P007F - رمز مشكلة الارتباط لمبرد الهواء - مستشعر درجة حرارة مبرد الهواء Bank1 / Bank2

P007F - رمز مشكلة الارتباط لمبرد الهواء - مستشعر درجة حرارة مبرد الهواء Bank1 / Bank2

P007F ارتباط مستشعر درجة حرارة مبرد هواء الشحن Bank1/Bank2

الوصف الفني لرمز مشكلة obd-II

ارتباط مستشعر درجة حرارة مبرد هواء الشحن Bank1/Bank2

ماذا يعني ذلك؟

ينطبق رمز المشاكل التشخيصية العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على العديد من مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Ford و Range Rover و Mercedes-Benz وما إلى ذلك.


 

يعني الرمز المخزن P007F أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ) اكتشف وجود تناقض في الإشارات المرتبطة بين أجهزة استشعار درجة حرارة هواء الشحن (CAT) للبنوك المنفصلة للمحرك. يشير البنك 1 إلى بنك المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم واحد.

وكما تعلمت على الأرجح من خلال وصف الكود، فإن P007F ينطبق فقط على المركبات المجهزة بأنظمة حث الهواء القسري وهواء السحب المتعدد مصادر المدخل تشمل مصادر مدخل الهواء الداخل أجسام الخانق وأنظمة حث الهواء القسري التي تم تكوينها حول الشواحن التوربينية والشواحن الفائقة.

تتكون مستشعرات CAT عادةً من مقاوم حراري في غلاف بلاستيكي. يتم إدخال مستشعر CAT من خلال أنبوب مدخل الهواء (من الخارج إلى الداخل) مع تعليق المقاوم على قاعدة من سلكين. تم وضعه بحيث يمكن للهواء المحيط الذي يدخل إلى أنبوب مدخل الشاحن التوربيني (بعد مغادرة مبرد شحن الهواء/المبرد الداخلي) أن يتدفق عبره. عادةً ما يتم تصميم مستشعر CAT ليتم ربطه أو تثبيته في أنبوب مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق، بالقرب من المبرد الداخلي.

يتناقص مستوى المقاومة في مقاوم مستشعر CAT مع زيادة درجة حرارة هواء الشحن الفعلي. يؤدي هذا إلى تحرك جهد الدائرة نحو الحد الأقصى المرجعي. يتعرف PCM على هذه الاختلافات في جهد مستشعر CAT كتغيرات في درجة حرارة هواء الشحن ويتفاعل وفقًا لذلك.

توفر مستشعرات CAT البيانات إلى PCM لتعزيز تشغيل الملف اللولبي للضغط وتعزيز تشغيل صمام تحرير الضغط، بالإضافة إلى بعض جوانب توصيل الوقود ومعايرة توقيت الإشعال.

إذا اكتشف PCM إشارات الجهد من حساسات CAT (لمجموعتي المحرك الأول والثاني) والتي تعكس فرقًا يتجاوز الحد الأقصى المسموح به من المعلمات، فسيتم تخزين الكود P007F ومصباح مؤشر العطل (MIL) قد تكون مضاءة. قد تكون هناك حاجة إلى دورات قيادة متعددة مع اكتشاف فشل لإضاءة MIL.

ما مدى خطورة DTC؟

سيتأثر أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود بلا شك سلبًا بالظروف التي المساهمة في تخزين الكود P007F. يجب تصنيفها على أنها خطيرة.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض كود المحرك P007F ما يلي:

انخفاض أداء المحرك بصوت أعلى من الطبيعي امتصاص أو هسهسة الضوضاء عند التسارع التردد عند التسارع حالة العادم الغنية أو الهزيلة انخفاض كفاءة استهلاك الوقود

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تشمل أسباب رمز المحرك هذا ما يلي:

مستشعر CAT المعيب خرطوم مدخل الهواء المنفصل أو المنفجر أسلاك أو موصل مستشعر CAT مفتوح أو قصير عنصر مرشح الهواء المقيد مقدمة لأنظمة حقن الميثانول ما بعد البيع PCM أو خطأ برمجة PCM

ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P007F؟

متى عند تشخيص الرموز المتعلقة بمستشعر CAT، من المحتمل أن أبدأ بالتأكد من عدم وجود عوائق في تدفق الهواء عبر المبرد البيني.

إذا لم تكن هناك عوائق في المبرد الداخلي وكان مرشح الهواء نظيفًا نسبيًا؛ يتم إجراء فحص بصري لجميع أسلاك وموصلات نظام استشعار CAT.

إذا كانت السيارة مجهزة بنظام حقن الميثانول ما بعد البيع، فقد تكون هناك حاجة إلى إعادة برمجة PCM لتحقيق مكاسب الأداء الأمثل. سيستمر PCM عادةً في تخزين التعليمات البرمجية حتى تتم إعادة البرمجة.

سأحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة عند محاولة تشخيص الرمز P007F.

وسأستمر في ذلك

قراءة: 46