P2126 نطاق / أداء دائرة مستشعر موضع الخانق
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق/أداء مستشعر موضع الخانق/الدواسة "E"
ماذا يفعل ذلك يعني؟
رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للعلامة التجارية/الموديل.
مستشعر موضع الخانق هو مقياس الجهد الذي يقيس مقدار فتحة الخانق. عند فتح الخانق، ترتفع القراءة (المقاسة بالفولت).
وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) هي الكمبيوتر الرئيسي الذي يتحكم في السيارة ويزودها بالإمدادات إشارة مرجعية 5 فولت إلى مستشعر موضع الخانق (TPS) وعادةً ما تكون إشارة أرضية أيضًا. القياس العام هو: عند الخمول = .5 فولت؛ الخانق الكامل = 4.5 فولت. إذا اكتشف PCM أن زاوية الخانق أكبر أو أقل مما ينبغي لدورة محددة في الدقيقة، فسوف يقوم بتعيين هذا الرمز. يشير الحرف "E" إلى دائرة معينة أو مستشعر أو منطقة معينة في دائرة معينة.
الأعراض المحتملة
يمكن أن تتضمن أعراض رمز المشكلة P2126 ما يلي:
مؤشر الخلل إضاءة المصباح (MIL) (ضوء فحص المحرك أو ضوء خدمة المحرك قريبًا) تعثر متقطع عند التسارع أو التباطؤ ينفث دخانًا أسود عند التسارع لا يبدأالأسباب
قد يعني الرمز P2126 أن واحدًا أو أكثر من حدث ما يلي:
TPS به فتحة متقطعة أو قصيرة داخليًا. يحتك الحزام ويتسبب في فتح أو قصر في الأسلاك. اتصال سيئ في TPS PCM سيئ (أقل احتمالًا) ماء أو تآكل في الموصل أو المستشعرالحلول الممكنة
1. إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى أداة الفحص، فراجع ما هي قراءات الخمول وWOT (الخانق المفتوح على نطاق واسع) لـ TPS. تحقق مما إذا كانت قريبة من المواصفات المذكورة أعلاه. إذا لم يكن الأمر كذلك، فاستبدل TPS وأعد التحقق.
2. تحقق من وجود فتح متقطع أو قصير في إشارة TPS. للقيام بذلك، لا يمكنك استخدام أداة المسح الضوئي. سوف تحتاج إلى الذبذبات. والسبب هو أن أدوات المسح تأخذ عينات من العديد من القراءات المختلفة عبر خط بيانات واحد أو سطرين فقط ويمكن أن تفوت حدوث تسرب متقطع. قم بتوصيل الذبذبات الخاصة بك وشاهد الإشارة. وينبغي أن تتحرك لأعلى ولأسفل بسلاسة دون أي تساقط أو طفرات.
3. إذا لم تلاحظ أي مشاكل، قم بإجراء اختبار التذبذب. قم بذلك عن طريق تحريك الموصل والحزام أثناء مشاهدة النموذج. هل ينسحب؟ إذا كان الأمر كذلك، استبدل TPS وأعد التحقق.
4. إذا لم يكن لديك إشارة TPS، فتحقق من مرجع 5 فولت عند الموصل. في حالة وجودها، قم بفحص الدائرة الأرضية لمعرفة ما إذا كانت مفتوحة أو قصيرة.
5. تأكد من أن دائرة الإشارة ليست 12 فولت. لا ينبغي أبدا أن يكون لها جهد البطارية. إذا حدث ذلك، قم بتتبع دائرة قصر الجهد وإصلاحها.
6. ابحث عن أي ماء في الموصل واستبدل TPS عند الضرورة.
قراءة: 26
