P0649 دائرة التحكم في مصباح التحكم في السرعة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في مصباح التحكم في السرعة
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة التشخيص العام (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996-أحدث). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فورد، وشفروليه، وكرايسلر، ودودج، وفورد، وجيب، وهيونداي، وهوندا، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
الرمز المخزن P0649 يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في دائرة التحكم في مصباح التحكم في السرعة.
التحكم في السرعة المصباح موجود في لوحة العدادات. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تنبيه السائق إلى تفعيل نظام التحكم في السرعة (عندما يكون مضاءً). ويسمى نظام التحكم في السرعة أيضًا نظام تثبيت السرعة.
عادةً ما يقوم PCM بمراقبة استمرارية دائرة التحكم في مصباح التحكم في السرعة كلما تم تشغيل الإشعال. يستخدم نظام التحكم في السرعة إشارات الإدخال من مستشعر سرعة السيارة (VSS) و/أو مستشعرات سرعة العجلات لتنظيم سرعة السيارة تلقائيًا (بعد تنشيط النظام بواسطة السائق).
في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال قيد التشغيل ويتم تنشيط PCM، ويتم إجراء اختبارات ذاتية متعددة لوحدة التحكم. بالإضافة إلى إجراء الاختبارات الذاتية لوحدة التحكم الداخلية، تحمل شبكة منطقة وحدة التحكم (CAN) بيانات تسلسلية من كل وحدة فردية للتأكد من أن وحدات التحكم الموجودة على اللوحة تتفاعل بشكل صحيح.
إذا تم اكتشاف مشكلة في مراقبة دائرة التحكم في مصباح التحكم في السرعة، سيتم تخزين الكود P0649 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
أحد أنماط مؤشر مصباح التحكم في السرعة:
ما ما مدى خطورة DTC؟
يجب أن تؤخذ جميع رموز وحدة التحكم الداخلية على محمل الجد. من المحتمل أن يؤدي الكود المخزن P0649 (مع إضاءة مصباح التحكم في السرعة) إلى فقدان تنشيط التحكم في السرعة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض P0649 قد يتضمن رمز المشكلة ما يلي:
نظام التحكم في السرعة غير فعال رموز أخرى مخزنة (التحكم في السرعة)ما هي بعض الأسباب الشائعة للشفرة؟
قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي: خطأ برمجة PCM خاطئ، دائرة التحكم في مصباح التحكم في السرعة مفتوحة أو قصيرة لمبة مصباح التحكم في السرعة المعيبة
ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0649؟
ماسح ضوئي تشخيصي، مقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، وستكون هناك حاجة إلى مصدر معلومات موثوقة عن السيارة لتشخيص الرمز P0649.
راجع مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزن والمركبة (السنة، والطراز، والطراز، المحرك)، وظهرت الأعراض. إذا وجدت TSB المناسب، فقد ينتج عنه معلومات تشخيصية مفيدة.
ابدأ بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات، فقط في حالة إثبات أن الكود متقطع. بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة حتى تتم إعادة ضبط الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، يكون الرمز متقطعًا وسيكون من الصعب اكتشافه تشخيص. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P0649، إلى التفاقم قبل الوصول إلى تشخيص دقيق. إذا تمت إعادة تعيين الرمز، فتابع التشخيص.
استخدم مصدر معلومات السيارة للحصول على عروض وجه الموصل، ومخططات دبوس الموصل، ومحددات مواقع المكونات، ومخططات الأسلاك، ومخططات التدفق التشخيصية المتعلقة بالرمز والمركبة المعنية.
تحقق لمعرفة ما إذا كان هناك جهد بطارية في دائرة مصباح تحذير التحكم في السرعة باستخدام مخطط الأسلاك المناسب وDVOM الخاص بك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فتحقق من صمامات ومرحلات النظام واستبدل الأجزاء المعيبة كما هو مطلوب. إذا تم اكتشاف الجهد عند المصباح التحذيري للتحكم في السرعة، فستجد ذلك
قراءة: 32
