P002A B دائرة التحكم في ملف تعريف عمود الحدبات/البنك المفتوح 1
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-II
ب دائرة التحكم في ملف تعريف عمود الحدبات/البنك المفتوح 1
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. قد تشمل المركبات المتأثرة، على سبيل المثال لا الحصر، فولفو، وشفروليه، وفورد، ودودج، وبورشه، وفورد، ولاند روفر، وأودي، وهيونداي، وفيات، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز ومجموعة نقل الحركة. التكوين.
عمود الكامات مسؤول عن مواضع الصمامات. يستخدم عمودًا مزودًا بفصوص مدمجة في التصميم لقياس محدد (اعتمادًا على الشركة المصنعة للمحرك والطراز)، وذلك عند التوقيت الميكانيكي بشكل صحيح، لفتح وإغلاق الصمامات بدقة بالكمية/السرعة المثالية. يتم توصيل العمود المرفقي وعمود الكامات ميكانيكيًا باستخدام أنماط مختلفة (مثل الحزام والسلسلة).
في وصف الكود، يذكرون "ملف تعريف" عمود الكامات. ما يشيرون إليه هنا هو شكل أو استدارة الفص. تستخدم بعض الأنظمة هذه الفصوص القابلة للتعديل، كما سأسميها، لدمج "تصميم الفصوص" الأكثر كفاءة بدقة في أوقات معينة. وتعد هذه مفيدة لأنه، عند اختلاف سرعات المحرك والأحمال، يمكن أن يؤدي وجود ملف تعريف مختلف لعمود الكامات إلى زيادة الكفاءة الحجمية من بين فوائد أخرى اعتمادًا على متطلبات المشغل. من المهم ملاحظة أنه في أغلب الأحيان لا يكون الأمر فصًا ماديًا آخر، بل يقوم المصنعون بتقليد "الفص الجديد" باستخدام استراتيجيات مختلفة (على سبيل المثال، مكونات ذراع متأرجحة قابلة للتبديل/التعديل).
الحرف "1" في الوصف ذو قيمة كبيرة في هذه الحالة. لا يمكن أن يكون عمود الكامات على كلا الجانبين فحسب، بل قد يكون هناك عمودان على كل رأس أسطوانة. لذلك من المهم توضيح عمود الكامات الذي تعمل معه قبل المتابعة. بقدر ما تذهب البنوك، البنك 1 سيكون هو الذي يحتوي على الاسطوانة رقم 1. في معظم الأحيان، يشير B إلى عمود الحدبات العادم ويشير A إلى عمود الحدبات السحب. يعتمد كل هذا على المحرك المحدد الذي تعمل به نظرًا لوجود عدد لا يحصى من التصميمات المختلفة التي ستغير إجراءات التشخيص هذه اعتمادًا على المحرك الذي تمتلكه. راجع دليل خدمة الشركة المصنعة للحصول على التفاصيل.
تضيء وحدة التحكم في المحرك (ECM) CEL (ضوء فحص المحرك) باستخدام P002A والرموز ذات الصلة عندما تكتشف وجود خلل داخل دائرة التحكم في ملف عمود الحدبات. يتم ضبط P002A عندما يكون هناك فتحة داخل دائرة البنك 1.
ما هي خطورة DTC هذه؟
يتم ضبط الخطورة على متوسطة. وقيل: هذا دليل عام. اعتمادًا على الأعراض والعيوب الخاصة بك، ستختلف شدتها بشكل كبير. بشكل عام، إذا كانت هناك مشكلة هيدروليكية أو أي شيء يتعلق بأنظمة المحرك الداخلية، فإنني أوصي بإصلاح المشكلة في أسرع وقت ممكن. ليست منطقة في السيارة تريد إهمالها حقًا، لذا قم بتشخيصها وإصلاحها بواسطة متخصص إذا لزم الأمر!
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P002A ما يلي:
انخفاض الطاقة، ضعف القدرة على القيادة، انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود، استجابة غير طبيعية للخانق، انخفاض عام في الكفاءة، نطاقات طاقة متغيرةما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
< p>قد تشمل أسباب رمز P002A هذا ما يلي: نقص صيانة الزيت زيت غير صحيح زيت ملوث ملف لولبي زيت معيب صمام عالق سلك مكسور قصور كهربائي (داخلي أو ميكانيكي) مشكلة ECM (وحدة التحكم في المحرك)ما هي بعض P002A خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها؟
الخطوة الأساسية رقم 1
أول شيء عليك القيام به هنا هو التحقق من السلامة العامة للزيت الذي يستخدمه محركك حاليًا. إذا كان المستوى على ما يرام، تحقق من نظافة الزيت نفسه. إذا كان اللون أسود أو غامق استبدل الزيت والفلتر. أيضًا، راقب دائمًا جدول الزيت الخاص بك. يعد هذا أمرًا مهمًا للغاية في هذه الحالة، لأنه عندما لا تتم صيانة الزيت بشكل صحيح، يمكن أن يتحلل الزيت ببطء
قراءة: 47
