P0645 دائرة التحكم في مرحل قابض مكيف الهواء
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في مرحل قابض مكيف الهواء
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز مشكلة تشخيصي عام (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من جنرال موتورز، وكرايسلر، وشفروليه، ودودج، وجيب، وكاديلاك، وفورد، ورام، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يرتبط رمز المشكلة P0645 obd-ii بدائرة التحكم في مرحل قابض تكييف الهواء (A/C). عندما تكتشف وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) أو إحدى وحدات التحكم الداعمة الأخرى إشارات غير مناسبة داخل الدائرة الكهربائية للتحكم في مرحل قابض مكيف الهواء، سيتم تعيين الرمز P0645. استنادًا إلى السيارة والعطل المحدد، يمكن ضبط هذا الرمز ما يصل إلى ثماني مرات قبل أن يضيء ضوء فحص المحرك.
إن الغرض من دائرة التحكم في مرحل قابض مكيف الهواء هو التحكم في تشغيل تكييف الهواء. يتم تحقيق ذلك من خلال توفير الطاقة لقابض مكيف الهواء لتعشيق ضاغط مكيف الهواء. بناءً على المركبة المحددة، يمكن أن تكون هذه الدائرة معقدة جدًا وتتضمن عدة وحدات تحكم.
يتم ضبط الكود P0645 بواسطة PCM عندما يكتشف عطلًا عامًا في دائرة التحكم في ريلاي تكييف الهواء.
ما مدى خطورة رمز التشخيص التشخيصي هذا؟
يمكن أن تختلف خطورة هذا الرمز من مجرد ضوء فحص المحرك المضاء عندما يعمل مكيف الهواء بشكل جيد إلى أن يعمل بشكل سيئ أو لا يعمل على الإطلاق.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P0645 ما يلي:
مكيف الهواء يعمل بشكل سيء مكيف الهواء لا يعمل على الإطلاق تحقق من إضاءة ضوء المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P0645 هذا ما يلي:
خلل في مرحل قابض مكيف الهواء، قابض مكيف هواء معيب، حزام أرضي لوحدة التحكم المكسورة معيب وحدة التحكم منصهر منتفخ أو وصلة قابلة للصمام (إن أمكن) موصل متآكل أو تالف نظام تكييف هواء منخفض أو أكثر من اللازم أسلاك معيبة أو تالفة ضاغط مكيف هواء معيب PCM معيبما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0645؟
الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
الخطوة الثانية هي إجراء فحص بصري شامل للتحقق من الأسلاك المرتبطة بحثًا عن عيوب واضحة مثل الكشط والاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الحروق. التالي هو فحص الموصلات والوصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن تتضمن هذه العملية جميع موصلات الأسلاك والتوصيلات بالمكونات بما في ذلك وحدات التحكم والأشرطة الأرضية. يمكن أن تكون هذه الدائرة معقدة للغاية وتتضمن عدة مرحلات وروابط قابلة للصمامات وصمامات في بعض الظروف.
الخطوات المتقدمة
تصبح الخطوات المتقدمة محددة جدًا للمركبة وتتطلب المعدات المتقدمة المناسبة لأداءها بدقة. تتطلب هذه الإجراءات عدادًا رقميًا متعددًا ومراجع فنية محددة للمركبة. تعتمد متطلبات الجهد الكهربي بشكل كبير على سنة وطراز السيارة المحددين.
فحص الجهد الكهربائي
تتطلب عملية فحص الجهد الكهربائي لهذه الدائرة إرشادات محددة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها وفي التسلسل الصحيح. ستحدد المعدات الاختيارية الموجودة في السيارة المعنية متطلبات استكشاف الأخطاء وإصلاحها. تؤثر المزيد من الخيارات والمعدات على عدد وحدات التحكم المشاركة في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها. يرجى الرجوع إلى قائمة وحدات التحكم الداعمة المحتملة المذكورة أعلاه.
إذا حددت هذه العملية عدم وجود مصدر طاقة أو أرضي، فقد يلزم إجراء اختبار الاستمرارية للتحقق من سلامة الأسلاك ووحدات التحكم والمكونات الأخرى. قد يلزم تضمين جميع الأشرطة الأرضية لوحدة التحكم
قراءة: 33
