P06A9 الجهد المرجعي للمستشعر نطاق / أداء الدائرة D
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
نطاق / أداء الدائرة D للجهد المرجعي للمستشعر
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز المشكلة التشخيصي (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فورد وشفروليه وهوندا وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
إذا كانت سيارتك OBD-II تحتوي على رمز P06A9 مخزن، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت إشارة جهد مرجعي خارج النطاق، أو مشكلة في الأداء مع مستشعر معين تم منحه التصنيف "D". عادةً ما يرتبط المستشعر المعني بناقل الحركة الأوتوماتيكي أو علبة النقل أو أحد التروس التفاضلية.
سيصاحب هذا الرمز دائمًا رمز مستشعر أكثر تحديدًا. يضيف P06A9 أن جهد الدائرة المرجعية للمستشعر خارج النطاق أو الأداء المتوقع. لتحديد موقع المستشعر "D" ووظيفته للسيارة المعنية، استشر مصدرًا موثوقًا لمعلومات السيارة (على سبيل المثال AllDataDIY). اشتبه في حدوث خطأ في برمجة PCM إذا تم تخزين P06A9 بمفرده. ستحتاج إلى تشخيص وإصلاح أي رموز مستشعر أخرى قبل تشخيص وإصلاح P06A9 - ولكن ضع في الاعتبار حالة الجهد المرجعي للنطاق/الأداء.
يتم تزويد المستشعر المعني بجهد مرجعي (عادةً 5 فولت) عبر دائرة مبدلة (يتم تنشيطها مع تشغيل المفتاح). ستكون هناك إشارة أرضية أيضًا. سيكون المستشعر إما من المقاومة المتغيرة أو من النوع الكهرومغناطيسي وسيكمل الدائرة. يجب أن تنخفض مقاومة المستشعر مع زيادة الضغط أو درجة الحرارة أو السرعة والعكس صحيح. مع تغير مقاومة المستشعر (بظروف مختلفة) فإنه يزود PCM بإشارة جهد الدخل.
مثال لصورة PCM:
إذا كانت إشارة جهد الإدخال، التي يستقبلها PCM، خارج المعلمات المتوقعة، فسيتم تخزين P06A9. قد يضيء أيضًا مصباح مؤشر العطل (MIL). سوف تتطلب بعض المركبات دورات قيادة متعددة (مع فشل) حتى يتم إضاءة MIL. اسمح لـ PCM بالدخول إلى وضع الاستعداد قبل اعتبار أي إصلاح ناجحًا. ما عليك سوى مسح الرمز، بعد إجراء الإصلاحات، وقيادة السيارة بشكل طبيعي. إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، فهذا يعني أن عملية الإصلاح كانت ناجحة. إذا تمت إعادة ضبط الرمز، فلن يدخل PCM في وضع الاستعداد وستعلم أن العطل لا يزال موجودًا.
الخطورة والأعراض
تعتمد خطورة DTC على دائرة المستشعر التي يتم تشغيلها. تعاني من حالة الجهد غير طبيعي. ويجب أخذ الرموز المخزنة الأخرى في الاعتبار قبل تحديد مدى خطورتها.
قد تشمل أعراض رمز P06A9 ما يلي:
فشل ناقل الحركة في التبديل بين الوضعين الرياضي والاقتصادي أعطال ناقل الحركة تأخير (أو لا) تعشيق ناقل الحركة فشل ناقل الحركة في التبديل بين الوضع الرباعي وأوضاع الدفع الثنائي فشل علبة النقل في التحول من السرعة المنخفضة إلى السرعة العالية عدم وجود المشاركة التفاضلية الأمامية عدم مشاركة المحور الأمامي عداد السرعة/عداد المسافات غير منتظم أو غير فعالالأسباب
الأسباب المحتملة لهذا المحرك يتضمن الرمز ما يلي:
مستشعر تالف، صمامات معيبة أو منفجرة و/أو وصلات قابلة للانصهار، مرحل طاقة النظام الخاطئ، دوائر و/أو موصلات مفتوحةإجراءات التشخيص والإصلاح
ماسح ضوئي تشخيصي، فولت رقمي/ ستكون هناك حاجة إلى مقياس أوم (DVOM)، ومصدر معلومات موثوق للمركبة (مثل All Data DIY) لتشخيص الكود المخزن P06A9. قد يكون مرسمة الذبذبات المحمولة مفيدة أيضًا في تشخيصك.
أولاً، راجع مصدر معلومات سيارتك لتحديد موقع ووظيفة المستشعر المعني، من حيث صلته بسيارتك الخاصة. قم بإجراء فحص بصري لشبكة الأسلاك المتعلقة بنظام الاستشعار
قراءة: 29
