P2260 التحكم في نظام حقن الهواء الثانوي B الدائرة العالية
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
الدائرة العالية للتحكم في نظام حقن الهواء الثانوي B
ماذا يعني P2260؟
يعد رمز المشكلة التشخيصي (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من مازدا، وبي إم دبليو، وفورد، ودودج، وساب، ورينج روفر، وجاكوار، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
عندما يتم تخزين P2260، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت جهدًا عاليًا في دائرة التحكم في حقن الهواء الثانوية المعينة ب. ارجع إلى مركبة محددة دليل الإصلاح لتحديد الموقع B لتطبيقك.
يوجد في قلب نظام حقن الهواء الثانوي إما مضخة تعمل بالحزام أو مضخة كهربائية. تقوم المضخة بحقن الهواء المحيط في نظام عادم المحرك لأغراض تقليل الانبعاثات. يتم استخدام خراطيم مقاومة للحرارة مصنوعة من السيليكون لتزويد المضخة بالهواء المحيط البارد. تتم تصفية الهواء المحيط قبل أن يتم سحبه من خلال مبيت مرشح الهواء أو مبيت المدخل البعيد المصمم خصيصًا لنظام حقن الهواء الثانوي.
يتم ضخ الهواء المحيط إلى نظام العادم عبر السيليكون والفولاذ عالي الحرارة. يتم تركيب خطوط متصلة بالمنافذ الموجودة في أنابيب العادم وصمامات فحص أحادية الاتجاه في كل خرطوم عادم لمنع دخول التكثيف إلى المضخة والتسبب في حدوث خلل؛ تفشل هذه الصمامات بانتظام.
يتحكم PCM في تشغيل مضخة حقن الهواء الثانوية وفقًا لدرجة حرارة المحرك، وعدد دورات المحرك في الدقيقة، وموضع الخانق، وما إلى ذلك. وتختلف العوامل باختلاف الشركة المصنعة للمركبة.
إذا اكتشف PCM إذا كانت درجة الجهد الزائد في دائرة التحكم بنظام حقن الهواء الثانوي B، فسيتم تخزين الكود P2260 وسيضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). قد تكون هناك حاجة إلى دورات إشعال متعددة (مع فشل) لإضاءة MIL.
مكونات حقن الهواء الثانوية:
ما مدى خطورة DTC هذا؟
< p>الظروف التي تساهم في الكود المخزن P2260 يمكن أن تؤدي إلى تلف مضخة حقن الهواء الثانوية. ولهذا السبب يجب تصنيف هذا الرمز على أنه خطير.ما هي بعض أعراض الرمز؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P2260 ما يلي:
تعطيل نظام حقن الهواء الثانوي، لا توجد أعراض واضحة قد تظهر ضوضاء غريبة من حجرة المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب هذا الكود ما يلي:
منتفخ الصمامات/الدوائر التحكم مفتوحة أو قصيرة محرك مضخة مفتوح أو قصير PCM معيب أو خطأ في برمجة PCMما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P2260 وإصلاحها؟
سوف تحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM) )، ومصدرًا لمعلومات السيارة الموثوقة من أجل تشخيص الكود P2260 بدقة.
يمكنك توفير الوقت من خلال البحث عن نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزن، المركبة (السنة، الصنع) والطراز والمحرك) والأعراض الظاهرة. يمكن العثور على هذه المعلومات في مصدر معلومات سيارتك. إذا وجدت TSB المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى حل سريع لتشخيصك.
بعد توصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد ذات الصلة، قم بتدوين المعلومات ( في حالة إثبات أن الكود متقطع). بعد ذلك، قم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة حتى يحدث أحد أمرين؛ تتم استعادة الكود أو يدخل PCM في وضع الاستعداد.
قد يكون من الصعب تشخيص الكود إذا دخل PCM في وضع الاستعداد في هذه المرحلة، لأن الكود متقطع. قد تحتاج الحالة التي تسببت في تخزين P2260 إلى التفاقم قبل إجراء تشخيص دقيق. إذا تمت استعادة الكود، تابع التشخيص.
يمكنك الحصول على عرض وجه الموصل، موصل pi
قراءة: 26
