P252E دائرة جودة زيت المحرك متقطعة / غير منتظمة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة جودة زيت المحرك متقطعة/غير منتظمة
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من جنرال موتورز، وفولكس فاجن، وفورد، وبي إم دبليو، ومرسيدس، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يرتبط رمز المشكلة obd-ii P252E والأكواد ذات الصلة P252A وP252B وP252C وP252D بدائرة مستشعر جودة زيت المحرك.
الغرض من مستشعر جودة الزيت تقوم الدائرة بإرسال إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) تمثل الحالة العامة لزيت المحرك. تقوم هذه الدائرة بمراقبة جودة ودرجة حرارة ومستوى زيت المحرك. يعد مستشعر جودة زيت المحرك أحد المكونات الرئيسية داخل هذه الدائرة ويتم تركيبه على وعاء زيت المحرك. الموقع الدقيق وكيفية عمل المستشعر خاص بالمركبة، ولكن الغرض من هذه الدائرة هو نفسه. ستختلف التكوينات بناءً على الأدوات المدمجة لمراقبة زيت المحرك وعرض الحالة على لوحة القيادة لتنبيه السائق. قد تكون بعض المركبات مجهزة بدرجة حرارة الزيت و/أو مستوى الزيت و/أو مقاييس أو قراءات ضغط الزيت.
عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية إشارات الجهد أو المقاومة المتقطعة أو غير المنتظمة داخل دائرة مستشعر جودة الزيت، سيظهر الرمز P252E يتم ضبطه وقد يضيء ضوء فحص المحرك أو يضيء محرك الصيانة قريبًا أو كليهما. في بعض المواقف، قد تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بإيقاف تشغيل المحرك ومنعه من إعادة التشغيل حتى يتم تصحيح المشكلة ومسح الكود.
مستشعر جودة الزيت:
ما مدى خطورة رمز التشخيص التشخيصي هذا؟
إن خطورة هذا الرمز شديدة وتتطلب اهتمامًا فوريًا لأن عدم كفاية التشحيم أو ضغط الزيت يمكن أن يسبب ضررًا دائمًا لمكونات المحرك الداخلية بسرعة كبيرة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P252E ما يلي:
قد لا يدور المحرك حول قراءة مقياس ضغط الزيت المنخفض، يضيء محرك الخدمة قريبًا، يضيء ضوء فحص المحرك، تحقق رسالة الزيت على مجموعة العداداتما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب رمز P252E ما يلي:
مستشعر جودة زيت المحرك المعيب انخفاض مستوى زيت المحرك زيت رديء الجودة الأسلاك الخاطئة أو التالفة الموصل المتآكل أو التالف أو السائب وحدة التحكم الإلكترونية المعيبةما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P252E وإصلاحها؟
الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) لـ السيارة المحددة حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
الخطوة الثانية هي التحقق من حالة زيت المحرك والتأكد من صيانته بالشكل المناسب مستوى. ثم حدد موقع جميع المكونات المرتبطة بدائرة مستشعر جودة زيت المحرك وابحث عن الأضرار المادية الواضحة. بناءً على المركبة المحددة، قد تشتمل هذه الدائرة على عدة مكونات بما في ذلك مستشعر جودة الزيت والمفاتيح ومؤشرات الأعطال ومقياس ضغط الزيت ووحدة التحكم الإلكترونية. قم بإجراء فحص بصري شامل لفحص الأسلاك المرتبطة بحثًا عن عيوب واضحة مثل الكشط أو الاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الحرق. التالي هو فحص الموصلات والوصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن تتضمن هذه العملية جميع موصلات الأسلاك والتوصيلات لجميع المكونات بما في ذلك وحدة التحكم الإلكترونية (ECM). راجع البيانات التقنية المحددة للمركبة للتحقق من تكوين دائرة مستشعر جودة الزيت وتأكد من كل مكون مدمج داخل الدائرة والذي قد يتضمن منصهرًا أو وصلة قابلة للصهر.
الخطوات المتقدمة
تصبح الخطوات المتقدمة محددة جدًا للمركبة وتتطلب التقدم المناسب
قراءة: 21
