P065D دائرة التحكم في مصباح عطل نظام الاختزال
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في مصباح عطل نظام الاختزال
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيصي عام (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فولكس فاجن، وأودي، وشفروليه، وكرايسلر، وفورد، ودودج، وجي إم سي، ورام، وفولكس فاجن، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة. .
يعني الرمز المخزن P065D أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM)، أو إحدى وحدات التحكم الأخرى ذات الصلة، قد اكتشفت تناقضًا في مصباح عطل النظام المختزل. دائرة التحكم.
يعد مصباح عطل نظام الاختزال جزءًا لا يتجزأ من لوحة العدادات. وهو مصمم لتحذير السائق من وجود خطأ في نظام الاختزال. عادة، يتلقى PCM إشارة من أحد أجهزة استشعار النظام المختزل. تسمح مستشعرات نظام الاختزال لـ PCM بمراقبة نظام الاختزال بحثًا عن الأعطال. عندما يتم حساب بيانات نظام الاختزال بواسطة PCM، ويتم اكتشاف مشكلة، يقوم PCM بإصدار إشارة جهد إلى مصباح التحذير من عطل نظام الاختزال عبر دائرة التحكم في المصباح. عندما يتم تنشيط دائرة مصباح التحكم في عطل نظام الاختزال، يجب أن يضيء مصباح عطل نظام الاختزال.
عندما يتم وضع المفتاح في وضع التشغيل (مع إيقاف تشغيل المحرك)، يبدأ الاختبار الذاتي لجميع الأجهزة مصابيح تحذيرية للوحة. إذا تم اكتشاف مشكلة في مراقبة دائرة التحكم في مصباح عطل النظام المختزل، فسيتم تخزين الكود P065D وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
خزان سائل أد بلو AdBlue® المختزل:
ما مدى خطورة DTC؟
يجب تصنيف P065D على أنه خطير لأنه قد يؤدي إلى نظام اختزال غير فعال، و/أو تلف المحول الحفاز، و/أو مشكلات في قابلية القيادة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P065D ما يلي:
نظام الاختزال غير العامل، مصباح عطل نظام الاختزال معطل، يظل مصباح عطل نظام الاختزال مضاءً المحرك مشكلات قابلية القيادة رموز المحول الحفازما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب هذا الرمز ما يلي:
عطل في نظام الاختزال معيب بمصباح المصباح دائرة مفتوحة أو قصيرة بين PCM ولوحة العدادات أو وحدات التحكم الأخرى خطأ في برمجة PCM وحدة تحكم أو PCM معيبةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P065D؟
إذا تم تخزين رموز النظام الاختزالية الأخرى، فيجب تشخيصها وإصلاحها قبل محاولة تشخيص المشكلة P065D.
راجع مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزن والمركبة (السنة والطراز والطراز والمحرك) والأعراض التي تظهر. إذا وجدت TSB المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى الحصول على معلومات تشخيصية مفيدة.
سيكون من الضروري وجود ماسح ضوئي تشخيصي ومقياس فولت/أومتر رقمي لتشخيص الكود P065D بدقة. ستكون هناك حاجة أيضًا إلى مصدر موثوق لمعلومات السيارة.
ابدأ بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات، فقط في حالة إثبات أن الرمز متقطع.
بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، قم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة (إن أمكن) حتى يتم التحقق من الرمز إعادة التعيين أو دخول PCM في وضع الاستعداد.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، يكون الرمز متقطعًا وسيكون تشخيصه أكثر صعوبة. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P065D، إلى أن تتفاقم قبل الوصول إلى تشخيص دقيق. من ناحية أخرى، إذا فشلت إعادة ضبط الرمز ولم تظهر أي أعراض تتعلق بقابلية القيادة، فيمكن تشغيل السيارة بشكل طبيعي.
إذا تمت إعادة ضبط P065D على الفور، فتابع الفحص البصري للأسلاك ذات الصلة بالنظام
قراءة: 29
