P0811 انزلاق القابض المفرط
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
انزلاق القابض المفرط
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من أودي، وفولكس فاجن، وفولفو، وبي إم دبليو، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
إذا قامت سيارتك بتخزين الرمز P0811، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد تلقت إشارة إدخال بيانات من مستشعرات سرعة الإدخال والإخراج مما يشير إلى أن القابض ينزلق بشكل مفرط.
قد تكون وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) وحدة مستقلة ولكنها الأكثر شيوعًا يتم دمجها في مبيت واحد مع وحدة التحكم في المحرك (ECM). وهذا ما يسمى PCM.
يستخدم PCM إشارات الإدخال من أجهزة استشعار متعددة للمحرك وناقل الحركة لحساب الحد الأقصى المسموح به لانزلاق ناقل الحركة (القابض). قد يؤدي تآكل قرص القابض ولوحة الضغط، بالإضافة إلى الأعطال الميكانيكية، إلى انزلاق القابض بشكل مفرط. يستخدم PCM إشارات إدخال الجهد من مستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة ومستشعر سرعة خرج ناقل الحركة لتحديد ما إذا كان القابض يعمل ضمن المعلمات للحد الأقصى من الانزلاق المسموح به.
كما هو الحال مع العديد من أعطال ناقل الحركة الأخرى، يوجد رمز انزلاق القابض قد يكون سببها عطل كهربائي أو ميكانيكي. في كثير من الأحيان عندما تتآكل مادة الاحتكاك الموجودة على قرص القابض إلى ما دون مستوى معين، يبدأ القابض في الانزلاق. عادة ما تكون هذه الحالة مصحوبة برائحة مميزة لمادة الاحتكاك المحروقة.
إذا اكتشف PCM درجة انزلاق ناقل الحركة (القابض) تتجاوز الحد الأقصى المسموح به من المعلمات، فقد يتم تخزين الكود P0811 ومصباح مؤشر العطل (MIL) مضاءة. قد تكون هناك حاجة إلى دورات إشعال متعددة (مع فشل) لإضاءة MIL.
ما مدى خطورة DTC هذا؟
رمز مخزن يشير P0811 إلى حدوث مشكلة كهربائية خطيرة أو نوع من فشل القابض. على أية حال، يجب تصحيح الظروف التي ساهمت في تخزين كود من هذا النوع في أسرع وقت ممكن.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض قد يتضمن رمز المشكلة P0811 ما يلي:
انزلاق ناقل الحركة، تعشيق الترس القاسي، يحدث تعشيق القابض بالقرب من الجزء العلوي، رائحة قوية لمواد الاحتكاك المحترقةما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب قد يتضمن هذا الرمز ما يلي:
قرص القابض البالي و/أو لوحة الضغط مستشعر سرعة الإدخال أو الإخراج المعيب أسلاك قصيرة لأجهزة استشعار سرعة الإدخال/الإخراج خلل في PCM أو خطأ في البرمجةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0811؟
قبل محاولة تشخيص P0811، تأكد من أن القابض ولوحة الضغط ومحمل التخلص يعمل بشكل صحيح. سوف تحتاج أيضًا إلى فحص أذرع القابض والبطانات بالإضافة إلى المكونات الهيدروليكية للقابض إذا كان ذلك ممكنًا.
ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM) ومصدر للمعلومات التشخيصية الخاصة بالمركبة. تشخيص رمز P0811. قد يكون راسم الذبذبات مفيدًا أيضًا عند محاولة تشخيص أعطال مستشعر سرعة الإدخال والإخراج.
يمكنك استخدام مصدر معلومات السيارة لتحديد موقع نشرة الخدمة الفنية (TSB) التي تتوافق مع سنة السيارة وتصنيعها ومواصفاتها. نموذج؛ بالإضافة إلى حجم المحرك والرمز/الرموز المخزنة والأعراض المعروضة. إذا وجدت واحدًا، فقد يؤدي ذلك إلى الحصول على معلومات تشخيصية مفيدة.
مع عمل القابض بشكل صحيح، تابع الخطوة الأولى من التشخيص.
الخطوة 1
استخدم الماسح الضوئي (المتصل بموصل تشخيص السيارة) لاسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد ذات الصلة. من الجيد تدوين هذه المعلومات قبل مسح الرموز ثم اختبار قيادة السيارة حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو الرمز
قراءة: 19
