P0020 - "B" دائرة مشغل موضع عمود الكامات (الصف 2)
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
"B" دائرة مشغل موضع عمود الكامات (الصف 2)
ماذا تفعل هل هذا يعني؟
رمز مشكلة التشخيص (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر تويوتا، وفولكس فاجن، وفورد، ودودج، وهوندا، شيفروليه، وهيونداي، وأودي، وأكورا، وما إلى ذلك.
يشير رمز P0020 إلى مكونات VVT (توقيت الصمام المتغير) أو VCT (توقيت عمود الكامات المتغير) وPCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) في السيارة أو ECM (المحرك) وحدة التحكم). VVT هي تقنية تستخدم في المحرك للسماح له بالحصول على قوة أو كفاءة أكبر عند نقاط تشغيل مختلفة.
ويتكون من صمام التحكم في الزيت (OCV)، ويسمى أيضًا صمام الملف اللولبي والمكونات الأخرى. في الأساس، يعني ضوء فحص المحرك ورمز المشكلة P0020 المرتبط به أن الجهد الكهربي في الدائرة قد انخفض إلى أقل من الحد المحدد لفترة محددة من الوقت (يختلف حسب الطراز/الطراز/المحرك). البنك 2 هو جانب المحرك الذي لا يحتوي على الأسطوانة رقم 1.
ملاحظة: DTC هذا مطابق تقريبًا لـ P0010
الأعراض
قد تشمل الأعراض ما يلي: التحقق من يضيء ضوء المحرك (مصباح مؤشر العطل) التشغيل العنيف قد تظهر أيضًا أعراض أخرىالأسباب
قد يعني الرمز P0020 حدوث واحد أو أكثر مما يلي:
صمام التحكم في الزيت المعيب (OCV) مفتوح أو قصير في دائرة VVT/VCT مفتوح أو قصير في صمام OCV / الملف اللولبي الكمبيوتر التالف (PCM)الحلول المحتملة
بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها والإصلاح الموصى بها هي:
قم بفحص أسلاك وموصلات دائرة نظام Bank 2 VVT/VCT بعناية، وقم بإصلاحها حسب الحاجة باستخدام محرك دافئ، واختبر تشغيل OCV، واستبدل/أصلح حسب الحاجةرموز DTC لعمود الكامات الأخرى: P0010 - P0011 - P0012 - P0021 - P0022
قراءة: 60
