P0216 عطل دائرة التحكم في توقيت الحقن
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
عطل دائرة التحكم في توقيت الحقن
ماذا يعني ذلك؟
هذه المشكلة التشخيصية الرمز (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
يعني هذا بشكل أساسي أن مضخة حقن وقود الديزل بها فشل في التوقيت. قد يكون هذا بسبب أن توقيت مضخة الحقن يحتاج إلى تعديل أو أن العطل داخلي في مضخة الحقن وبالتالي غير قابل للتعديل.
ملاحظة: إذا كانت سيارتك دودج يجب أن تدرك ذاكرة الوصول العشوائي المزودة بمحرك Cummins أن مشكلات توصيل الوقود تتسبب في كثير من الأحيان في ظهور هذا الرمز. قد تؤدي مشكلات توصيل الوقود لفترة طويلة إلى فشل مضخة الحقن!
الأعراض
قد تشمل أعراض P0216 DTC ما يلي:
كرنك منخفض الطاقة، لكن لا بدء التشغيل الصعب يعرض تعثرًا متقطعًا أو فشلًا. قد يبدأ المحرك ثم يتوقف. قد يبدو المحرك وكأنه يقود بشكل جيد ولكنه يرتفع في وضع الخمولالأسباب
السبب الأكثر شيوعًا لهذا الرمز هو مضخة حقن سيئة بسبب سوء تسليم الوقود. يمكن أن تكون مشاكل توصيل الوقود كما يلي:
مرشح وقود الديزل المسدود انسداد داخل الخزان وجود هواء في الوقود بسبب تشقق مدخل الوقود داخل الخزان أعلى من مستوى الوقود مضخة النقل (الرفع) السيئة خارج وقت مضخة الحقنالحلول الممكنة
أولاً، تحقق ببساطة مما إذا كان توقيت مضخة الحقن لديك قابلاً للتعديل. إذا كان الأمر كذلك، فتحقق من التوقيت واضبطه إذا لزم الأمر.
إذا كنت تعتقد أنه قد يكون لديك مشكلة في توصيل الوقود، فتحقق من تشغيل مضخة الرفع. في دودج رام مع محرك Cummins، يجب أن تنتج مضخة الرفع حوالي 45 أونصة من الديزل خلال 25 ثانية من التشغيل. ويمكن القيام بذلك عن طريق فصل خرطوم الوقود عن مضخة الحقن وضخ الوقود في الحاوية المعتمدة. اصطدم بالمحرك ولكن لا تقم بتشغيله. ثم ستعمل مضخة الرفع لمدة 25 ثانية. إذا تم تهوية الوقود، قم بفحص/إصلاح خط الوقود وإعادة الفحص.
مع توصيل خرطوم الوقود، يجب أن يكون ضغط الوقود 10 رطل لكل بوصة مربعة. إذا فشلت اختبارات توصيل الوقود، استبدل فلتر وقود الديزل وأعد الفحص.
إذا استمر الفشل فتأكد من عدم وجود أي قيود في خزان الوقود
ثم استبدل المصعد (النقل) مضخة. تجدر الإشارة إلى أنه إذا ظهر هذا الرمز بعد الاستبدال الروتيني لفلتر الوقود أو إذا كان لديك أي من الأعراض المذكورة أعلاه بعد الاستبدال الروتيني لفلتر الوقود، فاشتبه في مضخة نقل الوقود. يحدث هذا لأنه حتى مضخة النقل الضعيفة يمكنها توفير الوقود الكافي لتشغيل المحرك. ولكن عند فقدان الطاقة الأولية لنظام الوقود بسبب استبدال فلتر الوقود، فقد لا يتم تشغيله مرة أخرى دون إصلاح مشكلة توصيل الوقود.
إذا وجدت أن مضخة الحقن الخاصة بك معطلة، فيجب أن تقوم مضخة الرفع بذلك يتم فحصها للتشغيل لحماية مضخة الحقن الجديدة. وذلك لأن ضعف أو انخفاض إنتاج مضخة الرفع يعد سببًا شائعًا لفشل مضخة الحقن. هناك بعض مجموعات ما بعد البيع التي يمكن شراؤها لتحذير المشغل عندما ينخفض ضغط/حجم الوقود إلى مستوى قد يؤدي إلى تلف مضخة الحقن.
قراءة: 49
