P060C وحدة التحكم الداخلية أداء المعالج الرئيسي
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
أداء المعالج الرئيسي لوحدة التحكم الداخلية
ماذا يعني ذلك؟
هذا ينطبق رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) عادةً على العديد من مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فيات وفورد ومازدا ولينكولن وتشيفي وما إلى ذلك.
عندما يتم تخزين الرمز P060C، فهذا يعني أن اكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) خطأً رئيسيًا في أداء المعالج. قد تكتشف وحدات التحكم الأخرى الموجودة على اللوحة أيضًا خطأ في أداء معالج PCM الرئيسي وتتسبب في تخزين رمز من هذا النوع.
يتولى معالجو مراقبة وحدة الرقابة الداخلية مسؤولية مختلف واجبات الاختبار الذاتي لوحدة التحكم والمساءلة الشاملة لوحدة الرقابة الداخلية. تتم مراقبة درجة حرارة وحدة التحكم الداخلية (خاصة PCM)، بالإضافة إلى إشارات الإدخال والإخراج المتعددة باستمرار بواسطة معالجات تحكم محددة.
عندما يكون الإشعال قيد التشغيل ويتم تنشيط PCM، يتم إجراء العديد من الاختبارات الذاتية لمعالجة وحدة التحكم الداخلية بدأت. بالإضافة إلى إجراء اختبارات ذاتية لوحدة التحكم الداخلية، تقوم شبكة منطقة وحدة التحكم (CAN) أيضًا بمقارنة الإشارات من كل وحدة على حدة للتأكد من أن كل وحدة تحكم تعمل بشكل صحيح. يتم إجراء هذه الاختبارات في وقت واحد.
إذا اكتشف PCM تناقضًا بين أي من وحدات التحكم الموجودة على اللوحة، مما قد يشير إلى خطأ داخلي في المعالج، فسيتم تخزين الرمز P060C وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). قد تكون دورات الفشل المتعددة ضرورية لإضاءة MIL، اعتمادًا على خطورة الخلل الملحوظ.
صورة PCM مع إزالة الغطاء:
ما هي خطورة العطل هل هذا DTC؟
يجب تصنيف رموز معالج وحدة التحكم الداخلية على أنها خطيرة. يمكن أن يؤدي الكود المخزن P060C إلى حالة عدم التشغيل أو مشكلات خطيرة في قابلية القيادة، فجأة ودون سابق إنذار.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض P060C قد يتضمن رمز المشكلة ما يلي:
مشكلات متعددة تتعلق بالقدرة على القيادة، تغيير ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل قاس أو غير منتظم، تقليل كفاءة استهلاك الوقود، الخمول الخام أو المماطلة، التردد عند التسارعما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:
وحدة تحكم معيبة أو خطأ في البرمجة مصهر وحدة تحكم غير صالح أو مرحل مصدر الطاقة دائرة مفتوحة أو قصيرة أو موصلات في CAN تسخير أرض وحدة التحكم غير كافيةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P060C؟
حتى بالنسبة للفنيين المحترفين ذوي الخبرة والمجهزين تجهيزًا جيدًا، فإن تشخيص الكود P060C يمكن أن يمثل تحديًا كبيرًا. هناك أيضا مسألة إعادة البرمجة. بدون معدات إعادة البرمجة اللازمة، سيكون من المستحيل استبدال وحدة التحكم المعيبة وإكمال الإصلاح الناجح.
في حالة وجود رموز مصدر طاقة ECM/PCM، فمن الواضح أنها ستحتاج إلى تصحيح قبل محاولة تشخيص P060C.
هناك العديد من الاختبارات الأولية التي يمكن إجراؤها قبل الإعلان عن وحدة تحكم فردية معيبة. ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة.
قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات، فقط في حالة إثبات أن الكود متقطع. بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة حتى تتم إعادة ضبط الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد. إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، فسيكون الرمز متقطعًا وسيكون من الصعب تشخيصه. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P060C، إلى التفاقم قبل إجراء التشخيص. إذا تمت إعادة تعيين الرمز، فتابع هذه القائمة القصيرة من الاختبارات الأولية.
عند محاولة تشخيص P060C، قد تكون المعلومات هي الأداة الأفضل لديك. بحث ذ
قراءة: 33
