P0414 نظام حقن الهواء الثانوي A قصير
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
صمام تبديل نظام حقن الهواء الثانوي A دائرة قصيرة
ماذا يعني ذلك؟
< p>رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II (دودج، رام، فورد، جي إم سي، شيفروليه، فولكس فاجن، تويوتا، إلخ.). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.الرمز المخزن P0414، يعني ببساطة أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت قصورًا في نظام حقن الهواء الثانوي (SAI) دائرة صمام التبديل. تم منح صمام التبديل هذا التصنيف A ويشير إلى صمام تحويل معين في نظام يستخدم صمامات تحويل متعددة، أو الصمام الوحيد إذا كان هناك نظام صمام واحد. قد تعني الدائرة القصيرة أن الدائرة المتأثرة قد تلامست مع إشارة جهد غير متوقعة أو أرضي. عادةً ما تؤدي الدائرة القصيرة إلى انفجار المصهر.
يقوم نظام SAI بضخ الهواء المحيط إلى نظام عادم المحرك كوسيلة لتقليل انبعاثات العادم الضارة. تستخدم أنظمة SAI للسيارات إما مضخة مدفوعة بالحزام أو مضخة كهربائية لسحب الهواء المحيط وضغطه قليلاً وحقن الهواء المضغوط في مشعب عادم المحرك. يتم استخدام الصمامات أحادية الاتجاه، وصمامات التبديل، والصمامات المضادة للنتائج العكسية، والصمامات الالتفافية (التي يتم التحكم فيها بواسطة PCM) لتنظيم وتوزيع ضغط الهواء وحماية مضخة الهواء SAI.
يستقبل PCM إشارات دخل الجهد من مستشعرات الضغط لمراقبة التقلبات في ضغط نظام SAI. عند استيفاء الشروط المناسبة، يفتح PCM الصمامات اللازمة إلكترونيًا ويسمح بضخ الهواء الثانوي إلى نظام العادم. يقوم PCM بمراقبة مستشعرات الضغط SAI ويقوم بتنشيط المضخة عند الحاجة في المركبات المجهزة بمضخات كهربائية.
إذا اكتشف PCM إشارة دخل الجهد من دائرة صمام تبديل SAI (المعينة كـ A) فهذا مؤشر. من قصر (للجهد أو الأرضي)، سيتم تخزين الكود P0414 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
تتضمن رموز المشاكل الأخرى لنظام حقن الهواء الثانوي P0410، P0411، P0412، P0413، P0415، P0416 وP0417 وP0418 وP0419 وP041F وP044F وP0491 وP0492.
خطورة الرمز والأعراض
لا ينبغي اعتبار الرمز المخزن P0414 خطيرًا. يرتبط نظام SAI فقط بتقليل انبعاثات العادم وليس ضروريًا لتشغيل المحرك. ومع ذلك، إذا كانت دائرة SAI قصيرة الجهد، فقد يؤدي التنشيط المستمر للمحرك إلى تفريغ البطارية.
قد تشمل أعراض هذا الرمز ما يلي:
التنشيط المستمر لمضخة SAI (قصر الجهد الكهربي) لا SAI تنشيط المضخة (قصرها على الأرض مع فتيل منفجر) الأنين بصوت عالٍ من مضخة SAIالأسباب
الأسباب المحتملة لضبط هذا الرمز هي:
قصر الأسلاك و/أو المكونات و/أو الموصلات في نظام SAI مضخة SAI المختصرةإجراءات التشخيص والإصلاح
سيكون من الضروري وجود ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM)، ومصدر معلومات موثوق للمركبة (مثل All Data DIY) لتصحيح الأمر بشكل صحيح قم بتشخيص الكود P0414.
يعد فحص أسلاك النظام والموصلات والحزام السربنتيني الذي يحرك المضخة (إن أمكن) مكانًا جيدًا لبدء التشخيص. قم بإصلاح أو استبدال الدوائر القصيرة كما هو مطلوب وأعد اختبار النظام. إذا كان الحزام مفقودًا أو معيبًا (مضخة تعمل بالحزام)، فاستبدله قبل المتابعة. تأكد من أن المضخة تدور بحرية باليد قبل استبدال الحزام. أرغب في التحقق من صمامات ومرحلات النظام في هذا الوقت إذا كانت مضخة SAI مدفوعة بمحرك كهربائي.
استمر بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد، إذا الفحص البصري الخاص بك لا يؤدي إلى أي أعطال واضحة. أحب أن أكتب هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة لاحقًا في تشخيصي. بعد ذلك، أقوم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة لأرى
قراءة: 35
