الصفحة الرئيسية » رموز P2800-P2C99 » نطاق دائرة مستشعر P2A03 P2A03 O2 / بنك الأداء 2 المستشعر 1
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق دائرة مستشعر O2 / بنك الأداء 2 المستشعر 1
ماذا يعني ذلك؟
رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (نيسان، وهوندا، وإنفينيتي، وفورد، ودودج، أكيورا، تويوتا، إلخ.). على الرغم من كونها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
من خلال تجربتي، عندما تقوم مركبة مجهزة بـOBD-II بتخزين رمز P2A03، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تم اكتشاف خلل في مستشعر أو دائرة الأكسجين (O2) في المنبع (أو المحول الحفاز المسبق) في الضفة 2. تشير الضفة 2 إلى ضفة المحرك التي لا تحتوي على الأسطوانة رقم 1 ويشير المستشعر 1 إلى أن العطل مرتبط بالمنبع المستشعر.
مستشعرات الأكسجين مصنوعة من عنصر استشعار ثاني أكسيد الزركونيوم المحمي بغلاف فولاذي مزود بفتحات تهوية. يتم توصيل عنصر الاستشعار بأسلاك توصيل في مجموعة أسلاك مستشعر O2 باستخدام أقطاب كهربائية من البلاتين. تقوم شبكة منطقة التحكم (CAN) بتوصيل PCM بمجموعة أسلاك مستشعر O2. يزود مستشعر O2 PCM ببيانات تتعلق بنسبة جزيئات الأكسجين في عادم المحرك مقارنة بمحتوى الأكسجين في الهواء المحيط.
تتسرب غازات العادم من المحرك إلى أنبوب العادم ومن خلال المحول الحفاز؛ بعد المرور فوق مستشعر O2 المنبع. عندما يتدفق العادم عبر فتحات التهوية الموجودة في الغلاف الفولاذي وعبر عنصر الاستشعار، يتم سحب الهواء المحيط من خلال تجاويف سلك الرصاص إلى غرفة صغيرة في وسط المستشعر. في الغرفة، يتم تسخين الهواء المحيط بواسطة العادم، مما يجبر أيونات الأكسجين على إنتاج جهد (طاقة). تؤدي الاختلافات بين عدد جزيئات الأكسجين في الهواء المحيط (المسحوبة إلى مستشعر O2) وتركيز أيونات الأكسجين في غازات العادم المستهلكة إلى تغير مستويات الجهد.
تتسبب هذه التغييرات في ارتداد أيونات الأكسجين الموجودة داخل حساس O2 بين طبقات البلاتين بسرعة كبيرة وبشكل متكرر. تحدث اختلافات الجهد عندما ترتد أيونات الأكسجين المتدفقة بين طبقات البلاتين. يتعرف PCM على هذه الاختلافات في الجهد على أنها تغيرات في تركيز الأكسجين العادم. تشير هذه التغييرات إلى ما إذا كان المحرك إما يعمل بشكل ضعيف (قليل جدًا من الوقود) أو غني (كثير من الوقود). تكون إشارة الجهد الصادرة من مستشعر O2 أقل عند وجود المزيد من الأكسجين في العادم (حالة هزيلة) وأعلى عند وجود كمية أقل من الأكسجين في العادم (حالة غنية). يتم استخدام هذه البيانات بواسطة PCM لحساب توصيل الوقود وإستراتيجية توقيت الإشعال.
إذا فشلت دائرة مستشعر O2 في الدوران كما هو متوقع، خلال فترة زمنية محددة وفي ظل ظروف مبرمجة معينة، يظهر رمز P2A03 سيتم تخزينه وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
الخطورة والأعراض
نظرًا لأن رمز P2A03 يعني أن مستشعر O2 المنبع فشل في إدخال إشارة مقبولة إلى PCM، يجب اعتباره شديدًا.
قد تشمل أعراض رمز P2A03 ما يلي:
انخفاض كفاءة استهلاك الوقود نقص الأداء العام للمحرك قد يتم أيضًا تخزين رموز المشاكل التشخيصية الأخرى ذات الصلة خدمة المحرك قريبًا إضاءة المصباحالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لرمز المحرك هذا ما يلي:
فشل مستشعر O2 على الضفة 2 الأسلاك و/أو الموصلات المحترقة أو المكسورة أو المنفصلة خلل في تشغيل المحرك تسربات فراغية تدفق هواء جماعي سيئ أو مطلق متشعب مستشعر الضغط تسرب عادم المحركإجراءات التشخيص والإصلاح
تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
أحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت رقمي (DVOM)، وجهاز موثوق به مصدر معلومات السيارة لتشخيص الكود P2A03.
قراءة: 24
