P202C دائرة التحكم في سخان خزان الاختزال عالية
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في سخان خزان الاختزال عالية
ماذا يعني ذلك؟
هذا يعد رمز مشكلة التشخيص (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من فولكس فاجن، ومرسيدس بنز، ودودج، وأودي، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من كونها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
< br/>
يعني الرمز المخزن P202C أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت جهدًا زائدًا في دائرة التحكم لسخان الخزان المختزل.
يعتبر نظام المحفز مسؤولاً عن التخفيض (بشكل أساسي) جميع انبعاثات العادم على الرغم من أن بعض التطبيقات مجهزة أيضًا بمصيدة أكاسيد النيتروجين.
تخطو أنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) خطوة أخرى إلى الأمام في تقليل أكاسيد النيتروجين. ومع ذلك، فإن محركات الديزل الأكبر حجمًا والأقوى حاليًا لا يمكنها تلبية معايير الانبعاثات الفيدرالية (الأمريكية) الصارمة باستخدام EGR، وفلتر جسيمات الديزل/المحول الحفاز، ومصيدة أكاسيد النيتروجين وحدها. ولهذا السبب تم اختراع أنظمة التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR).
تقوم أنظمة التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) بحقن مركب مختزل أو سائل عادم الديزل (DEF) في العادم أمام مرشح جسيمات الديزل، ومصيدة أكاسيد النيتروجين و/أو المحول الحفاز عبر صمام حقن الاختزال (الملف اللولبي). يؤدي حقن أد بلو AdBlue® في التوقيت الدقيق إلى رفع درجة حرارة عنصر الترشيح ويسمح له بالعمل بشكل أكثر كفاءة. إنه يعزز طول عمر عنصر الترشيح ويسمح بإطلاق عدد أقل من انبعاثات العادم الضارة في الغلاف الجوي. تتم مراقبة نظام SCR بالكامل والتحكم فيه إما بواسطة PCM أو وحدة تحكم مستقلة (والتي تتفاعل مع PCM). في كلتا الحالتين، تقوم وحدة التحكم بمراقبة أجهزة استشعار درجة حرارة O2 وأكاسيد النيتروجين والعادم (بالإضافة إلى المدخلات الأخرى) لتحديد الوقت المناسب لحقن أد بلو AdBlue® (مادة الاختزال). يعد الحقن الدقيق لأضواء AdBlue® أمرًا ضروريًا للحفاظ على درجة حرارة العادم ضمن المعايير المقبولة وتحسين ترشيح الملوثات.
تُستخدم سخانات الخزان المختزل لمنع سائل عادم الديزل من التجمد أثناء درجات الحرارة شديدة البرودة. توجد هذه السخانات عادةً في خزان أد بلو AdBlue® أو حوله.
إذا اكتشف PCM مستوى جهد في دائرة التحكم في سخان الخزان المخفض أعلى من الحد الأقصى المسموح به للمعلمة، فسيتم تخزين الكود P202C و قد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). قد تكون هناك حاجة إلى دورات إشعال متعددة - مع فشل - لإضاءة MIL.
ما مدى خطورة DTC هذا؟
رمز مخزن يجب اعتبار P202C خطيرًا ومعالجته في أسرع وقت ممكن. يمكن تعطيل نظام SCR بسبب ذلك. يمكن أن يحدث تلف المحفز إذا لم يتم تصحيح الظروف التي ساهمت في تخزين الكود في الوقت المناسب.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض P202C قد يتضمن رمز المشكلة ما يلي:
انخفاض في كفاءة استهلاك الوقود، دخان أسود زائد من عادم السيارة، انخفاض أداء المحرك، الرموز الأخرى ذات الصلة بـ SCRما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب ذلك قد يتضمن الرمز ما يلي:
عنصر سخان خزان الاختزال غير صالح دوائر مفتوحة أو قصيرة في التحكم في سخان خزان الاختزال وحدة تحكم SCR سيئة/PCM أو خطأ في البرمجةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P202C؟
تشخيص ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM) ومصدر للمعلومات التشخيصية الخاصة بالمركبة لتشخيص الرمز P202C.
يمكنك استخدام مصدر معلومات السيارة لتحديد موقع نشرة الخدمة الفنية ( TSB) الذي يطابق سنة السيارة وصنعها وطرازها؛ بالإضافة إلى حجم المحرك والرمز/الرموز المخزنة والأعراض المعروضة. إذا وجدت واحدًا، فقد يؤدي ذلك إلى الحصول على معلومات تشخيصية مفيدة.
استخدم الماسح الضوئي (المتصل بموصل تشخيص السيارة) لاسترداده
قراءة: 18
