P02A6 الاسطوانة 4 تقليم الوقود عند الحد الأقصى
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
الاسطوانة 4 تقليم الوقود عند الحد الأقصى
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) وينطبق عادةً على جميع مركبات البنزين obd-ii. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Land Rover وMazda وJaguar وFord وMini وNissan وGM وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يعني رمز P02A6 المخزن أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت حالة هزيلة للغاية في أسطوانة محرك معينة، وهي في هذه الحالة الأسطوانة رقم 4.
يستخدم PCM نظام تقليم الوقود لزيادة أو تقليل توصيل الوقود حسب الحاجة. تزود إشارات الإدخال الصادرة عن مستشعرات الأكسجين PCM بالبيانات المطلوبة لضبط تقليم الوقود. يستخدم PCM الاختلافات في تعديل عرض نبض حاقن الوقود لإحداث تغييرات في نسبة الهواء / الوقود.
يتم حساب معدل استهلاك الوقود على المدى القصير باستمرار بواسطة PCM. يتقلب بسرعة وهو أحد العوامل الرئيسية في حساب خفض الوقود على المدى الطويل. تحتوي كل مركبة على الحد الأدنى والحد الأقصى من معلمات النسبة المئوية لتجهيز الوقود المبرمجة في PCM. تعد معلمات قطع الوقود على المدى القصير أوسع بكثير من مواصفات المعلمات الخاصة بقطع الوقود على المدى الطويل.
تعد الاختلافات الصغيرة في تقليم الوقود، والتي يتم قياسها عادةً بنسبة مئوية إيجابية أو سلبية، أمرًا طبيعيًا ولن تتسبب في تخزين الكود P02A6. الحد الأقصى لمعلمات تقليم الوقود (الإيجابية أو السلبية) عادة ما يكون في نطاق خمسة وعشرين بالمائة. بمجرد تجاوز هذا الحد الأقصى، سيتم تخزين رمز من هذا النوع.
عندما يعمل المحرك بكفاءة مثالية ولا تكون هناك حاجة لزيادة أو تقليل كمية الوقود التي يتم توصيلها إلى كل أسطوانة، يجب أن يعكس تقليم الوقود ما بين صفر وعشرة بالمائة. عندما يكتشف نظام PCM ظروف العادم الهزيلة، يجب زيادة الوقود وسيعكس تقليم الوقود نسبة إيجابية. إذا كان العادم غنيًا جدًا، يحتاج المحرك إلى كمية أقل من الوقود ويجب أن تعكس نسبة الوقود نسبة سالبة.
أنظر أيضًا: كل ما تريد معرفته عن طرازات الوقود.
OBD-II ستحتاج المركبات إلى إنشاء نمط لاستراتيجية خفض الوقود على المدى الطويل وسيتطلب ذلك دورات إشعال متعددة.
الرسوم البيانية لقطع الوقود كما هو موضح بواسطة أداة المسح OBD-II:
ما مدى خطورة DTC؟
ينبغي تصنيف P02A6 على أنه خطير لأن حالة الوقود الهزيل قد تؤدي إلى تلف كارثي للمحرك.
ما هي بعض أعراض الكود ?
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P02A6 ما يلي:
انخفاض أداء المحرك، تأخر بدء تشغيل المحرك، قد يتم أيضًا تخزين رموز العادم الضعيفة المخزنة، ورموز الخطأما هي بعض الأسباب الشائعة من الكود؟
قد تشمل أسباب رمز تقليم الوقود P02A6 ما يلي:
حاقن الوقود المعيب/المتسرب مضخة الوقود السيئة تسرب فراغ المحرك (بما في ذلك فشل صمام EGR) مستشعر الأكسجين الخاطئ تدفق الهواء الشامل (MAF) ) أو فشل مستشعر ضغط الهواء المنوع (MAP)ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P02A6؟
في حالة وجود رموز مرتبطة بـ MAF أو MAP، قم بتشخيصها وإصلاحها قبل محاولة تشخيص رمز P02A6 هذا.< /p>
سأبدأ تشخيصي بفحص عام لمنطقة مشعب سحب المحرك. سيكون تركيزي على التسريبات الفراغية. أولاً، كنت أستمع إلى صوت (الهسهسة) الناتج عن تسرب الفراغ. سأقوم بفحص جميع الخراطيم والخطوط البلاستيكية بحثًا عن علامات التشقق أو الانهيار. تعد خطوط PCV مصدرًا شائعًا للتسربات الفراغية. تحقق أيضًا من حواف المدخول بحثًا عن علامات فشل الحشية. ثانياً، أقوم بفحص حاقن الوقود المعني (الأسطوانة رقم 4) بحثاً عن علامات تسرب الوقود. إذا كان الحاقن مبتلًا بالوقود، فاشك في أنه قد تعطل.
إذا لم يتم اكتشاف مشكلات ميكانيكية واضحة في حجرة المحرك، فهناك العديد من الأدوات التي ستكون مطلوبة لمواصلة تشخيصك:
الماسح التشخيصي أ.دقراءة: 40
