P0016 موضع العمود المرفقي - ارتباط موضع عمود الحدبات (البنك 1 المستشعر A) رمز المشكلة

P0016 موضع العمود المرفقي - ارتباط موضع عمود الحدبات (البنك 1 المستشعر A) رمز المشكلة

P0016 - موضع العمود المرفقي - ارتباط موضع عمود الحدبات (الضفة 1 المستشعر A)

موضع العمود المرفقي - الارتباط موضع عمود الكامات (الضفة 1 المستشعر A)

ماذا يعني ذلك؟

هذا التشخيص رمز المشكلة (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر سيارات Ford وDodge وToyota وVW وHonda وChevrolet وHyundai وAudi وAcura وما إلى ذلك.

يعمل مستشعر موضع العمود المرفقي (CKP) ومستشعر موضع عمود الكامات (CMP) في تناغم للتحكم في توصيل الشرارة/الوقود وتوقيتهما. كلاهما يتكون من حلقة ترددية أو نغمة تمر فوق مستشعر مغناطيسي، مما يولد جهدًا كهربائيًا يشير إلى الموضع.

يعد مستشعر العمود المرفقي جزءًا من نظام الإشعال الأساسي ويعمل بمثابة "الزناد" . يكتشف موضع العمود المرفقي وينقل تلك المعلومات إلى PCM أو وحدة الإشعال (حسب السيارة) للتحكم في توقيت الشرارة. يكتشف مستشعر موضع عمود الكامات موضع أعمدة الكامات وينقل المعلومات إلى PCM. يستخدم PCM إشارة CMP لتحديد بداية تسلسل الحاقن. ما يربط هذين العمودين وأجهزة الاستشعار الخاصة بهما معًا هو حزام التوقيت أو السلسلة. يجب أن يتم توقيت الكاميرا والكرنك بدقة معًا. إذا اكتشف PCM أن إشارات Crank وCam قد انتهت صلاحيتها بعدد محدد من الدرجات، فسيتم ضبط رمز P0016 هذا.

الأعراض

ستتضمن أو قد تتضمن أعراض P0016 :

إضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL) قد يعمل المحرك ولكن مع انخفاض الأداء قد يدور المحرك ولكن لا يبدأ قد يظهر المحرك حشرجة الموت بالقرب من الموازن التوافقي مما يشير إلى تلف حلقة النغمة قد يبدأ المحرك ويعمل، ولكن بشكل سيء

الأسباب

قد تشمل الأسباب ما يلي:

تمدد سلسلة التوقيت، أو تخطى حزام التوقيت سنًا بسبب التآكل، عدم محاذاة حزام التوقيت/السلسلة، حلقة نغمة على العمود المرفقي، انزلاق/كسر، حلقة نغمة على العمود المرفقي. عمود الحدبات منزلق/مكسور، مستشعر كرنك سيء، مستشعر كاميرا سيء، الأسلاك التالفة في مستشعر الكرنك/الكاميرا، حزام التوقيت/شداد السلسلة تالف

الحلول الممكنة

أولاً، افحص بصريًا مستشعرات الكامة والكرنك وأدوات التوصيل الخاصة بهم بحثًا عن أي ضرر. إذا لاحظت وجود أسلاك مكسورة/متآكلة، قم بإصلاحها وإعادة فحصها. إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى النطاق، فتحقق من أنماط الكامة والكرنك. إذا كان النمط مفقودًا، فاشتبه في وجود مستشعر سيء أو نغمة رنين منزلقة. قم بإزالة ترس الكامة والموازن التوافقي للعمود المرفقي وافحص حلقات النغمات للتأكد من محاذاةها بشكل صحيح وتأكد من أنها ليست مفكوكة أو تالفة أو أنها لم تقطع المفتاح الذي يقوم بمحاذاتها. إذا تم تركيبها بشكل صحيح، استبدل المستشعر. إذا ظهرت الإشارة بشكل طبيعي، فتحقق من سلسلة/حزام التوقيت للتأكد من محاذاةه بشكل صحيح. إذا كانت محاذاته بشكل غير صحيح، فتحقق من عدم وجود شداد تالف قد يكون قد سمح للسلسلة/الحزام بانزلاق سن أو عدة أسنان. تأكد أيضًا من عدم تمدد الحزام/السلسلة. إصلاح وإعادة فحص.

تشمل رموز مستشعرات الكرنك الأخرى P0017، P0018، P0019، P0335، P0336، P0337، P0338، P0339، P0385، P0386، P0387، P0388، وP0389.

قراءة: 68