P065A أداء نظام المولد
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
أداء نظام المولد
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز مشكلة تشخيصي عام (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996-أحدث). قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Land Rover وHonda وJeep وSubaru وVW وFord وChrysler وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يعني الرمز المخزن P065A أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM)، أو إحدى وحدات التحكم الأخرى ذات الصلة، قد اكتشفت حالة خرج منخفضة في نظام المولد.
في بعض الحالات، يُطلق على المولد اسم المولد، ولكن يتم استخدام هذا النوع من التعليمات البرمجية في كثير من الأحيان في السيارة الهجينة أو الكهربائية التي تولد الطاقة الكهربائية من المولد. يمكن تشغيل المولد بواسطة المحرك أو أي من عجلات القيادة.
يقوم PCM بمراقبة جهد خرج المولد والتيار عند مستويات مختلفة من الدورات في الدقيقة ودرجات الحمل ويحسب متطلبات الجهد وفقًا لذلك. بالإضافة إلى مراقبة خرج (أداء) المولد، فإن PCM مسؤول أيضًا عن توفير إشارة تعمل على تنشيط مصباح المولد في حالة انخفاض الخرج.
في حالة اكتشاف مشكلة في مراقبة أداء المولد، يتم إرسال رمز سيتم تخزين P065A وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
مثال لمولد كهربائي (مولد):
ما مدى خطورة DTC هذا؟< /h2>
يجب تصنيف P065A على أنه خطير لأنه قد يؤدي إلى انخفاض مستوى شحن البطارية و/أو حالة عدم البدء.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P065A ما يلي:
قد تكون الملحقات الكهربائية غير فعالة أو لا تعمل. مشكلات في إمكانية قيادة المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب هذا الرمز ما يلي:
مولد معيب فتيل أو مرحل أو رابط منصهر سيء دائرة مفتوحة أو قصيرة بين PCM وخطأ في برمجة PCM للمولد وحدة تحكم خاطئة أو PCMما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P065A؟
يجب أن تكون البطارية مشحونة بالكامل وأن يعمل المولد بمستوى مقبول قبل محاولة تشخيص P065A.
راجع مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزن والمركبة (السنة والطراز والمحرك) والأعراض الظاهرة. إذا وجدت TSB المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى الحصول على معلومات تشخيصية مفيدة.
سيكون من الضروري وجود ماسح ضوئي تشخيصي ومقياس فولت/أومتر رقمي لتشخيص الكود P065A بدقة. ستكون هناك حاجة أيضًا إلى مصدر موثوق لمعلومات السيارة.
ابدأ بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات، فقط في حالة إثبات أن الرمز متقطع.
بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، قم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة (إن أمكن) حتى يتم التحقق من الرمز إعادة التعيين أو دخول PCM في وضع الاستعداد.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، يكون الرمز متقطعًا وسيكون تشخيصه أكثر صعوبة. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P065A، إلى أن تتفاقم قبل الوصول إلى تشخيص دقيق. من ناحية أخرى، إذا فشلت إعادة ضبط الكود ولم تظهر أي أعراض تتعلق بقابلية القيادة، فيمكن تشغيل السيارة بشكل طبيعي.
إذا تمت إعادة ضبط P065A على الفور، تابع الفحص البصري للأسلاك والأسلاك ذات الصلة بالنظام الموصلات. يجب إصلاح أو استبدال أدوات التوصيل التي تم كسرها أو فصلها حسب الحاجة.
إذا بدت الأسلاك والموصلات سليمة، فاستخدم مصدر معلومات السيارة للحصول على مخططات الأسلاك المناسبة، ووجهات نظر الموصل، ودبابيس الموصل المخططات ومخططات التدفق التشخيصية.
بمجرد حصولك على المعلومات الصحيحة، قم باختبار جميع صمامات ومرحلات النظام للتأكد من تزويد المولد بالجهد.<
قراءة: 34
