P2199 مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1/2 الارتباط
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1/2 الارتباط
ماذا يعني ذلك؟
ينطبق رمز المشاكل التشخيصية العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على العديد من مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Ford وChevrolet وGMC وVW وPontiac وHonda وNissan وMazda وما إلى ذلك.
إذا واجهتك من خلال تشخيص الرمز P2199، عليك أن تعرف أن هذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت تناقضًا في الإشارات المرتبطة بين مستشعرين منفصلين لدرجة حرارة هواء السحب (IAT).
مستشعرات IAT متعددة تُستخدم عادةً حصريًا في المركبات التي تحتوي على أكثر من جسم خانق واحد. تتم مراقبة مستشعرات IAT المنفصلة بالمقارنة (مع بعضها البعض) في المقام الأول للتأكد من عدم وجود أي عوائق تعيق تدفق الهواء إلى جانبي مدخل المحرك.
تشتمل تركيبة مستشعر IAT النموذجية على مقاومة حرارية تبرز من البلاستيك السكن على قاعدة من سلكين. يتم إدخال الغلاف البلاستيكي في أنبوب سحب الهواء أو مبيت مرشح الهواء ويتم إغلاقه بحلقة مطاطية ناعمة.
يدمج تصميم آخر لمستشعر IAT المقاومة الحرارية في غلاف مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF). قد يكون المقاوم الحراري متوازيًا مع السلك الساخن لمستشعر MAF أو في منطقة غائرة بعيدًا عن تدفق الهواء.
يمتد المقاوم الحراري لمستشعر IAT إلى مدخل الهواء بحيث يتدفق الهواء الداخل عبره أثناء سحبه إلى المدخل. مع زيادة درجة حرارة الهواء الداخل، ينخفض مستوى المقاومة في مقاوم IAT. يؤدي هذا إلى تحرك جهد الدائرة نحو النقطة المرجعية القصوى. عندما يكون الهواء الداخل أكثر برودة، تزداد مقاومة مستشعر IAT، مما يؤدي إلى انخفاض جهد دائرة مستشعر IAT. يستقبل PCM هذه الاختلافات في جهد إشارة مستشعر IAT كتغيرات في درجة حرارة الهواء الداخل. كما أنه يقوم بإجراء مقارنة بين إشارات مستشعر IAT الفردية ويتفاعل وفقًا لذلك.
سيتم تخزين الكود P2199 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL) إذا اكتشف PCM إشارات الجهد من مستشعرات IAT المنفصلة والتي تختلف بأكثر من الحد الأقصى المسموح به. قد تتطلب إضاءة MIL دورات إشعال متعددة مع فشل.
مستشعر درجة حرارة هواء السحب (IAT):
ما مدى خطورة DTC هذا؟
يعد إدخال مستشعر IAT أمرًا بالغ الأهمية لتوصيل الوقود وتوقيت الإشعال. يجب التعامل مع الكود المخزن P2199 على أنه خطير.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز مشكلة P2199 ما يلي:
انخفاض أداء المحرك انخفاض كفاءة استهلاك الوقود التردد عند التسارعما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب هذا الرمز ما يلي:
فصل مستشعر IAT مستشعر IAT المعيب مرشح الهواء المقيد مفتوح أو قصير الدوائر أو الموصلات خطأ في برمجة PCM أو PCM معيبما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P2199؟
ابدأ بفحص عنصر مرشح الهواء. ويجب إدخاله في الهيكل على النحو المنشود - خاليًا من الأوساخ والحطام.
إذا كان عنصر مرشح الهواء نظيفًا نسبيًا وتم تركيبه بشكل صحيح، فقم بإجراء فحص بصري لأسلاك وموصلات نظام استشعار IAT.
ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء (مع مؤشر ليزر)، ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة لتشخيص P2199.
بناءً على ذلك، الانتهاء من الفحص البصري، وتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. اكتب هذه المعلومات لوقت لاحق. امسح الرموز واختبر قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان قد تم إعادة تعيين P2199.
احصل على مخططات التدفق التشخيصية، ومخططات الأسلاك، ومخططات دبوس الموصل، وإجراءات/مواصفات اختبار المكونات، وعرض وجه الموصل من جهازك مصدر معلومات السيارة. هذا النوع من المعلومات، بالإضافة إلى نشرات الخدمة الفنية المعمول بها
قراءة: 22
