاحن التوربيني، أو رموز اختلال المحرك، أو رموز مستشعر الضرب بسبب ارتفاع درجات حرارة المحرك، يعد انفجار الأسطوانة أيضًا احتمالًا محددًاالأسباب
تشمل الأسباب المحتملة لتشغيل رمز P0034 ما يلي:
مستشعر ضغط التعزيز الخاطئ، صمام تجاوز الشاحن التوربيني السيئ، خطوط فراغ منفصلة أو متشققة أو منهارة (فراغ) صمام الالتفافية الذي تم تشغيله) مشغل صمام تجاوز الشاحن التوربيني المعيب قد يتم تقصير أسلاك دائرة مستشعر التحكم المعزز أو حرقها أو قطعها أو فصلها عن الموصلات الكهربائية السائبة أو المتآكلة أو المنفصلة في الدائرة المرجعية لمستشعر التعزيز خلل في PCM أو وحدة التحكم في التعزيزالتشخيص والإصلاح الإجراءات
نقطة البداية الجيدة هي دائمًا التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
تمت برمجة معظم وحدات التحكم في تعزيز الشاحن التوربيني للتأثير على ما بين تسعة وأربعة عشر رطلاً من ضغط التعزيز. . يتم فتح وإغلاق صمام التحكم في تجاوز الضغط المعزز (عبر إشارة كهربائية من PCM) بقدر ما هو مطلوب للحفاظ على درجة مقبولة من الضغط المعزز للشاحن التوربيني.
عند محاولة تشخيص هذا الرمز، أنا ابدأ بفحص شامل لجميع الأسلاك وخراطيم التفريغ المتعلقة بالشاحن التوربيني ونظام التحكم في التعزيز.
سأستمر في قراءة وتسجيل كافة رموز المشاكل، ثم مسح الرموز
قراءة: 50
