P063B نطاق/أداء دائرة تحسس جهد المولد
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق/أداء دائرة تحسس جهد المولد
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز مشكلة تشخيصي عام (DTC) وينطبق على العديد من مركبات obd-ii (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من جيب، وكرايسلر، ودودج، ورام، وكومينز، ولاند روفر، ومازدا، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يرتبط رمز المشكلة P063B obdii بدائرة استشعار جهد المولد. عندما تكتشف وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) إشارات غير مناسبة داخل دائرة استشعار جهد المولد، سيتم تعيين رمز P063B. بناءً على السيارة والعطل المحدد، سيتم إضاءة ضوء تحذير البطارية أو ضوء فحص المحرك أو كليهما. الرموز ذات الصلة المرتبطة بهذه الدائرة هي P063A، P063B، P063C، وP063D.
الغرض من دائرة استشعار جهد المولد هو مراقبة جهد المولد والبطارية أثناء تشغيل السيارة. يجب أن يكون جهد خرج المولد عند مستوى قادر على تعويض سحب البطارية من المكونات الكهربائية بما في ذلك البادئ والإضاءة والعديد من الملحقات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، يجب على منظم الجهد ضبط الخرج لتوفير جهد كافي لشحن البطارية.
يتم تعيين الكود P063B بواسطة PCM عندما يكتشف حالة خارج النطاق أو مشكلة في الأداء داخل دائرة استشعار المولد (المولد).
مثال لمولد (مولد):< br>
ما مدى خطورة DTC هذا؟
يمكن أن تختلف خطورة هذا الرمز بشكل كبير من مجرد ضوء فحص المحرك المضاء أو ضوء تحذير البطارية على السيارة التي تبدأ وتسير إلى سيارة لن تعمل على الإطلاق.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P063B ما يلي:
مصباح تحذير البطارية مضاء لن يبدأ المحرك سيدور المحرك بشكل أبطأ من المعتاد مضاء ضوء فحص المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P063B هذا ما يلي:
مولد كهربائي معيب، منظم جهد معيب، حزام أفعواني مفكك أو تالف، شداد حزام أفعواني معيب، فتيل منتفخ أو وصلة قابلة للانصهار (إن وجدت) موصل متآكل أو تالف، كابل بطارية متآكل أو تالف، أسلاك معيبة أو تالفة، PCM معيب، بطارية معيبةما هي بعض P063B خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها؟
الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
الخطوة الثانية هي إجراء فحص بصري شامل للتحقق من الأسلاك المرتبطة بحثًا عن عيوب واضحة مثل الكشط والاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الحروق. التالي هو فحص الموصلات والوصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن تتضمن هذه العملية جميع موصلات الأسلاك والتوصيلات بالبطارية ومولد التيار المتردد ووحدة PCM ومنظم الجهد. قد تكون بعض تكوينات نظام الشحن أكثر تعقيدًا بما في ذلك المرحلات والوصلات القابلة للصمامات والصمامات في بعض الظروف. يجب أن يشمل الفحص البصري أيضًا حالة الحزام السربنتيني وموتر الحزام. يجب أن يكون الحزام مشدودًا مع قدر من المرونة ويجب أن يتحرك الموتر بحرية ويطبق مقدار الضغط المناسب على الحزام السربنتين. بناءً على السيارة وتكوين نظام الشحن، سيتطلب منظم الجهد المعيب أو التالف استبدال المولد في معظم الظروف.
الخطوات المتقدمة
تصبح الخطوات المتقدمة محددة جدًا للمركبة وتتطلب المعدات المتقدمة المناسبة لأداءها بدقة. تتطلب هذه الإجراءات عدادًا رقميًا متعددًا ومراجع فنية محددة لـ
قراءة: 33
