P0708 دائرة مستشعر نطاق الإرسال "A" عالية
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
دائرة مستشعر نطاق الإرسال "A" عالية
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز مشكلة التشخيص (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
هذا رمز عام لمشاكل تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) في المجموعة الفرعية لناقل الحركة. إنه DTC من النوع "B" مما يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) أو وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) لن تضيء ضوء فحص المحرك حتى يتم اكتشاف شروط ضبط الكود في تسلسلين رئيسيين متتاليين. (مفتاح التشغيل والإيقاف والتشغيل)
يستخدم PCM أو TCM مستشعر نطاق ناقل الحركة، والذي يُطلق عليه أيضًا مفتاح المانع، لتحديد موضع ذراع ناقل الحركة. إذا استقبل إشارات تشير إلى وضعين مختلفين للتروس في نفس الوقت لأكثر من 30 ثانية، فسيتم ضبط P0708. إذا حدث ذلك مرتين متتاليتين، فسيضيء ضوء فحص المحرك وسيتم توجيه ناقل الحركة إلى الوضع "آمن من الفشل" أو "limp-home".
مثال على نطاق ناقل الحركة الخارجي المستشعر (TRS):
صورة TRS من Dorman
الأعراض وخطورة الكود
سيضيء ضوء فحص المحرك مصحوبًا بنقص واضح من انطلاق القوة من التوقف الكامل بسبب بدء ناقل الحركة في الترس الثالث.
قد يؤدي الاستمرار في قيادة السيارة إلى تلف شديد في ناقل الحركة. أوصي بإصلاحه على الفور لتجنب إصلاحات ناقل الحركة الداخلي المكلفة.
الأسباب
الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز هي:
مستشعر نطاق ناقل الحركة الخاطئ كابل/وصلة ناقل الحركة الخاطئة الأسلاك التالفة مستشعر النطاق الخاطئ (نادرًا) فشل PCM أو TCMإجراءات التشخيص والإصلاح
يستقبل مستشعر نطاق ناقل الحركة إشارة بقوة 12 فولت من مفتاح الإشعال ويرسل إشارة مرة أخرى إلى PCM/TCM المناسبة للموضع المحدد لناقل الحركة.
من خلال تجربتي، كانت الأسباب الأكثر شيوعًا لهذا الرمز هي مستشعر النطاق الخاطئ أو كابل/وصلة النقل التي تم ضبطها بشكل غير صحيح.
يعد فحص هذه الدائرة أسهل باستخدام أداة المسح، ولكن إذا لم تكن متوفرة، فلا يزال هناك بعض الأشياء التي يمكنك التحقق منها. اجعل المفتاح في وضع التشغيل مع إيقاف تشغيل المحرك. (KOEO) باستخدام مقياس فولت أوم رقمي، يمكنك التحقق من كل دائرة إشارة إرجاع على حدة عن طريق فحص المستشعر مرة أخرى مع استمرار توصيله. اطلب من المساعد التحول إلى كل ترس واحدًا تلو الآخر. يجب أن يكون لكل دائرة إشارة جهد في موضع واحد وموضع واحد فقط. إذا كان هناك جهد كهربائي موجود في أي دائرة واحدة في أكثر من موضع تروس واحد، فاشتبه في وجود خلل في مستشعر المدى.
في تجربتي، لم أر قط PCM/TCM هو السبب في أي DTC متعلق بمستشعر النطاق. هذا لا يعني أن الأمر غير ممكن، لأنه كذلك، ولكنه غير محتمل. ومع ذلك، فقد رأيت PCM/TCM معيبًا تم إتلافه بسبب ماس كهربائي في مستشعر النطاق. إذا كنت تشك في وجود خطأ في PCM/TCM تأكد من البحث عن سبب الضرر قبل تركيب واحد جديد لتجنب التسبب في نفس الضرر له.
رموز مستشعر نطاق النقل ذات الصلة: P0705، P0706، P0708، P0708، وP0709.
قراءة: 40
