P052E الأداء الإيجابي لصمام منظم تهوية علبة المرافق
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
الأداء الإيجابي لصمام منظم تهوية علبة المرافق
ماذا يعني ذلك؟
هذا ينطبق رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) عادةً على العديد من مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Ford، وDodge، وRam، وVolvo، وما إلى ذلك.
إذا كان لديك رمز P052E مخزّن في مركبة OBD-II الخاصة بك ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت إشارة من مستشعر ضغط علبة المرافق تشير إلى وجود درجة غير مناسبة من الضغط.
تتم مراقبة كثافة الهواء (الضغط) في علبة مرافق المحرك بواسطة PCM باستخدام إشارة جهد الإدخال من مستشعر ضغط علبة المرافق. يتم استقبال جهد إدخال مستشعر ضغط علبة المرافق (بواسطة PCM) كوحدات ضغط فعلية. يتم استخدام وحدات كيلوباسكال (kPa) أو بوصة من الزئبق (Hg) لقياس ضغط علبة المرافق. يوجد عادةً مستشعر ضغط علبة المرافق في أحد أغطية الصمامات أو بالقرب منه.
ولأن الطرف السفلي من محرك الاحتراق الداخلي يجب أن يكون مغلقًا لمنع تسرب الزيت، يتم إنشاء قدر معين من الضغط هناك. ينجم هذا الضغط عن التغيرات الجذرية في درجة الحرارة، والأبخرة الناتجة عن زيت المحرك، وحركة الطرد المركزي السريعة للعمود المرفقي، وقضبان التوصيل، وما إلى ذلك.
يستخدم نظام تهوية علبة المرافق الإيجابية (PCV) مدخلًا يتم التحكم فيه بعناية فراغ لسحب الضغط من علبة المرافق من خلال صمام مصمم خصيصًا (صمام PCV) يسمح فقط باتجاه واحد للتدفق. في الغالبية العظمى من تطبيقات المركبات، يستخدم صمام PCV فراغًا مستقيمًا من مشعب السحب. في هذا التطبيق بالذات، يتم تنظيم فراغ PCV باستخدام صمام منظم PCV يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يستخدم PCM إشارة دخل من مستشعر ضغط علبة المرافق لتحديد مقدار ضغط الفراغ الذي يجب تطبيقه على PCV للحصول على الأداء الأمثل. عادةً ما يتم تطبيق إمداد ثابت من جهد البطارية على طرف واحد من صمام منظم PCV ويقوم PCM بتزويد الأرض حسب الحاجة لإكمال الدائرة، ووضع صمام المنظم في غلافه، وتحقيق الدرجة المطلوبة من فراغ PCV.
إذا اكتشف PCM أن المستوى المطلوب من ضغط علبة المرافق لا يمكن تحقيقه باستخدام صمام منظم PCV، فسيتم تخزين الكود P052E وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
صورة صمام PCV، أحد مكونات النظام:
ما مدى خطورة خطأ التشخيص التشخيصي هذا؟
قد يؤدي ضغط علبة المرافق غير الصحيح إلى تسرب زيت المحرك. يجب تصنيف الكود P052E على أنه خطير ويتم التعامل معه وفقًا لذلك.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض كود المحرك P052E ما يلي:
المحرك تسرب الزيت دخان (بخار) من منطقة أسفل غطاء المحرك ضوضاء هسهسة (امتصاص) من منطقة المحرك مشكلات في قابلية القيادة ناتجة عن تسرب فراغما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تكون أسباب هذا الكود يتضمن:
صمام منظم PCV تالف، صمام PCV معيب، مستشعر ضغط علبة المرافق المعيب، صمام منظم PCV مفتوح أو قصير/أسلاك مستشعر ضغط علبة المرافق، عطل PCM أو خطأ في برمجة PCMمثال على مستشعر ضغط علبة المرافق:
ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P052E؟
من خلال تجربتي، سيتم استخدام مقياس ضغط الفراغ اليدوي، والماسح الضوئي التشخيصي، ومقياس الفولت/الأوم الرقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة ضروري عند تشخيص الكود P052E.
يجب إجراء اختبار يدوي لضغط الفراغ قبل تشخيص أي رموز غير كافية لضغط علبة المرافق/PCV. إذا فشل المحرك في إنتاج ما يكفي من الفراغ، فيجب إصلاحه قبل المضي قدمًا في التشخيص. لإجراء اختبار ضغط التفريغ اليدوي، افصل خرطوم التفريغ PCV وقم بتوصيل مقياس ضغط التفريغ به. يجب أن يقدم مصدر معلومات سيارتك المواصفات المتعلقة بالحد الأدنى من فراغ المحرك.
تحقق من جميع PCV
قراءة: 39
