P2605 دائرة سخان هواء السحب B مفتوحة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة سخان هواء السحب "B" مفتوحة
ماذا يعني ذلك؟
ينطبق رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) عادةً على جميع المركبات المجهزة بـOBD-II التي تحتوي على سخان سحب الهواء، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر شيفروليه جي إم سي (دوراماكس)، وفورد (باور ستروك)، وهوندا، ونيسان، ودودج، إلخ.
هذا الرمز هو واحد من عدد من الرموز المحتملة المرتبطة بعطل دائرة سخان الهواء "B". يعد سخان هواء السحب مكونًا أساسيًا لمحرك الديزل للمساعدة في عملية البدء. الرموز الأربعة التي قد تحددها وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) لمشكلات دائرة سخان الهواء "B" هي P2605، وP2606، وP2607، وP2608.
ماذا ما هو الغرض من سخان سحب الهواء؟
تم تصميم دائرة سخان الهواء "B" لتشغيل المكونات التي توفر الهواء الدافئ لتسهيل تشغيل محرك الديزل والتوقف عند درجات حرارة مختلفة. تشتمل دائرة سخان الهواء النموذجية على عنصر سخان ومرحلات ومستشعر درجة الحرارة ومنفاخ واحد على الأقل. هناك حاجة أيضًا إلى مجاري الهواء لتوجيه الهواء الدافئ إلى مدخل الهواء والتوصيلات الكهربائية والأسلاك للتحكم في تشغيل هذه المكونات.
يتم تشغيل رمز المشكلة P2605 بواسطة PCM عندما يكتشف دائرة مفتوحة في هواء السحب دائرة السخان "ب". ارجع إلى دليل الإصلاح الخاص بالمركبة لتحديد الدائرة "B" لسيارتك الخاصة.
فيما يلي مثال لسخان سحب الهواء:
رمز الخطورة والأعراض
عادةً ما تكون خطورة هذا الرمز معتدلة، ولكنها قد تكون شديدة بناءً على العطل المحدد.
قد تشمل أعراض رمز المشكلة التشخيصية P2605 ما يلي:
المحرك لن يبدأ التشغيل لفترة أطول من وقت التدوير الطبيعي. ضوء فحص المحرك مضاء في وضع الخمول الخام في درجات الحرارة الباردة. توقف المحركالأسباب
عادةً، تتضمن الأسباب المحتملة لهذا الرمز ما يلي:
تتابع عنصر السخان الخاطئ عنصر سخان المباحث مستشعر درجة الحرارة الخاطئ الموصل المتآكل أو التالف قناة الهواء التالفة أو المقيدة الأسلاك الخاطئة أو التالفة محرك المنفاخ المعيب PCM الخاطئنمط آخر لسخان سحب الهواء:
ما هي الإصلاحات الأكثر شيوعًا؟< /h2> استبدال عنصر السخان استبدال مستشعر درجة الحرارة استبدال مرحل عنصر السخان تنظيف التآكل من الموصلات إصلاح أو استبدال الأسلاك استبدال مجاري الهواء التالفة استبدال محرك المنفاخ وميض أو استبدال PCM إجراءات التشخيص والإصلاح
الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
قد لا تعمل دائرة تسخين الهواء الداخل تلقائيًا إذا كانت درجة حرارة الهواء المحيط أو درجة حرارة المحرك أعلى من الحد المحدد من قبل الشركة المصنعة. يجب أن يتم تنشيط الدائرة إذا صدر الأمر "تشغيل" باستخدام الماسح الضوئي، أو إذا تم توصيل الطاقة يدويًا.
الخطوات الأساسية
تحقق من عنصر السخان، هل هو في وضع التشغيل "ON"ملاحظة: لا تلمس العنصر أو الدرع الحراري، تحقق من محرك المنفاخ، هل هو في وضع التشغيل ON، افحص بصريًا توصيلات الدوائر والأسلاك بحثًا عن العيوب الواضحة افحص حالة مجاري الهواء بصريًا بحثًا عن العيوب الواضحة افحص التوصيلات الكهربائية بحثًا عن الأمان والتآكل
خطوات متقدمة
تصبح الخطوات المتقدمة خاصة جدًا بالمركبة وتتطلب المعدات المتقدمة المناسبة ل أداء بدقة. تتطلب هذه الإجراءات عدادًا رقميًا متعددًا ومراجع فنية محددة للمركبة. تعتمد متطلبات الجهد الكهربي بشكل كبير على السنة المحددة والطراز ومحرك الديزل الموجود في السيارة.
فحوصات محددة:
ملاحظة: في التطبيقات التي تحتوي على مستشعرات لتدفق الهواء الشامل، يتم سحب كمية الهواء
قراءة: 18
