P065B نطاق/أداء دائرة التحكم في المولد
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق/أداء دائرة التحكم في المولد
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيصي عام (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Ford وLand Rover وChevrolet وDodge وGMC وRam وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يعني الرمز المخزن P065B أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM)، أو إحدى وحدات التحكم الأخرى ذات الصلة، قد اكتشفت تناقضًا في دائرة التحكم في المولد.
< p>في بعض الحالات، يسمى المولد المولد ولكن في كثير من الأحيان يتم استخدام هذا النوع من التعليمات البرمجية في السيارة الهجينة أو الكهربائية التي تولد الطاقة الكهربائية من المولد. قد يتم تشغيل المولد بواسطة المحرك أو أي من عجلات القيادة.المركبات التي تستخدم هذا النوع من مولد مسار الكود تزود الجهد الكهربي من خلال PCM. وهذا يعني أن جهد البطارية المطلوب لتشغيل ملف حقل المولد (بحيث يمكنه إنتاج تيار كهربائي) لا يتم توفيره إلا بعد قيام PCM بإدخال الإشارة المناسبة إلى وحدة التحكم أو الترحيل المساعدة. يقوم PCM أيضًا بمراقبة جهد خرج المولد والتيار عند مستويات RPM متفاوتة ودرجات الحمل ويحسب متطلبات الجهد وفقًا لذلك. بالإضافة إلى مراقبة خرج (أداء) المولد، فإن PCM مسؤول عن توفير إشارة تعمل على تنشيط مصباح المولد في حالة انخفاض خرج المولد.
في حالة اكتشاف مشكلة في مراقبة دائرة التحكم في المولد، يتم إجراء سيتم تخزين الكود P065B وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
مثال لمولد كهربائي (مولد):
ما مدى خطورة DTC هذا؟
يجب تصنيف P065B على أنه خطير لأنه قد يؤدي إلى انخفاض مستوى شحن البطارية و/أو حالة عدم البدء.
ما هي بعض أعراض الكود؟< /h2>
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P065B ما يلي:
قد تكون الملحقات الكهربائية غير فعالة أو لا تعمل. مشكلات في إمكانية قيادة المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
< p>قد تشمل أسباب هذا الرمز ما يلي: مولد معيب فتيل أو مرحل أو رابط منصهر سيء دائرة مفتوحة أو قصيرة بين PCM وخطأ في برمجة PCM للمولد وحدة تحكم أو PCM خاطئةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P065B؟< /h2>
يجب أن تكون البطارية مشحونة بالكامل وأن يعمل المولد بمستوى مقبول قبل محاولة تشخيص P065B.
راجع مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزنة، والمركبة (السنة، والطراز، والمحرك)، والأعراض المعروضة. إذا وجدت TSB المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى الحصول على معلومات تشخيصية مفيدة.
سيكون من الضروري وجود ماسح ضوئي تشخيصي ومقياس فولت/أومتر رقمي لتشخيص الكود P065B بدقة. ستكون هناك حاجة أيضًا إلى مصدر موثوق لمعلومات السيارة.
ابدأ بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات، فقط في حالة إثبات أن الرمز متقطع.
بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، قم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة (إن أمكن) حتى يتم التحقق من الرمز إعادة التعيين أو دخول PCM في وضع الاستعداد.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، يكون الرمز متقطعًا وسيكون تشخيصه أكثر صعوبة. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P065B، إلى أن تتفاقم قبل الوصول إلى تشخيص دقيق. من ناحية أخرى، إذا فشلت إعادة ضبط الكود ولم تظهر أي أعراض تتعلق بقابلية القيادة، فيمكن تشغيل السيارة بشكل طبيعي.
إذا تمت إعادة ضبط P065B على الفور، تابع الفحص البصري للأسلاك والأسلاك ذات الصلة بالنظام الموصلات. يجب إصلاح أو استبدال الأدوات التي تم كسرها أو فصلها عن الكهرباء
قراءة: 37
