P00AE IAT مستشعر الدائرة 1 بنك متقطع 2
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1 بنك متقطع للدائرة 2
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز المشكلة التشخيصي (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (فورد، ومازدا، ومرسيدس بنز، وما إلى ذلك). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
يعني الرمز المخزن P00AE أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت إشارة دخل متقطعة من مستشعر درجة حرارة هواء السحب (IAT) الدائرة على الضفة 2. الضفة 2 هي جانب المحرك الذي لا يحتوي على الأسطوانة رقم واحد.
يستخدم PCM إشارة دخل IAT وتدفق الهواء الشامل (MAF) إشارة إدخال جهاز الاستشعار لحساب استراتيجية توقيت تسليم الوقود والإشعال. نظرًا لأن الحفاظ على نسبة الهواء/الوقود الصحيحة (عادةً 14:1) أمر بالغ الأهمية لأداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود، فإن إدخال مستشعر IAT مهم جدًا.
يمكن توصيل مستشعر IAT مباشرة في فتحة السحب المشعب ولكن يتم إدخاله بشكل أكثر شيوعًا في أنبوب مدخل الهواء أو صندوق منظف الهواء. تقوم بعض الشركات المصنعة أيضًا بدمج مستشعر IAT في غلاف مستشعر MAF. على أي حال، يجب وضعه بحيث (أثناء تشغيل المحرك) يمكن للهواء المحيط، الذي يتم سحبه إلى مشعب السحب من خلال جسم الخانق، التدفق بشكل مستمر ومستمر عبره.
عادةً ما يكون مستشعر IAT عبارة عن مستشعر ثرمستور بسلكين. تختلف مقاومة المستشعر وفقًا لدرجة حرارة الهواء الذي يتدفق عبر عنصر السلك البارد. تستخدم معظم المركبات المجهزة بـOBD II جهدًا مرجعيًا (خمسة فولت أمر طبيعي) وإشارة أرضية لإكمال دائرة مستشعر IAT. تتسبب مستويات المقاومة المتغيرة في عنصر مستشعر IAT في تقلبات الجهد في دائرة الإدخال. يتم تفسير هذه التقلبات بواسطة PCM على أنها تغيرات في درجة حرارة الهواء الداخل.
إذا اكتشف PCM عددًا معينًا من الإشارات المتقطعة من مستشعر البنك 2 IAT، خلال فترة زمنية محددة، فسيتم ظهور الرمز P00AE مخزنة وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
رموز مشاكل دائرة مستشعر IAT 2:
P00AA مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1 بنك الدائرة 2 P00AB مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1 نطاق الدائرة/بنك الأداء 2 P00AC مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1 بنك الدائرة المنخفضة 2 P00AD مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1 دائرة عالية البنك 2الشدة والأعراض
يتم استخدام إشارة مستشعر IAT بواسطة PCM لحساب استراتيجية توصيل الوقود، وبالتالي يجب التعامل مع الرمز P00AE على أنه شديد.< /p>
قد تشمل أعراض رمز P00AE ما يلي:
انخفاض طفيف في كفاءة استهلاك الوقود انخفاض أداء المحرك (خاصة عند التشغيل البارد) التردد أو الارتفاع في وضع الخمول أو عند التسارع الخفيف قد يتم تخزين رموز القيادة الأخرىالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لرمز المحرك هذا ما يلي:
بنك مفتوح أو قصير 2 أسلاك و/أو موصلات مستشعر IAT بنك معيب 2 مستشعر IAT مستشعر MAF معيب مرشح الهواء المسدود أنبوب مدخل الهواء المكسورإجراءات التشخيص والإصلاح
تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
عندما أواجه تشخيص رمز P00AE، أحب أن يكون لدي ماسح ضوئي تشخيصي مناسب، مقياس فولت / أوم رقمي (DVOM)، ومقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة (مثل All Data DIY) تحت تصرفي.
قم بتوصيل الماسح الضوئي بموصل تشخيص السيارة واسترجع المشكلة المخزنة الرموز وبيانات إطار التجميد المعمول بها. عادةً ما أقوم بتدوين هذه المعلومات في حال احتجت إليها لاحقًا. امسح الرموز واختبر قيادة السيارة. إذا تمت إعادة تعيين الرمز على الفور، فتابع عملية التشخيص.
يبدأ معظم الفنيين المحترفين بإجراء فحص بصري للأسلاك المرتبطة بمستشعر IAT
قراءة: 38
