P02B0 Cylinder 6 Injector Restricted
OBD-II الوصف الفني لرمز المشكلة
Cylinder 6 Injector Restricted
ماذا يعني ذلك؟
هذه مجموعة نقل حركة عامة رمز مشكلة التشخيص (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Ford (Transit، Focus، إلخ)، وLand Rover، وMitsubishi، وMaybach، وDodge، وSubaru، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز ومجموعة نقل الحركة. التكوين.
إذا كانت سيارتك المجهزة بـOBD-II قد قامت بتخزين رمز P02B0، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت وجود قيود محتملة في حاقن الوقود لأسطوانة معينة من المحرك، في هذه الحالة هي الأسطوانة رقم 6.
تتطلب حاقنات وقود السيارات درجة دقيقة من ضغط الوقود لتوصيل كمية دقيقة من الوقود بنمط رش دقيق إلى غرفة الاحتراق من كل اسطوانة. تتطلب متطلبات هذا النمط الدقيق أن يكون كل حاقن وقود خاليًا من التسريبات والقيود.
يقوم نظام PCM بمراقبة عوامل مثل درجة تقليم الوقود المطلوبة وبيانات مستشعر الأكسجين العادم، بالإضافة إلى موضع العمود المرفقي وموضع عمود الكامات. ، لاكتشاف حالة الهزيل وتحديد أسطوانة المحرك التي تعاني من عطل.
تنبه إشارات البيانات الصادرة من مستشعرات الأكسجين وحدة PCM إلى انخفاض محتوى الأكسجين في العادم وأيضًا بنك المحرك المتأثر. بمجرد تحديد وجود حالة عادم هزيلة على جانب معين من المحرك، يساعد موضع عمود الكامات والعمود المرفقي في تحديد الحاقن الذي يواجه مشكلة. بمجرد أن يثبت PCM أن هناك حالة هزيلة ويحدد موقع حاقن الوقود المتأثر على الأسطوانة رقم 6، سيتم تخزين الكود P02B0 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
بعض تطبيقات السيارة قد يتطلب الأمر دورات فشل متعددة حتى يتم إضاءة MIL.
مقطع عرضي لحاقن الوقود النموذجي:
ما مدى خطورة DTC هذا؟
يجب تصنيف P02B0 على أنه شديد لأن حالة الوقود الهزيل قد تتسبب في تلف رأس الأسطوانة أو المحرك.
ما هي بعض أعراض الكود؟
الأعراض قد يتضمن رمز المشكلة P02B0 ما يلي:
انخفاض أداء المحرك انخفاض كفاءة استهلاك الوقود رموز العادم الهزيلة قد يتم أيضًا تخزين رموز الخطأما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب قد يتضمن رمز حاقن الوقود P02B0 ما يلي:
حاقن الوقود المعيب و/أو المسدود دائرة (دوائر) حاقن الوقود المفتوحة أو القصيرة مستشعر (أجهزة) الأكسجين الخاطئ PCM أو خطأ في البرمجة تدفق الهواء الشامل (MAF) أو ضغط الهواء المنوع (MAP) ) فشل المستشعرما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P02B0 وإصلاحها؟
يجب تشخيص وإصلاح الرموز المتعلقة بـ MAF وMAP قبل محاولة تشخيص الرمز P02B0.
أود أن أبدأ عملي التشخيص من خلال فحص عام لمنطقة سكة حقن الوقود. سأركز على حاقن الوقود المعني (الأسطوانة رقم 6). افحص الجزء الخارجي بحثًا عن علامات التآكل و/أو التسرب. إذا كان هناك تآكل شديد على الجزء الخارجي لحاقن الوقود المعني، أو إذا كان هناك تسريب، فاشتبه في أنه قد فشل.
إذا لم يتم اكتشاف مشاكل ميكانيكية واضحة في حجرة المحرك، فهناك عدة أدوات والتي ستكون مطلوبة لإجراء تشخيص دقيق:
ماسح ضوئي تشخيصي مقياس فولت/أوم رقمي (DVOM) سماعة طبيب خاصة بالسيارات مصدر موثوق لمعلومات السيارةبعد ذلك، أقوم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد كافة البيانات الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. سيكون مفيدًا عندما يتكشف تشخيصي. الآن، أود مسح الرموز واختبار السيارة لمعرفة ما إذا كان قد تم إعادة تعيين P02B0.
إذا عاد الرمز P02B0 على الفور، استخدم الماسح الضوئي لإجراء اختبار توازن الحاقن للتحقق من وجود خطأ في الإشعال. مشكلة في الحاقن. بمجرد الانتهاء من ذلك، انتقل إلى الخطوة 1.
الخطوة 1
مع تشغيل المحرك، استخدم سماعة الطبيب
قراءة: 36
