P2159 نطاق / أداء مستشعر سرعة السيارة
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
نطاق/أداء مستشعر سرعة السيارة "B"
رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بنظام تشخيص أعطال السيارات (OBD-II)، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر سيارات هوندا، وبروتون، وكيا، ودودج، وهيونداي، وفولكس فاجن، وجيب، وما إلى ذلك.
على الرغم من كونه عامًا، إلا أن الإصلاح المحدد قد تختلف الخطوات اعتمادًا على الطراز/الطراز.
ماذا يعني ذلك؟
يعني رمز المشكلة P2159 بشكل أساسي أن سرعة السيارة كما يقرأها مستشعر سرعة السيارة (VSS) "B " يقع خارج النطاق المتوقع (مرتفع جدًا أو منخفض جدًا على سبيل المثال). يتم استخدام مدخلات VSS بواسطة الكمبيوتر الرئيسي للمركبة والذي يسمى وحدة التحكم في المحرك/مجموعة نقل الحركة PCM/ECM إلى جانب المدخلات الأخرى للتشغيل السليم لأنظمة المركبة.
كيف يعمل VSS
عادةً ما يكون VSS عبارة عن مستشعر كهرومغناطيسي يستخدم حلقة reluctor دوارة لإكمال دائرة الإدخال إلى PCM. يتم تركيب VSS في مبيت ناقل الحركة في وضع يسمح للحلقة العاكسة بالمرور من خلاله؛ على مقربة. يتم ربط حلقة ناقل الحركة بعمود إخراج ناقل الحركة بحيث يدور معه.
عندما تمر حلقة ناقل الحركة عبر الطرف الكهرومغناطيسي لـ VSS، تعمل الشقوق والأخاديد على إكمال ومقاطعة الدائرة بسرعة. يتم التعرف على معالجات الدائرة هذه بواسطة PCM كسرعة خرج الإرسال أو سرعة السيارة.
مستشعر VSS أو مستشعر سرعة السيارة النموذجي:
الأعراض المحتملة
يختلف هذا الرمز عن رمز P2158 في حقيقة أنه قد لا يتم تشغيله ضوء مؤشر العطل (MIL). الأعراض المحتملة هي في الأساس نفس رمز P0500 VSS:
فقدان المكابح المانعة للانغلاق، وقد تضاء مصابيح التحذير "المانعة للانغلاق" أو "الفرامل" الموجودة على لوحة القيادة، وعداد السرعة أو قد لا يعمل عداد المسافات بشكل صحيح (أو لا يعمل على الإطلاق) قد ينخفض محدد عدد الدورات في الدقيقة في سيارتك قد يصبح نقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي غير منتظم قد تظهر أعراض أخرى أيضًاالأسباب
قد يكون رمز مشكلة P2159 DTC يحدث بسبب واحد أو أكثر مما يلي:
لا يقرأ مستشعر سرعة السيارة (VSS) "B" (يعمل) بشكل صحيح يوجد سلك مكسور/متآكل يؤدي إلى مستشعر سرعة السيارة لم يتم تكوين PCM الخاص بالمركبة بشكل صحيح لمعرفة حجم الإطار الفعلي للمركبةخطوات التشخيص والإصلاح
الخطوة الأولى الجيدة التي يجب عليك القيام بها كمالك مركبة أو عامل DIY هي البحث عن نشرات الخدمة الفنية (TSBs) الخاصة بنوع سيارتك المعينة/ الموديل/المحرك/السنة. في حالة وجود TSB معروف (كما هو الحال بالنسبة لبعض سيارات Toyota)، فإن اتباع الإرشادات الواردة في النشرة يمكن أن يساعدك على توفير الوقت والمال في تشخيص المشكلة وإصلاحها.
بعد ذلك، قم بفحص جميع الأسلاك والأسلاك بصريًا الموصلات التي تؤدي إلى مستشعر السرعة. ابحث عن كثب عن أي احتكاك أو أسلاك عارية أو أسلاك مكسورة أو ذائبة أو أي مناطق تالفة. إصلاح كما هو مطلوب. يعتمد موقع المستشعر على سيارتك. يمكن أن يكون المستشعر موجودًا على المحور الخلفي أو ناقل الحركة أو ربما مجموعة محور العجلة (الفرامل).
إذا كانت الأسلاك والموصلات على ما يرام، فتحقق من جهد مستشعر السرعة. مرة أخرى، سيعتمد الإجراء الدقيق على ماركة سيارتك وطرازها.
إذا كان كل شيء على ما يرام، فاستبدل المستشعر.
مزيد من القراءة
مستشعر سرعة السيارة (VSS) الوصف والتشغيلقراءة: 26
