P0790 عطل في دائرة التبديل العادي/الأداء
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
عطل في دائرة التبديل العادي/الأداء
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز عام لمشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من جي إم سي، وشفروليه، وفورد، وبويك، ودودج، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
تقوم وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) بمراقبة جميع أجهزة الاستشعار والمفاتيح المشاركة في تشغيل ناقل الحركة. في يومنا هذا، تتمتع ناقلات الحركة الأوتوماتيكية (المعروفة أيضًا باسم A/T) بمزيد من وسائل الراحة أكثر من أي وقت مضى.
على سبيل المثال، في بعض الأحيان، تتم مراقبة نظام تثبيت السرعة والتحكم فيه بواسطة TCM (من بين الوحدات الأخرى الممكنة). بالنسبة لهذه المقالة، ينطبق ذلك على مفتاح الوضع العادي/الأداء، حيث يقوم المشغل بتمكينه من تعديل النسب وأنماط النقل لاستيعاب نقاط النقل الأعلى عادةً ونقاط النقل الأسرع إلى الأسفل. يعد تشغيل هذا المفتاح أمرًا ضروريًا لوظيفة وظيفة الأداء بين الأنظمة الأخرى التي قد تكون مضمنة. سيختلف هذا بشكل كبير بين الشركات المصنعة، لذا تأكد من معرفة المفتاح الذي ينطبق على عطلك الحالي والطراز والطراز المحددين.
تضيء وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) MIL (مصباح مؤشر العطل) مع P0790 عندما تكتشف وجود خلل في دائرة التبديل العادية/الأداء. في أغلب الأحيان، عندما يتعلق الأمر بهذا المفتاح، يكون موجودًا على ذراع ناقل الحركة أو بالقرب منه. في ناقل الحركة على شكل ساق، قد يكون زرًا في نهاية الرافعة. في المبدلات ذات نمط وحدة التحكم، قد يكون ذلك على لوحة القيادة أو وحدة التحكم. هناك عامل آخر يختلف اختلافًا كبيرًا بين المركبات، لذا راجع دليل الخدمة الخاص بك لمعرفة الموقع.
مثال على مفتاح وضع ناقل الحركة المثبت على ذراع (سيكون الأداء العادي/الأداء مشابهًا):
ما مدى خطورة DTC هذا؟
أود أن أقول أنه تم ضبطه على مستوى خطورة منخفض. ومع ذلك، قد ترغب في تجنب القيادة الحماسية أو الصعبة. قد يتسبب هذا في وضع ضغط غير ضروري على ناقل الحركة ومكوناته، لذا كن منطقيًا هنا.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض مشكلة P0790 قد يتضمن الكود ما يلي:
مفتاح الوضع غير فعال، تشغيل مفتاح خاطئ و/أو غير طبيعي، نمط تبديل غير فعال، طاقة منخفضة، عدم النقل إلى ترس أقل عند الحاجة إلى عزم الدورانما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P0790 هذا ما يلي:
تآكل المفتاح المعيب أو التالف الذي يسبب مقاومة عالية (مثل الموصلات والدبابيس والأرضيات وما إلى ذلك) مشكلة في الأسلاك (على سبيل المثال، مهترئة، مفتوحة، قصيرة في الطاقة، قصيرة في الأرض، إلخ.) مشكلة ذراع ناقل الحركة المعيب TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) مشكلة الصمامات/الصندوقما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0790؟
الخطوة الأساسية رقم 1
اعتمادًا على الأدوات/المراجع المتوفرة لديك تحت تصرفك، قد تكون نقطة البداية الخاصة بك مختلفة. ومع ذلك، إذا كان الماسح الضوئي الخاص بك يتمتع بأي إمكانات مراقبة (DATA STREAM)، فقد تتمكن من مراقبة القيم و/أو تشغيل المحول العادي/الأداء الخاص بك. إذا كان الأمر كذلك، قم بتشغيل المفتاح وإيقاف تشغيله لمعرفة ما إذا كان الماسح الضوئي الخاص بك يتعرف على مدخلاتك. قد يكون هناك تأخير هنا، لذا فإن التأخير لبضع ثوانٍ يعد دائمًا فكرة جيدة عند مراقبة المفاتيح.
ليس هذا فحسب، ولكن إذا وجدت أن مفتاح الوضع غير فعال وفقًا للماسح الضوئي الخاص بك، فقد تتمكن من القفز ببعض المسامير عند موصل مفتاح الوضع لاستبعاد الدائرة. إذا تم استبعاد الدائرة بهذه الطريقة، ولا يزال المفتاح غير فعال، فسأنتقل إلى اختبار المفتاح نفسه. من الواضح أن هذه إرشادات عامة، ولكن باستخدام أداة فحص متوسطة الكفاءة، يمكن أن يكون استكشاف الأخطاء وإصلاحها خاليًا من الألم إذا كنت تعرف ما تبحث عنه. ارجع إلى دليل الخدمة لمعرفة المواصفات/الإجراءات.
الخطوة الأساسية رقم 2
اختبر المفتاح نفسه، إن أمكن. في معظم الأوقات، تكون هذه المفاتيح مخصصة فقط للإشارة إلى الوحدة (الوحدات) المناسبة (مثل TCM، وBCM (وحدة التحكم في الجسم)، وECM، وما إلى ذلك) حتى تتمكن من تنفيذ أنماط التحول المعدلة. ومع ذلك، فإن غالبية هذه الأشياء التي واجهتها هي أسلوب التشغيل/الإيقاف. وهذا يعني أن اختبار الاستمرارية البسيط باستخدام مقياس أوم يمكنه تحديد وظيفة المستشعر. الآن، يتم دمج هذه المستشعرات أحيانًا في ذراع ناقل الحركة، لذا تأكد من البحث عن الموصلات/الدبابيس التي تحتاج إلى مراقبتها باستخدام جهاز القياس المتعدد الخاص بك.
ملاحظة: كما هو الحال مع أي خطأ في ناقل الحركة، تأكد دائمًا من أن مستويات السوائل وجودتها كافية وتتم صيانتها جيدًا.
قراءة: 41
