P0602 خطأ في برمجة وحدة التحكم
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
خطأ في برمجة وحدة التحكم
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا ( DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II (Dodge Ram Cummins، وChevy GMC Duramax، وIsuzu، وVolvo، وVauxhall، وVW، وما إلى ذلك). على الرغم من كونها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
صورة لوحدة PCM مع إزالة الغطاء:
إذا كانت سيارتك المجهزة بـOBD II قد قامت بتخزين ملف رمز P0602، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خطأً داخليًا في البرمجة. ينطبق خطأ البرمجة على PCM نفسه.
عندما تنظر إلى PCM، قد ترى فقط صندوقًا معدنيًا ولكن ما بداخله هو أمر ضروري لتحقيق الكفاءة. تشغيل المحرك. تتم برمجة المعلومات الحيوية لإدارة المحرك من المصنع باستخدام ذاكرة القراءة فقط القابلة للمسح إلكترونيًا (EEPROM).
تتم برمجة الإعدادات الخاصة بالمركبة لإدارة المحرك وناقل الحركة في EEPROM لكل مركبة تغادر مصنع. لا يساعد EEPROM في إدارة كفاءة المحرك وأدائه فحسب، بل يعمل أيضًا على التعرف على وحدات التحكم الأخرى الموجودة على متن السيارة والتفاعل معها.
إذا اكتشف PCM وجود تناقضات مع EEPROM، أو إذا فشل في التعرف على برنامج EEPROM، سيتم تخزين الرمز P0602 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). اعتمادًا على مدى خطورة العطل، قد تكون دورات الإشعال المتعددة (مع وجود خلل) ضرورية لإضاءة MIL.
تتضمن رموز مشاكل أخطاء وحدة التحكم الداخلية الأخرى ما يلي:
P0601 مجموع التحقق من ذاكرة وحدة التحكم الداخلية خطأ P0603 وحدة التحكم الداخلية الاحتفاظ بالذاكرة النشطة (KAM) خطأ P0604 وحدة التحكم الداخلية ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) خطأ P0605 وحدة التحكم الداخلية ذاكرة القراءة فقط (ROM) خطأخطورة الرمز والأعراض
مخزنة يجب تصنيف الكود P0602 على أنه خطير لأن الظروف التي تسببت في تخزينه قد تؤثر على إدارة المحرك بطريقة كبيرة.
قد تشمل أعراض رمز P0602 ما يلي:
لا توجد حالة بدء مشكلات متعددة في قابلية القيادة قاسية أو تغيير ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل غير منتظم انخفاض كفاءة استهلاك الوقود قد يتوقف المحرك أو يتباطأ بشكل تقريبيالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لهذا الرمز ما يلي:
خطأ في برمجة PCM ما بعد البيع PCM جديد أو غير صحيح (أداء عالي) تم تثبيت برنامج PCM منصهر ECM/PCM منتفخ مرحل مصدر طاقة ECM/PCM تالف أسلاك أو موصلات ECM/PCM معيبة مفتوحة أو قصيرة أو موصلات في CAN حزام أرضي لوحدة التحكم غير الآمنة أو سلك أرضي مكسورإجراءات التشخيص والإصلاح
قد يكون تشخيص الرمز P0602 أمرًا صعبًا، حتى بالنسبة للفنيين الأكثر خبرة والمجهزين تجهيزًا جيدًا. ومع ذلك، هناك بعض الاختبارات الأولية التي يمكن إجراؤها قبل رفع يديك في الهواء ونقل المشكلة إلى شخص آخر.
كالعادة، سأبدأ تشخيصي بفحص بصري لإدارة المحرك. تسخير الأسلاك والموصلات. يجب إصلاح أو استبدال أي أسلاك وموصلات تعرضت للتلف أو الاحتراق. بعد ذلك، أقوم بتوصيل الماسح الضوئي بموصل تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. قبل مسح الرموز، أود كتابتها فقط في حالة ما إذا كان هذا رمزًا متقطعًا. يجب تشخيص الكود P0602 وإصلاحه قبل تشخيص وإصلاح أي رموز مخزنة أخرى، حيث من المحتمل أن تكون الرموز المخزنة الأخرى خاطئة. الآن قم بمسح الرموز على أمل أن يكون قد تم تخزين P0602 عن طريق الخطأ.
إذا تمت إعادة ضبط P0602 على الفور، فتحقق من جهد البطارية إلى PCM. يتطلب PCM جهد البطارية ليعمل بشكل صحيح. إذا كانت أطراف البطارية متآكلة أو مفككة، فقد يكون هناك جهد غير كافٍ يصل إلى PCM. تحقق من مرحلات PCM والصمامات لمعرفة جهد البطارية مع تحميل الدائرة. قد تبدو الصمامات المتآكلة طبيعية حتى لو كانت منخفضة
قراءة: 36
