P0156 عطل دائرة مستشعر O2 B2S2
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
عطل دائرة مستشعر O2 (البنك 2 الحساس 2)
ماذا يعني ذلك؟
< p>رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للعلامة التجارية/الموديل.تقوم مستشعرات o2 (الأكسجين) بقياس محتوى الأكسجين في العادم. تستخدم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة PCM هذه المعلومات لتنظيم نبض حاقن الوقود. تعتبر مستشعرات o2 مهمة جدًا للتشغيل السليم للمحرك. يمكن أن تتسبب مستشعرات الأوكسجين غير الدقيقة أو المعيبة في قيام PCM بإضافة الوقود أو إزالته بناءً على جهد مستشعر الأوكسجين الخاطئ والذي يمكن أن يسبب مجموعة من المشكلات.
رمز P0156 يشير إلى مستشعر Bank 2,2 o2 أو مستشعر o2 المصب (ما بعد القطة) على Bank 2. وهو عبارة عن مستشعر بأربعة أسلاك. يوفر PCM دائرة أرضية ودائرة جهد مرجعية تبلغ حوالي 0.5 فولت. أيضًا بالنسبة لعنصر سخان مستشعر o2 يوجد سلك إمداد بجهد البطارية ودائرة أرضية أخرى لذلك. يسمح سخان مستشعر o2 لمستشعر o2 بالتسخين بشكل أسرع، وبالتالي تحقيق حلقة مغلقة في وقت أقل مما يستغرقه العادم عادةً لتدفئة المستشعر حتى درجة حرارة التشغيل. يقوم مستشعر O2 بتغيير الجهد المرجعي المزود بناءً على محتوى الأكسجين في العادم. إنه قادر على التباين من حوالي 0.1 إلى 0.9 فولت، 0.1 فولت يشير إلى العادم الهزيل و0.9 فولت يشير إلى العادم الغني. يشير رمز P0156 هذا إلى أن مستشعر Bank 2, 2 o2 عالق في مستوى منخفض لفترة طويلة جدًا أو أنه غير نشط على الإطلاق.
الأعراض
في كثير من الأحيان تظهر مشكلات مستشعر o2 بعد القطة أعراضًا قليلة نظرًا لأنها مدخلات إلى PCM لمراقبة جودة المحول الحفاز ولا تتحكم بشكل مباشر في الوقود. في بعض الأحيان لا توجد أعراض ملحوظة. ومع ذلك، قد يكون ما يلي ممكنًا في بعض المركبات:
إضاءة MIL (مصباح مؤشر العطل) انخفاض في MPG زيادة في انبعاثات أنبوب العادمالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لرمز P0156 ما يلي:
إشارة مستشعر O2 غير صالحة بسبب قصر الجهد الكهربي مشاكل الأسلاك بسبب ملامستها لمكونات العادم ثقوب في العادم بالقرب من مستشعر O2الحلول الممكنة
إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى أداة المسح الضوئي، فتحقق من جهد الإشارة للبنك 2,2 حساس الأكسجين مع المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية. هل هو عالق في مستوى منخفض حاليا؟ إذا كان الأمر كذلك، قم بزيادة عدد الدورات في الدقيقة لبضع ثوان ومعرفة ما إذا كان ذلك يؤثر على القراءة. إذا بدأ العمل مع زيادة عدد الدورات في الدقيقة، فتحقق من وجود ثقوب في العادم بالقرب من مستشعر الأكسجين والتي قد تسبب ميلًا خاطئًا. إذا كان أنبوب العادم سليمًا، فهذا يعني أن الحساس بطيء، استبدله.
إذا ظلت قراءة جهد حساس Bank 2,2 o2 منخفضة مع زيادة عدد الدورات في الدقيقة، فافصله ثم راقب القراءة. كان ينبغي أن يزيد إلى حوالي 0.5 فولت أو ما يقرب من ذلك. إذا حدث ذلك، فتحقق من تسرب المياه أو مشاكل أخرى في الموصل. إذا لم يتم العثور على أي شيء، فاستبدل مستشعر o2 القصير. إذا ظلت قراءة الجهد منخفضة بعد فصل المستشعر، فاشتبه في وجود مشكلة في الأسلاك. باستخدام مقياس الفولتميتر، مع فصل مستشعر o2، تحقق من الجهد الكهربي على دائرة الإشارة عند موصل مستشعر o2 (جانب PCM). يمكن أن يختلف باختلاف الطراز، ولكن يجب أن يكون حوالي 0.5 فولت ولا يزيد عن 1 فولت. إذا كانت قراءة الجهد عالية جدًا، قم بإصلاح قصر الجهد في دائرة الإشارة. إذا تم فحص جهد الإشارة، فاشتبه في PCM.
قراءة: 50
