P2560 مستوى سائل تبريد المحرك منخفض
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
مستوى سائل تبريد المحرك منخفض
ماذا يعني ذلك؟
هذه مجموعة نقل حركة عامة رمز مشكلة التشخيص (DTC) وينطبق على العديد من مركبات obd-ii (1996-أحدث). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من فورد، ومرسيدس، ودودج، ورام، ونيسان، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
< br/>
يرتبط رمز المشكلةOBD-II P2560 والأكواد ذات الصلة P2556 وP2557 وP2559 بمستشعر مستوى سائل تبريد المحرك و/أو دائرة التبديل.
تم تجهيز بعض المركبات بـ مستشعر مستوى سائل التبريد أو المفتاح. عادةً ما يتم تشغيله باستخدام عوامة من نوع ما، على غرار ما تستخدمه وحدة إرسال مقياس الغاز لديك. إذا انخفض مستوى سائل التبريد عن مستوى معين، فإن ذلك يكمل الدائرة ويخبر PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) بضبط هذا الرمز.
عندما يكتشف PCM أن مستوى سائل تبريد المحرك منخفض جدًا، يتم إدخال الرمز P2560 سيتم ضبط محرك الفحص أو ضوء انخفاض درجة حرارة سائل التبريد/السخونة الزائدة.
ما مدى خطورة رمز التشخيص التشخيصي هذا؟
مدى خطورة هذا الخطأ الكود معتدل لأنه إذا انخفض مستوى سائل تبريد المحرك إلى مستوى منخفض جدًا، فمن المحتمل أن يسخن المحرك بشكل زائد ويتسبب في أضرار جسيمة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
الأعراض قد يتضمن رمز مشكلة P2560 ما يلي:
يضيء مصباح التحذير الخاص بنظام التبريد ويضيء ضوء فحص المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P2560 هذا ما يلي:
انخفاض سائل التبريد (على الأرجح) "فقاعة" هواء في نظام التبريد. مستشعر أو مفتاح مستوى سائل التبريد معيب. مستشعر / مفتاح مستوى سائل التبريد معيب أو تالفما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P2560؟
الخطوة الأولى هي ببساطة التحقق من مستوى سائل التبريد. إذا كان منخفضًا بالفعل (وهو أمر مرجح)، فقم بملء سائل التبريد وراقبه عن كثب لمعرفة ما إذا كان ينخفض مرة أخرى.
الخطوة الثانية ستكون البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's ) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز وتكوين المحرك/ناقل الحركة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
إذا انخفض مستوى سائل التبريد وقمت بإضافة سائل التبريد، ثم حدث ذلك مرارًا وتكرارًا فهذا يشير إلى وجوده انها مشكله. ربما تكون حشية الرأس معطلة أو أن هناك تسربًا لسائل التبريد في مكان ما.
إذا كانت هناك "فقاعة" في نظام التبريد، فقد تعطيك رموزًا مختلفة مثل هذا. إذا قمت مؤخرًا بتغيير سائل التبريد ولكنك لم تسحب الهواء بشكل صحيح من النظام، فافعل ذلك الآن.
هناك احتمال بسيط بأن يكون هذا الرمز خاطئًا، ولكن عادةً ما يكون هذا مجرد رمز معلوماتي تم تسجيله لتسجيل انخفاض المبرد. قد يتم تعيين هذا الرمز كرمز دائم، والذي لا يمكن مسحه من نظام السيارة.
هذه المقالة إعلامية بحتة ويجب دائمًا إعطاء الأولوية للبيانات الفنية المحددة ونشرات الخدمة لسيارتك.
قراءة: 21
