P20D9 دائرة التحكم في إمداد الوقود بالمعالجة اللاحقة للعادم منخفضة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في إمداد الوقود بالمعالجة اللاحقة للعادم منخفضة
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز مشكلة التشخيص (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فولكس فاجن، وأودي، ومرسيدس بنز، وفورد، وميتسوبيشي، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يعني تخزين الكود P20D9 في سيارتك التي تعمل بالديزل أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت جهدًا غير كافٍ في دائرة التحكم في إمداد الوقود لنظام المعالجة اللاحقة للعادم.
< p>يتم استخدام نظام المعالجة اللاحقة للعادم (يسمى أيضًا نظام تقليل المحفز الانتقائي) لتعزيز قدرات نظام محفز العادم. وقد تتكون من واحد أو أكثر من هذه العناصر؛ محفز أكسدة الديزل، ومرشح جسيمات الديزل، ونظام حقن المادة المختزلة، ومحفز انزلاق الأمونيا، ومصيدة أكسيد النيتروجين (NOx).يتكون نظام حقن المادة المختزلة عادةً من حاقن اختزال واحد على الأقل، ومخزن وقود مختزل الخزان وخطوط الوقود ذات الضغط العالي. توجد عادةً مضخة إلكترونية عالية الضغط في الخزان أو في خط إمداد الوقود. داخل الدائرة التي تتحكم في مضخة الإمداد هذه، تم ملاحظة حدوث خلل عند تخزين P20D9.
من بين أمور أخرى، تكون أنظمة المعالجة اللاحقة للعادم (EAS) مسؤولة عن حقن مركب مختزل/عادم الديزل السائل (DEF) إلى العادم أمام مرشح جسيمات الديزل، ومصيدة أكاسيد النيتروجين، و/أو المحول الحفاز عبر نظام تخزين وحقن السوائل الآلي. تعمل حقن أد بلو AdBlue® في التوقيت الدقيق على رفع درجة حرارة عناصر الترشيح المختلفة وتسمح لها بأداء أكثر كفاءة. يؤدي إدخال أد بلو AdBlue® في نظام المحفز إلى تعزيز إطالة عمر عنصر الترشيح ويسمح بإطلاق عدد أقل من انبعاثات العادم الضارة في الغلاف الجوي.
تتم مراقبة أنظمة EAS وأنظمة المحفز والتحكم فيها إما بواسطة PCM أو وحدة تحكم مستقلة ( الذي يتفاعل مع PCM). تقوم وحدة التحكم بمراقبة ضغط نظام حقن سائل الاختزال، وأجهزة استشعار O2، وأكاسيد النيتروجين، ودرجة حرارة العادم (بالإضافة إلى المدخلات الأخرى) لتحديد الوقت المناسب لحقن أد بلو AdBlue® (مادة الاختزال).
إذا اكتشف PCM جهدًا غير كافٍ على دائرة التحكم لمضخة الوقود EAS سيتم تخزين الكود P20D9 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
ما هي خطورة رمز الخطأ التشخيصي هذا؟
يجب اعتبار الرمز المخزن P20D9 خطيرًا ويجب معالجته في أسرع وقت ممكن. قد يتلف نظام EAS نتيجة للظروف التي ساهمت في تخزين الكود P20D9.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض مشكلة P20D9 قد يتضمن الكود ما يلي:
انخفاض أداء المحرك دخان أسود زائد من عادم السيارة انخفاض في كفاءة استهلاك الوقود رموز أخرى ذات صلة بـ EAS/SCRما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب قد يتضمن هذا الرمز ما يلي:
مضخة إمداد وقود EAS غير صالحة مستشعر ضغط وقود EAS معيب أسلاك مفتوحة أو قصيرة في دائرة التحكم في إمداد الوقود EAS عدم كفاية DEF في خزان EAS وحدة تحكم EAS/PCM سيئة أو خطأ في البرمجةما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P20D9 وإصلاحها؟
ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، ومصدر للمعلومات التشخيصية الخاصة بالمركبة لتشخيص الرمز P20D9.
تحديد موقع نشرة الخدمة الفنية (TSB) التي تتوافق مع سنة السيارة وتصنيعها وطرازها؛ بالإضافة إلى حجم المحرك، والكود/الرموز المخزنة، والأعراض المعروضة، يمكن أن تؤدي إلى معلومات تشخيصية مفيدة.
أحب أن أبدأ تشخيصي من خلال الفحص البصري لأدوات توصيل الأسلاك والموصلات الخاصة بنظام EAS. يجب إصلاح أو إعادة توصيل الأسلاك والموصلات المحترقة أو التالفة
قراءة: 20
