الصفحة الرئيسية » رموز P2800-P2899 » P2804 P2804 دائرة مستشعر نطاق الإرسال B عالية
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة مستشعر نطاق الإرسال "B" عالية
ماذا يفعل ذلك يعني؟
هذا رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه يغطي جميع الماركات/الموديلات، من عام 1996 إلى الأحدث. ومع ذلك، ستختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة اعتمادًا على السيارة.
هذا رمز عام لمشاكل تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) في المجموعة الفرعية لناقل الحركة. إنه رمز من النوع "B" يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) أو وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) لن تقوم بتشغيل ضوء فحص المحرك ما لم تتوفر شروط ضبط الكود لدورتين رئيسيتين متتاليتين. (مفتاح التشغيل والإيقاف والتشغيل)
يستخدم PCM/TCM مستشعر نطاق ناقل الحركة، والذي يُطلق عليه أحيانًا مفتاح المانع، لتحديد موضع الترس الذي يتم نقله الرافعة موجودة. تعريف الكود نفسه يشرح المشكلة التي تسبب الكود؛ الإشارة الصادرة من مستشعر النطاق غير موجودة طوال الوقت، أو تكون مفقودة بشكل متقطع.
مثال على مستشعر نطاق الإرسال الخارجي (TRS):
صورة TRS من Dorman
الأعراض وخطورة الكود
بعد دورة المفتاح الثانية، سيقوم PCM/TCM بتشغيل ضوء فحص المحرك وإجبار ناقل الحركة على "Limp-home" أو "الوضع الآمن". سيكون هناك فقدان واضح للطاقة، ويكون أكثر وضوحًا عند الإقلاع من التوقف الكامل. عندما يكون ناقل الحركة في هذا الوضع، يبدأ تشغيله على الترس الثالث مما يشكل ضغطًا شديدًا على القوابض الداخلية في ناقل الحركة.
ومن خلال تجربتي، يمكن أن يتسبب ذلك في حدوث أضرار داخلية جسيمة لناقل الحركة لذا يجب تصحيحه بأسرع ما يمكن. ممكن. تجنب استخدام السيارة حتى يمكن إجراء الإصلاحات.
الأسباب
الأسباب المحتملة لضبط هذا الرمز هي:
خلل في مستشعر نطاق النقل "B" الأسلاك الخاطئة "B" (نادرًا) خلل في PCM أو TCMإجراءات التشخيص والإصلاح
يستقبل مستشعر نطاق ناقل الحركة إشارة 12 فولت من مفتاح الإشعال ثم يرسل إشارة 12 فولت، على الدائرة المناسبة وفقًا لموضع الترس، إلى PCM/TCM.
يتم ضبط P2804 عندما تكون الإشارة مفقودة في PCM/TCM. تعد أداة المسح التي تتمتع بالقدرة على قراءة البيانات المباشرة هي الطريقة الأكثر دقة لتشخيص تشخيص تشخيص التشخيص (DTC)، ولكن إذا لم يكن أحدها متاحًا، فإليك بعض الأشياء التي يمكن التحقق منها باستخدام مقياس فولت أوم رقمي. (DVOM) في تجربتي، السبب الأكثر شيوعًا لمشكلات الإشارة المتقطعة هو الأسلاك ذات الصلة.
في هذه الحالة، يجب إجراء فحص بصري دقيق لأسلاك أسلاك مستشعر النطاق ونقاط الاتصال الداخلية لموصل مستشعر النطاق أولاً وبدقة. إذا تم العثور على أي شيء مريب أثناء الفحص، فقم بإصلاح المشكلة ومسح الرموز واختبار قيادة السيارة. إذا عاد DTC، فاضبط DVOM على الفولت واستكشف الدوائر المناسبة في PCM/TCM و"حرك" الحزام عند مستشعر النطاق المؤدي إليه. إذا لم يكن من الممكن رؤية فقدان متقطع للجهد على جهاز القياس، فاشتبه في وجود خلل في مستشعر المدى.
رموز مستشعر نطاق الإرسال ذات الصلة: P2800، P2801، P2802، وP2803.
قراءة: 22
