الصفحة الرئيسية » رموز P2800-P2C99 » نطاق دائرة مستشعر P2A02 P2A02 O2 / بنك الأداء 1 الحساس 3
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق دائرة حساس O2 / بنك الأداء 1 الحساس 3
ماذا يعني ذلك؟
رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (دودج، وفورد، وتشيفي، وكيا، ورام، هوندا، بونتياك، الخ). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
من خلال تجربتي، عندما تقوم مركبة مجهزة بـOBD-II بتخزين رمز P2A02، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) اكتشف خللًا في مستشعر أو دائرة الأكسجين (O2) في اتجاه مجرى النهر (أو المحول الحفاز). يشير البنك 1 إلى بنك المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم واحد ويشير الحساس 3 إلى أن العطل مرتبط بحساس المصب.
تصنع حساسات الأكسجين من عنصر استشعار لثاني أكسيد الزركونيوم محمي بغطاء فولاذي مزود بفتحات تهوية. يتم توصيل عنصر الاستشعار بأسلاك توصيل في مجموعة أسلاك مستشعر O2 باستخدام أقطاب كهربائية من البلاتين. تقوم شبكة منطقة التحكم (CAN) بتوصيل PCM بمجموعة أسلاك مستشعر O2. يزود مستشعر O2 PCM ببيانات تتعلق بنسبة جزيئات الأكسجين في عادم المحرك مقارنة بمحتوى الأكسجين في الهواء المحيط.
تتسرب غازات العادم من المحرك إلى أنبوب العادم ومن خلال المحول الحفاز؛ ثم قم بالمرور فوق مستشعر O2 المصب. عندما يتدفق العادم عبر فتحات التهوية الموجودة في الغلاف الفولاذي وعبر عنصر الاستشعار، يتم سحب الهواء المحيط من خلال تجاويف سلك الرصاص إلى غرفة صغيرة في وسط المستشعر. في الغرفة، يتم تسخين الهواء المحيط بواسطة العادم، مما يجبر أيونات الأكسجين على إنتاج جهد (طاقة). تؤدي الاختلافات بين عدد جزيئات الأكسجين في الهواء المحيط (المسحوبة إلى مستشعر O2) وتركيز أيونات الأكسجين في غازات العادم المستهلكة إلى تغير مستويات الجهد.
مستشعر الأكسجين O2 النموذجي:
تتسبب هذه التغييرات في ارتداد أيونات الأكسجين داخل مستشعر O2 بين طبقات البلاتين بسرعة كبيرة وبشكل متكرر. تحدث اختلافات الجهد عندما ترتد أيونات الأكسجين المتدفقة بين طبقات البلاتين. يتعرف PCM على هذه الاختلافات في الجهد على أنها تغيرات في تركيز الأكسجين العادم. تشير هذه التغييرات إلى ما إذا كان المحرك إما يعمل بشكل ضعيف (قليل جدًا من الوقود) أو غني (كثير من الوقود). تكون إشارة الجهد الصادرة من مستشعر O2 أقل عند وجود المزيد من الأكسجين في العادم (حالة هزيلة) وأعلى عند وجود كمية أقل من الأكسجين في العادم (حالة غنية). يتم استخدام هذه البيانات بواسطة PCM لحساب توصيل الوقود واستراتيجية توقيت الإشعال. يتفاعل مستشعر O2 العلوي مع الكثير من التقلبات بشكل طبيعي، في حين يجب أن يكون التيار السفلي أكثر ثباتًا، إذا كانت الأمور تعمل بشكل طبيعي.
إذا فشلت دائرة مستشعر O2 السفلية في الاستجابة كما هو متوقع، خلال فترة محددة من الوقت وتحت ظروف مبرمجة معينة، سيتم تخزين رمز P2A02 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
الخطورة والأعراض
نظرًا لأن رمز P2A02 يعني أن مستشعر O2 المصب لديه فشل في إدخال إشارة مقبولة إلى PCM، فيجب اعتبار ذلك خطيرًا.
قد تشمل أعراض رمز P2A02 ما يلي:
انخفاض كفاءة استهلاك الوقود نقص الأداء العام للمحرك قد تكون رموز المشاكل التشخيصية الأخرى ذات الصلة سيتم أيضًا تخزين إضاءة مصباح صيانة المحرك قريبًاالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لرمز المحرك هذا ما يلي:
فشل مستشعر O2 الأسلاك و/أو الموصلات المحروقة أو المكسورة أو المنفصلة أخطاء المحرك التسربات الفراغية تدفق هواء جماعي سيئ أو مستشعر الضغط المطلق المتشعب تسربات عادم المحركإجراءات التشخيص والإصلاح
تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف تم طرحه من قبل الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر عليك الوقت
قراءة: 19
