P2160 مستشعر سرعة السيارة B مدخلات منخفضة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
مستشعر سرعة السيارة "B" مدخلات منخفضة
ماذا يعني ذلك؟
رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (Ford وDodge وGMC وChevy وما إلى ذلك). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
يعني الرمز المخزن P2160 أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت إشارة دخل منخفضة الجهد من مستشعر سرعة السيارة (VSS) B يشير التصنيف B عادةً إلى نظام VSS الثانوي في الأنظمة التي تستخدم أجهزة استشعار متعددة لسرعة السيارة.
معظم مستشعرات سرعة السيارة عبارة عن مستشعرات كهرومغناطيسية تستخدم نوعًا ما من العجلة أو الترس الحلقي المسنن الذي يتم تثبيته بشكل دائم على المحور أو عمود إخراج علبة النقل/النقل، الترس التفاضلي، أو عمود الإدارة. أثناء دوران العمود، يدور أيضًا جهاز reluctor الذي يكمل الدائرة باستخدام المستشعر الكهرومغناطيسي الثابت. عندما يمر المتردد على مقربة شديدة من الطرف الكهرومغناطيسي للمستشعر، فإن الشقوق الموجودة في حلقة المتردد تؤدي إلى انقطاعات في دائرة المستشعر. يتم استقبال مجموعة عمليات إكمال الدائرة وانقطاعها بواسطة PCM (ووحدات التحكم الأخرى) كأنماط على شكل موجة تمثل الجهد.
يراقب PCM سرعة السيارة باستخدام البيانات المدخلة من واحد أو أكثر من أجهزة استشعار سرعة السيارة ويقارنها بالمدخلات من وحدة التحكم في الفرامل المانعة للانغلاق (ABCM) أو وحدة التحكم الإلكترونية في الفرامل (EBCM). في بعض الحالات، يمكن مراقبة إدخال VSS الثانوي باستخدام واحد أو أكثر من مستشعرات سرعة العجلة، لكن من المحتمل أن يبدأ إدخال VSS الأساسي (B) بواسطة VSS في ناقل الحركة.
إذا اكتشف PCM إشارة جهد دخل منخفضة من VSS الأساسي، فسيتم تخزين الكود P2160 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل. قد تكون حالة إدخال الجهد المنخفض ناجمة عن مشكلة كهربائية أو ميكانيكية.
خطورة الرمز والأعراض
نظرًا لأن الظروف التي قد تتسبب في تخزين رمز P2160 قد تؤدي إلى إمكانية القيادة و مشاكل ABS، يجب تصنيفها على أنها خطيرة ومعالجتها في أسرع وقت ممكن.
قد تشمل أعراض رمز P2160 ما يلي:
تشغيل عداد السرعة/عداد المسافات بشكل غير منتظم أنماط تبديل ناقل الحركة غير المنتظمة إضاءة محرك الخدمة قريبًا مصباح أو مصباح التحكم في الجر أو مصباح الفرامل المانعة للانغلاق تنشيط/إلغاء تنشيط غير متوقع لنظام التحكم في الجر (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك) قد يتم تخزين رموز ناقل الحركة ورموز ABS الأخرى قد يصبح نظام ABS غير قابل للتشغيل في بعض الحالاتالأسباب
< p>تتضمن الأسباب المحتملة لهذا الرمز ما يلي: تراكم الحطام المعدني الزائد على مستشعر/مستشعرات السرعة سرعة عجلة معيبة أو مستشعر سرعة السيارة قطع أو تلف الأسلاك أو الموصلات (خاصة مستشعرات السرعة القريبة) الأسنان التالفة أو البالية على حلقة reluctor وجود خلل في PCM أو ABCM أو EBCMإجراءات التشخيص والإصلاح
سوف تكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، وربما مرسمة الذبذبات، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة عند تشخيص الرمز P2160.
عادةً ما أحب أن أبدأ تشخيصي للرمز P2160 من خلال الفحص البصري لأسلاك النظام وأجهزة استشعار السرعة والموصلات. قم بإصلاح الدوائر المفتوحة أو القصيرة حسب الحاجة، وقم بتنظيف الحطام المعدني الزائد من أجهزة الاستشعار المتأثرة. تحقق من سلامة حلقة reluctor عند فحص المستشعر.
قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجع جميع رموز المشاكل المخزنة وبيانات إطار التجميد المتاحة. قبل مسح الرموز، قم بتدوين هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة مع تقدم التشخيص.
باستخدام مصدر معلومات سيارتك، ابحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB) المعمول بها. إذا حددت موقع TSB الذي يطابق الأعراض والأكواد المخزنة للمركبة المعنية، فمن المحتمل أن تساعد المعلومات التشخيصية الموجودة فيه في تشخيص P2160 من هنا.
استخدم المسح
قراءة: 19
