P0650 دائرة التحكم في مصباح مؤشر العطل (MIL)
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
دائرة التحكم في مصباح مؤشر العطل (MIL)
ماذا يعني ذلك؟
هذا الرمز هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة. يعتبر عامًا لأنه ينطبق على جميع ماركات وموديلات المركبات (1996-الأحدث)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً اعتمادًا على الطراز.
يتم تعيين رمز المشكلة التشخيصية (DTC) عندما تكتشف وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة في السيارة خطأً في الدائرة الكهربائية لمصباح مؤشر الخلل (MIL).
يُشار إلى MIL عادةً باسم "مصباح فحص المحرك" أو ضوء "خدمة المحرك قريبًا". ومع ذلك، فإن MIL هو المصطلح الصحيح. ما يحدث بشكل أساسي في بعض المركبات هو أن PCM الخاص بالمركبات يستشعر ارتفاعًا أو انخفاضًا شديدًا، أو عدم وجود جهد كهربائي من خلال M.I. خروف. يتحكم PCM في المصباح من خلال مراقبة الدائرة الأرضية للمصباح وفحص الجهد في تلك الدائرة الأرضية.
ملاحظة: من الطبيعي أن يضيء مصباح مؤشر العطل لبضع ثوان ثم ينطفئ. عند تشغيل الإشعال أو تشغيل السيارة.
الأعراض
قد تشمل أعراض P0650 DTC ما يلي:
مصباح مؤشر العطل لا يضيء عندما ينبغي (فحص المحرك ضوء أو محرك الخدمة يضيء قريبًا) إضاءة MIL طوال الوقتالأسباب
قد تشمل الأسباب المحتملة ما يلي:
لمبة MIL المحترقة/مشكلة أسلاك LED MIL (حالة كهربائية قصيرة أو مفتوحة) ضعيف التوصيل الكهربائي في اللمبة/المجموعة/PCM فشل/PCM معيبالخطوات التشخيصية والحلول الممكنة
أول شيء يجب التحقق منه هو ما إذا كانت اللمبة تعمل في الوقت المناسب أم لا. من المفترض أن يعمل لبضع ثوان عند تشغيل الإشعال. إذا تم تشغيل الضوء لبضع ثوان ثم انطفأ، فأنت تعلم أن المصباح/مصباح LED جيد. إذا تم تشغيل المصباح وظل مضاءً، فأنت تعلم أيضًا أن المصباح/LED جيد.
إذا لم يعمل MIL على الإطلاق، فأنت بحاجة إلى تشخيص مكان المشكلة. إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى أداة فحص متقدمة، فيمكنك استخدامها لإصدار أمر بتشغيل وإيقاف MIL. تحقق من التشغيل بهذه الطريقة.
تحقق فعليًا من احتراق اللمبة. استبدله إذا كان كذلك. قم أيضًا بالفحص للتأكد من تثبيت المصباح بشكل صحيح وإجراء توصيل كهربائي جيد. افحص بصريًا جميع الأسلاك والموصلات المؤدية من M.I. مصباح إلى PCM. افحص الأسلاك بحثًا عن العزل المتآكل، وما إلى ذلك. افصل جميع الموصلات كما هو مطلوب لفحص المسامير المنحنية، والتآكل، والمحطات المكسورة، وما إلى ذلك. قم بتنظيفها أو إصلاحها حسب الحاجة. ستحتاج إلى الوصول إلى دليل الإصلاح الخاص بالمركبة لتحديد الأسلاك والأدوات الصحيحة.
تحقق مما إذا كانت الأشياء الأخرى في مجموعة العدادات تعمل بشكل صحيح. مصابيح التحذير وأجهزة القياس الأخرى وما إلى ذلك. لاحظ أنك قد تحتاج إلى إزالة المجموعة أثناء خطوات التشخيص.
إذا كانت سيارتك مزودة بمصهر PCM أو MIL، فتحقق منه واستبدله عند الضرورة. إذا تم التحقق من كل شيء حتى الآن، فيجب عليك استخدام مقياس فولت أوم رقمي (DVOM) لفحص الأسلاك المناسبة في الدائرة عند طرف المصباح ونهاية PCM، والتحقق من التشغيل السليم. تحقق من وجود قصور في الأرض، أو دائرة مفتوحة.
إذا تم التحقق من كل شيء وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة، فاستبدل PCM، فقد يكون ذلك خطأً داخليًا. استبدال PCM هو الحل الأخير ويتطلب استخدام معدات متخصصة لبرمجته، استشر فنيًا مؤهلًا للمساعدة.
قراءة: 43
