P0149 خطأ في توقيت الوقود
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
خطأ في توقيت الوقود
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II (دودج، ورام، وفورد، وجي إم سي، وشفروليه، وفولكس فاجن، وأودي، وما إلى ذلك). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
إذا قدمت سيارتك المجهزة بنظام تشخيص الأعطال (OBD II) الرمز P0149، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في تسلسل توقيت مضخة الوقود. لم يسبق لي أن رأيت هذا الرمز معروضًا في مركبة لم تكن مدفوعة بمحرك ديزل.
تستخدم معظم محركات الديزل التي تعمل بالحرق النظيف والحقن المباشر اليوم مضخة وقود ميكانيكية يتم دفعها مباشرة من العمود المرفقي. من أجل التغلب على نسب الضغط العالية المرتبطة بمحركات الديزل، يتم توقيت هذا النوع من المضخات بالتسلسل مع موضع العمود المرفقي لتوفير نبض حقن عالي الضغط (يصل إلى 44000 رطل لكل بوصة مربعة) عند نقطة وفاصل زمني محدد لكل أسطوانة. من المحرك. عادة ما تكون مضخة الوقود صغيرة بما يكفي لتناسب مشعب السحب وتحتوي على مضخة الضغط المنخفض، ومضخة الضغط العالي، والملف اللولبي لتوقيت الوقود، ومشغل التحكم في ضغط الوقود المدمج بداخلها. من المحتمل أن يكون هناك مستشعر ضغط الوقود في مكان قريب أيضًا.
تنبض مضخة الوقود باستخدام ضرس مسنن يتماشى مع ضرس مسنن في مقدمة العمود المرفقي. يعد توقيت العجلة المسننة (باستخدام سلسلة فولاذية) أمرًا بالغ الأهمية لتوقيت مضخة الوقود وتوصيل الوقود. إذا كانت محاذاة العجلة المسننة بشكل غير صحيح حتى من خلال سن واحد، فقد يتم تخزين الكود P0149.
يستخدم PCM المدخلات المتعلقة بعدد دورات المحرك في الدقيقة وحمل المحرك لحساب تقدم توقيت الوقود. يتم التحكم في الملف اللولبي لتوقيت الوقود الإلكتروني عن طريق PCM ويسمح بتقدم توقيت الحقن المباشر وفقًا لسرعة المحرك والحمولة.
كما يتم التحكم في منظم ضغط الوقود الإلكتروني عن طريق PCM وهو المسؤول عن التحكم في مضخة الوقود. ضغط. يقوم مستشعر ضغط الوقود بمراقبة ضغط الوقود أثناء تشغيل المحرك، ويزود PCM بقراءة فعلية حتى يتمكن من الاستمرار في رسم توقيت مضخة الوقود ومراقبة متطلبات ضغط الوقود. إذا اكتشف PCM إشارة دخل لضغط الوقود، تشير إلى وجود مشكلة في توقيت مضخة الوقود، فسيتم تخزين الكود P0149 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
ملاحظة: يرجى توخي الحذر الشديد عندما محاولة خدمة نظام الوقود عالي الضغط. يجب أن تتم صيانة هذا النوع من النظام فقط بواسطة موظفين مدربين. استشر مصدرًا موثوقًا لمعلومات السيارة (مثل All Data DIY) لمزيد من الاحتياطات.
رمز الخطورة والأعراض
بافتراض أن السيارة ستبدأ في العمل، تظهر حالات عدم الاتساق في توقيت مضخة الوقود يمكن أن يؤدي إلى تلف المحرك. يجب اعتبار الرمز المخزن P0149 خطيرًا.
قد تشمل أعراض الرمز P0149 ما يلي:
عدم وجود حالة بدء أداء المحرك المنخفض رموز نظام الوقود الإضافية رائحة الوقود الشديدة قد تدخل السيارة في وضع الإدخال المفرط دخان من العادمالأسباب
الأسباب المحتملة لضبط هذا الرمز هي:
الملف اللولبي لتوقيت الوقود المعيب علامات التوقيت المنحرفة على العجلة المسننة الميكانيكية مستشعر ضغط الوقود السيئ مشغل التحكم في ضغط الوقود المعطل تسرب نظام الوقود خلل PCM أو خطأ في برمجة PCMإجراءات التشخيص والإصلاح
تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
على الرغم من أن الكود المخزن P0149 قد يكون ناجمًا إما عن عطل ميكانيكي أو مشكلة كهربائية ، من غير المحتمل حدوث عطل ميكانيكي ما لم يتم إجراء الإصلاحات الأخيرة ذات الصلة. إذا تم إعادة ضبط توقيت المحرك و/أو مضخة الوقود ذات الضغط العالي مؤخرًا، فمن المؤكد أنك تشك في ذلك
قراءة: 49
