P023E MAP - الارتباط B لمستشعر Turbo/SC
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-II
الضغط المطلق المنوع - الارتباط B لمستشعر تعزيز الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) الذي ينطبق عادةً على مركبات OBD-II. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من لاند روفر (رينج روفر، ديسكفري)، وفورد، وشفروليه، ومازدا، ودودج، وبيجو، وساب، وتويوتا، وما إلى ذلك.
على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تكون تختلف باختلاف السنة والطراز والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
إذا كانت سيارتك المجهزة بـOBD-II قد قامت بتخزين رمز P023E، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة ( اكتشف PCM) وجود تناقض في الإشارات المرتبطة بين مستشعر الضغط المطلق المتشعب (MAP) ومستشعر تعزيز الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق الذي تم تحديده بـ "B".
يشير الحرف "B" إلى مستشعر تعزيز محدد في نظام قد يستخدم مستشعرات تعزيز متعددة في مواقع مختلفة. استشر مصدرًا موثوقًا لمعلومات السيارة لتحديد المستشعر الذي يشير إليه B بدقة (للمركبة المعنية). ينطبق هذا الكود فقط على المركبات المجهزة بأجهزة حث الهواء القسري. تشتمل أجهزة تحريض الهواء القسري على شواحن توربينية وشواحن فائقة.
يزود مستشعر MAP وحدة PCM بإشارة جهد تعكس كثافة الهواء أو الضغط في السحب مشعب. يتم استقبال إشارة الجهد (بواسطة PCM) كوحدات كيلوباسكال (kPa) أو بوصة من الزئبق (Hg). في بعض تطبيقات المركبات، يتم استبدال MAP بالضغط الجوي ويتم قياسه بزيادات مماثلة.
من المحتمل أن يكون مستشعر ضغط تعزيز الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق (المعين B) ذو تصميم مماثل لمستشعر MAP. يقوم بمراقبة كثافة الهواء (الضغط المعزز) داخل أنبوب سحب الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق ويزود PCM بإشارة الجهد المناسبة.
سيتم تخزين الكود P023E، وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL) ، إذا اكتشف PCM إشارات الجهد بين مستشعر MAP ومستشعر تعزيز الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق B والتي تختلف بأكثر من درجة مبرمجة. قد تكون هناك حاجة إلى دورات إشعال متعددة (مع فشل) لإضاءة MIL.
ما مدى خطورة DTC؟
قد يتأثر الأداء العام للمحرك وكفاءة استهلاك الوقود سلبًا بالظروف. والتي تساهم في رمز P023E. يجب تصنيفها على أنها خطيرة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز مشكلة P023E ما يلي:
انخفاض أداء المحرك، الإفراط في الثراء أو العادم الهزيل تأخر بدء تشغيل المحرك (خاصة عندما يكون باردًا) انخفاض كفاءة استهلاك الوقودما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز المشكلة P023E ما يلي:
معيب مستشعر تعزيز MAP/ الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق B مستشعر تعزيز MAP/ الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق مفتوح أو قصير B الأسلاك أو الموصل فشل المحرك (إنتاج فراغ غير كافي) خطأ برمجة PCM أو PCM للمبرد الداخلي المقيدما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P023E؟
سأتمكن أولاً من الوصول إلى الماسح الضوئي التشخيصي، ومقياس الفولت/الأوم الرقمي (DVOM)، ومقياس ضغط الفراغ اليدوي، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة قبل محاولة تشخيص الرمز P023E. يجب أن يتضمن تشخيص أي كود متعلق بمستشعر MAP التأكد من أن المحرك ينتج فراغًا كافيًا. يمكن القيام بذلك باستخدام مقياس ضغط الفراغ.
يتم إجراء فحص بصري لجميع أسلاك وموصلات نظام مستشعر تعزيز MAP/ الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق في حالة عدم وجود عوائق في المبرد الداخلي وكان مرشح الهواء نظيفًا نسبيًا. قم بإجراء الإصلاحات كما هو مطلوب. بعد ذلك، أقوم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. أفضل وصف لبيانات إطار التجميد هو أنها لقطة سريعة للظروف الدقيقة التي كانت تحدث في وقت حدوث الخلل الذي أدى إلى
قراءة: 40
