P045E إعادة تدوير غاز العادم B التحكم عالقًا مفتوحًا
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
إعادة تدوير غاز العادم B التحكم عالقًا مفتوحًا
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) وينطبق على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Ford، وChevrolet / GM / Cummins، وDodge / Ram، وIsuzu، وPontiac، وToyota، وBMW، وMercedes، وما إلى ذلك. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز والطراز. وتهيئة مجموعة نقل الحركة.
إذا قامت سيارتك بتخزين الرمز P045E، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) اكتشفت مشكلة في نظام التحكم في صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR).
في حالة P045E، يظهر الصمام (لوحدة PCM) عالقًا في الوضع المفتوح. ينطبق التصنيف "B" على موضع أو مرحلة معينة من نظام التحكم في صمام EGR المتدرج، وهو موضح أدناه.
نظام EGR مسؤول عن السماح للمحرك باستهلاك جزء من الوقود غير المحترق. الوقود من نظام العادم. يعد نظام EGR ضروريًا لتقليل المستويات الضارة من أكسيد النيتروجين (NOx) الناتج كأثر جانبي لتشغيل محركات البنزين والديزل.
النقطة المحورية لنظام EGR هي صمام يتم التحكم فيه إلكترونيًا (EGR) والذي يفتح للسماح لغازات العادم بالدخول مرة أخرى إلى مدخل المحرك. يستخدم PCM إشارات الإدخال من مستشعر موضع الخانق (TPS)، ومستشعر سرعة السيارة (VSS)، ومستشعر موضع العمود المرفقي (CKP)، لتحديد متى تكون الظروف مناسبة لفتح/إغلاق صمام EGR.
المركبات التي تظهر هذا النوع من الكود تكون مجهزة بصمام EGR متدرج. يعمل صمام EGR المتنحي على مراحل وفقًا لدرجة فتح الخانق، ومقدار الحمل الواقع على المحرك، ومدى سرعة تحرك السيارة.
في بعض الطرازات، يتم تحديد موضع تتم أيضًا مراقبة مكبس صمام EGR بواسطة PCM. إذا كان الموضع المطلوب لصمام EGR (كما أمر PCM) مختلفًا عن الموضع الفعلي، فسيتم تخزين الكود P045E وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). ستتطلب معظم المركبات دورات إشعال متعددة (مع فشل) قبل حدوث إضاءة MIL.
صورة لصمام إعادة تدوير غاز العادم EGR:
ما مدى خطورة DTC هذا ?
الظروف التي تؤدي إلى الكود المخزن P045E قد تؤدي أيضًا إلى مشكلات خطيرة في قابلية القيادة. لهذا السبب، يجب معالجة الكود P045E على وجه السرعة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز مشكلة P045E EGR ما يلي:
المحرك الخشن الخامل، انخفاض كفاءة استهلاك الوقود، العادم الهزيل بشكل مفرط، قد يتم تخزين رموز القيادة الأخرىما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب رمز P045E هذا ما يلي:
معيب صمام EGR مكبس صمام EGR مسدود بالكربون أو أي حطام آخر الملف اللولبي/صمام التحكم EGR سيء الأسلاك/الموصلات المفتوحة أو القصيرة في دائرة التحكم EGR B مستشعر DPFE معيب مستشعر موضع صمام EGR عطل PCM أو خطأ في برمجة PCMما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P045E؟
يعد الماسح الضوئي التشخيصي ومقياس الفولت/الأوم الرقمي ومصدر معلومات السيارة الموثوق به من بين الأدوات المطلوبة لتشخيص الكود P045E.
الفحص البصري لجميع أنظمة EGR تعتبر الأسلاك والموصلات ذات الصلة بمثابة مقدمة مثالية لتشخيص الكود P045E. قم بإصلاح أو استبدال أي مكونات متآكلة أو محترقة حسب الحاجة.
استمر بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ التشخيص واسترداد كافة الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. قم بتدوين كل هذا لأنه سيكون مفيدًا إذا كان P045E رمزًا متقطعًا. الآن، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان الرمز قد تمت إعادة ضبطه.
إذا تمت إعادة تعيين الرمز، قم بتوصيل الماسح الضوئي ولاحظ تدفق البيانات. تحقق من موضع EGR المطلوب (يتم قياسه عادةً بالنسبة المئوية) وموضع EGR الفعلي كما ينعكس على شاشة دفق البيانات. في غضون م
قراءة: 41
