P009A درجة حرارة هواء السحب/درجة حرارة الهواء المحيط
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
درجة حرارة هواء السحب/ارتباط درجة حرارة الهواء المحيط
ماذا يعني ذلك؟
ينطبق رمز المشاكل التشخيصية العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على العديد من مركبات OBD-II. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من مرسيدس بنز، وجيب، ومازدا، وفورد، وما إلى ذلك.
إذا كان لديك مصباح صيانة للمحرك قريبًا مصحوبًا الرمز P009A، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت تناقضًا في الإشارات المرتبطة بين مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل (IAT) ومستشعر درجة حرارة الهواء المحيط. يجب مراقبة IAT ودرجة حرارة الهواء المحيط بالمقارنة للتأكد من عدم وجود أي عوائق تعيق تدفق الهواء الحيوي إلى مدخل المحرك.
تتكون مستشعرات IAT عادةً من مقاوم حراري يبرز من غلاف بلاستيكي على جزأين. قاعدة الأسلاك. يتم إدخال المستشعر في أنبوب سحب الهواء أو مبيت مرشح الهواء. يدمج تصميم مستشعر IAT الثانوي المستشعر داخل مبيت مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF). في بعض الأحيان يتم وضع المقاوم الحراري IAT بالتوازي مع السلك الساخن MAF وفي أحيان أخرى يقع في منطقة غائرة بعيدًا عن تدفق الهواء. تحقق من مواصفات موقع مستشعر IAT للمركبة المعنية قبل إجراء أي افتراضات.
عادةً ما يتم وضع المقاوم الحراري بحيث يمكن أن يتدفق الهواء الداخل عبره. عادةً ما يتم تصميم غلاف المستشعر بحيث يتم حشوه في نقطة التثبيت الخاصة به من خلال حلقة مطاطية سميكة. مع زيادة درجة حرارة الهواء الداخل، ينخفض مستوى المقاومة في مقاوم IAT؛ مما يتسبب في تحرك جهد الدائرة نحو الحد الأقصى المرجعي. عندما يكون الهواء أكثر برودة، تزداد مقاومة مستشعر IAT. يؤدي ذلك إلى انخفاض جهد دائرة مستشعر IAT. يرى PCM هذه الاختلافات في جهد إشارة مستشعر IAT كتغيرات في درجة حرارة الهواء الداخل.
يعمل مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط بنفس الطريقة التي يعمل بها مستشعر IAT. يتم وضع مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط عادةً بالقرب من منطقة الشواية.
سيتم تخزين الكود P009A وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL) إذا اكتشف PCM إشارات الجهد من مستشعر IAT ومستشعر درجة حرارة الهواء المحيط والتي تختلف بأكثر من الحد الأقصى المسموح به لـ فترة زمنية معينة. في بعض تطبيقات المركبات، قد تتطلب إضاءة MIL دورات إشعال متعددة مع فشل.
ما مدى خطورة DTC؟
يعد إدخال مستشعر IAT مهمًا للغاية لتوصيل الوقود وتخزينه يجب تصنيف الكود P009A على أنه شديد.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض كود المحرك P009A ما يلي:
قد لا تكون هناك أعراض معروض مع هذا الرمز مشكلات إمكانية قيادة المحرك انخفاض في كفاءة استهلاك الوقودما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب رمز المحرك هذا ما يلي:
ترك مستشعر IAT غير متصل بعد الخدمة مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط السيئ مستشعر IAT الخاطئ دوائر أو موصلات مفتوحة أو قصيرة خطأ في برمجة PCM أو PCM معيبما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P009A؟
قبل تشخيص P009A، سأطلب مقياس حرارة يعمل بالأشعة تحت الحمراء مع مؤشر ليزر، وماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة.
سيطالبني رمز مستشعر IAT المخزن بفحص عنصر مرشح الهواء. يجب أن تكون نظيفة نسبيًا ويتم إدخالها في السكن على النحو المنشود. يجب إجراء فحص بصري لمستشعر IAT وأسلاك وموصلات نظام استشعار درجة حرارة الهواء المحيط إذا بدا أن عنصر مرشح الهواء يعمل بشكل صحيح.
بعد ذلك، أقوم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. عموما أحب أن أكتب هذه المعلومات. يمكن أن يكون مفيدًا مع تطور عملية التشخيص. الآن، سأقوم بمسح الرموز واختبار قيادة v
قراءة: 45
